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會議概覽
OFweek電子工程網(wǎng)是中國領(lǐng)先的電子行業(yè)門戶,依托OFweek中國高科技平臺的優(yōu)勢資源和專業(yè)團隊,成為該領(lǐng)域最權(quán)威的網(wǎng)絡(luò)平臺。OFweek電子工程網(wǎng)專注市場動態(tài)和前沿技術(shù)的最新發(fā)展,為用戶提供前瞻資訊和最新的商情信息。
全球汽車電子市場朝著產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大、多樣化、細分化、節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。汽車電子廠商的技術(shù)創(chuàng)新也以前所未有的速度和廣度進行著;車身控制、汽車動力、車載娛樂系統(tǒng)、車載定位導航、輔助駕駛、安全系統(tǒng)等技術(shù)都得到了迅速的發(fā)展;這一波技術(shù)發(fā)展涉及領(lǐng)域廣、專業(yè)化程度高、更新?lián)Q代快。這就要求相關(guān)行業(yè)對市場及技術(shù)的把握更加的精準及時。同時,激光加工、工業(yè)機器人、數(shù)字化控制、自動檢測和信號識別等先進制造技術(shù)在汽車領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用,推動著汽車制造業(yè)的發(fā)展。
那么汽車電子與先進制造技術(shù)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀怎樣,未來的發(fā)展趨勢又如何? 哪些新的技術(shù)及應(yīng)用將取得更大突破?又會對產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生怎樣的影響?…… OFweek 2014 汽車電子與先進制造技術(shù)論壇將廣邀政策人士、權(quán)威專家、企業(yè)領(lǐng)袖、資深工程師深入研討。
本次論壇將于2014年3月19日在上海召開,全程免費,歡迎專業(yè)人士注冊參會。與前沿技術(shù)親密接觸、結(jié)識權(quán)威專家與眾多同行、最新發(fā)展趨勢了然于心,助您輕松把握行業(yè)商機!
會議亮點
- 精選的汽車電子前沿技術(shù)專題論壇,針對業(yè)界熱點和難點展開深邃研討,有力助推行業(yè)的發(fā)展。
- 探討汽車電子行業(yè)前沿進展,把握技術(shù)和市場的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
- 激光加工、機器人、自動化、數(shù)字化等先進制造技術(shù)應(yīng)用及案例分享,與全球最新技術(shù)同步。
- 匯集國際知名企業(yè)、行業(yè)資深專家等300多位汽車電子、先進制造優(yōu)秀人士,建立業(yè)內(nèi)優(yōu)勢人脈資源。
- 與頂尖專家面對面,指點方向、答疑解惑。
部分演講嘉賓
會議探討主題
汽車電子市場及應(yīng)用前瞻
- 新能源汽車的政策解讀與發(fā)展前景
- 車聯(lián)網(wǎng)與智能交通應(yīng)用方向
- 汽車導航技術(shù)與北斗應(yīng)用
- 汽車的智能化探索
- AUTOSAR標準的應(yīng)用
汽車電子技術(shù)創(chuàng)新
- 先進動力總成和底盤電控系統(tǒng)(AMT、ABS、ESP、SBW等)
- 車身電控技術(shù)(無人駕駛、主動防撞、自動座椅與空調(diào)、中控門鎖與防盜、行車記錄儀、駕駛員安全輔助、夜視系統(tǒng)、前照燈智能控制等)
- 車聯(lián)網(wǎng)和車載電子信息系統(tǒng)(多模導航、短距離通信、網(wǎng)關(guān)集成、多媒體顯示等)
- 汽車總線網(wǎng)絡(luò)和嵌入式系統(tǒng)(FlexRay、MOST等)
- 汽車芯片、傳感器及執(zhí)行器等關(guān)鍵元器件
- 汽車電子功率及管理的模塊化技術(shù)
- 電動汽車車載電池組的管理技術(shù)
- 汽車電子測試、系統(tǒng)檢測與診斷
汽車先進制造技術(shù)
- 激光加工技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用
- 工業(yè)機器人技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用
- 先進制造裝備在汽車制造中的應(yīng)用
- 汽車電子企業(yè)與整車企業(yè)的合作探索
您將獲益
- ★ 掌握行業(yè)發(fā)展動態(tài)和趨勢
- ★ 了解汽車電子前沿技術(shù)的最新發(fā)展成果
- ★ 上下產(chǎn)業(yè)鏈的聚會,讓您結(jié)識更多商業(yè)伙伴
- ★ 多種交流形式,最大程度的為您提供高效解決方案
目標聽眾
- 汽車電子研發(fā)、設(shè)計、制造等企業(yè)研發(fā)、設(shè)計等技術(shù)工程師、研發(fā)經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、高層管理人員;
- 汽車電子系統(tǒng)集成商、軟件開發(fā)商等企業(yè)研發(fā)、設(shè)計等技術(shù)工程師、高層管理人員;
- 汽車整車、汽車零部件生產(chǎn)、經(jīng)銷、售后服務(wù)等企業(yè)技術(shù)、采購等工程師、高層管理人員;
- 激光加工、工業(yè)機器人、數(shù)字化設(shè)備、自動檢測及信號識別等先進制造技術(shù)、裝備生產(chǎn)商、供應(yīng)商;
- 相關(guān)研究院所、高校等專家、研究人員、在校學生等;
- 行業(yè)研究、投資、金融、證券等相關(guān)機構(gòu)研究和從業(yè)人員;
- 行業(yè)及大眾平面媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體等。
部分知名參會企業(yè)
注冊參會企業(yè)
- 比亞迪汽車電子事業(yè)部
- 富士通半導體
- 深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會
- 韓國三星機電車載電子有限公司
- 中國中材東方國際貿(mào)易有限公司
- 上海賓賽汽車部件有限公司
- 上海海馬汽車研發(fā)有限公司
- 科陸汽車電子
- 大聯(lián)大商貿(mào)有限公司
- 北京華泰汽車控股有限公司
- 上海航天汽車機電股份有限公司
- 奇瑞汽車
- 首爾半導體
- 中汽科技發(fā)展(蘇州)有限公司
- 飛思卡爾
- 揚州中集通華專用車集團
- 五洲龍汽車有限公司
- 英飛凌
- 蘇州德龍激光股份有限公司
- SMIC
- 浙江升科智能科技有限公司
- 蘇州捷觸光電有限公司
- 上海寶信軟件股份有限公司
- 華為技術(shù)有限公司
- 上海電氣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
- 上海市激光技術(shù)研究所
- 江蘇海太精密測控技術(shù)有限公司
- 南京光電技術(shù)研究院
- 招商證券
- 上海豪蓋尼投資咨詢有限公司
- 國金證券股份有限公司
會議日程
第一部分 |
大會開幕 |
演講題目 |
13:30 - 14:00 |
簽到+領(lǐng)取資料袋+社交/展示 |
|
14:00 - 14:10 |
會議主持 |
歡迎致辭與大會介紹 |
第二部分 |
技術(shù)論壇:汽車電子 |
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14:10 - 14:40 |
殷承良,上海交大汽車工程研究院副院長,博導,上汽、東風兩大集團高級技術(shù)顧問 |
混合動力電動汽車的最新發(fā)展 |
14:40 - 15:10 |
段巍,深圳比亞迪微電子有限公司第六事業(yè)部 傳感器產(chǎn)品部產(chǎn)品經(jīng)理 |
汽車芯片、傳感器及執(zhí)行器等關(guān)鍵元器件 |
15:10 - 15:40 |
李楨,安森美半導體高級應(yīng)用工程師 |
用于(汽車)啟停系統(tǒng)的非同步升壓控制器 |
15:40 - 16:10 |
Tony Su,意法半導體大中華與南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部汽車信息娛樂市場和應(yīng)用高級經(jīng)理 |
車載信息娛樂系統(tǒng)中的GPS和北斗解決方案 |
16:10 - 16:20 |
互動提問 |
|
汽車先進制造技術(shù) |
||
16:20 - 16:50 |
鄧家科,教授級高工,武漢華工激光工程有限責任公司總經(jīng)理 |
激光先進制造技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用 |
16:50 - 17:20 |
陳肖林,大族激光鈑金裝備事業(yè)部 汽車行業(yè)銷售總監(jiān) |
激光切割和焊接在車身覆蓋件加工的技術(shù)應(yīng)用 |
17:20 - 17:50 |
王躍偉,泰克中國區(qū)行業(yè)渠道電力電子開發(fā)經(jīng)理 |
泰克科技的汽車電子以及電動汽車測試解決方案 |
17:50 - 18:00 |
互動提問 |
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第三部分 |
互動,會議結(jié)束 |
|
18:00 - 18:10 |
互動交流、領(lǐng)取禮品、會議結(jié)束 |
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注:會議內(nèi)容以當天為準,不再另行通知。 |
會議動態(tài)
業(yè)內(nèi)精英匯聚上海 共討汽車電子和先進制造技術(shù)
導讀: 智能手機市場逐漸飽和,可穿戴設(shè)備概念很火現(xiàn)實還很冷,2014年注定由汽車電子唱主角。今年CES上汽車電子的“喧賓奪主”式地閃亮登場標志著汽車電子市場爭奪戰(zhàn)正式開啟。在接下來的日子里,各大科技巨頭更是紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車電子,市場熱火朝天。[詳細]
五大亮點 聚焦汽車電子與先進制造技術(shù)前沿探討
導讀: 在科技高速發(fā)展的今天,隨著汽車智能化地不斷推進,汽車電子市場將迎來怎樣的發(fā)展機遇,又面臨怎樣的挑戰(zhàn)?傳統(tǒng)汽車制造業(yè)與先進制造技術(shù)將碰撞出什么樣的火花?[詳細]
OFweek 2014汽車電子技術(shù)創(chuàng)新論壇將于2014年3月19日舉行
網(wǎng)絡(luò)時代的來臨,使人們在使用汽車時已不僅僅滿足于代步工具這一項用途,而更多的希望汽車能夠成為生活及工作方式的延伸,在汽車上就像待在自己的辦公室和家里一樣,可以處理工作事物和生活瑣事。[詳細]
部分嘉賓介紹
殷承良教授 |
殷承良教授上海交大汽車工程研究院副院長,博士生導師,上汽、東風兩大集團的高級技術(shù)顧問。 主要從事汽車電子控制、電動汽車,特別是混合動力電動汽車研究與開發(fā)。 演講題目:混合動力電動汽車的最新發(fā)展 內(nèi)容簡介:介紹混合動力電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的最新進展及發(fā)展方向。 |
段巍 |
段巍深圳比亞迪微電子有限公司第六事業(yè)部 傳感器產(chǎn)品部產(chǎn)品經(jīng)理 從事電子行業(yè)6年,負責比亞迪電動汽車領(lǐng)域電流傳感器的設(shè)計和推廣工作。 演講題目:汽車芯片、傳感器及執(zhí)行器等關(guān)鍵元器件 內(nèi)容簡介:電流傳感器在汽車電子上的應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新。 |
李楨 |
李楨安森美半導體高級應(yīng)用工程師? 演講題目:用于啟停系統(tǒng)的非同步整流控制器 內(nèi)容簡介:為了降低油耗,越來越多的車型開始采用自動啟停系統(tǒng)。?當汽車停止時,關(guān)閉發(fā)動機。當汽車需要行駛時,再重新啟動發(fā)動機。在這一過程中,汽車的電池電壓會驟降到5到6 V或更低。由于汽車的許多電子模塊需要有5 V供電,在如此低的電池電壓下,這些模塊是無法正常工作的。為解決這個問題,安森美半導體推出了專用于自動啟停系統(tǒng)的非同步升壓控制器NCV8876。它的工作原理是,當電池電壓高于設(shè)定電壓時,NCV8876處于睡眠狀態(tài),僅消耗不到11 uA左右的電流,當電池電壓低于設(shè)定電壓時,該控制器開始工作,將電池電壓升壓到一定電壓,保證后續(xù)系統(tǒng)的正常工作。 |
Tony Su |
Tony Su意法半導體大中華與南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部汽車信息娛樂市場和應(yīng)用高級經(jīng)理 Tony于15年前加入意法半導體,曾負責過各種市場與技術(shù)工作,與全球主要的一線車載無線電客戶均保持密切合作。同時他也是意法半導體車載信息娛樂和無線電產(chǎn)品本地設(shè)計的先鋒人員。 Tony擁有香港中文大學工程管理碩士學位和加拿大英屬哥倫比亞大學電子工程本科學位。 演講題目:車載信息娛樂系統(tǒng)中的GPS和北斗解決方案 內(nèi)容簡介:意法半導體推出新一代衛(wèi)星定位芯片Teseo3。作為首款支持多種衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS、北斗、Glonass、 Galileo、QZSS)的定位芯片,用于汽車信息娛樂、追蹤和遠程信息處理系統(tǒng)。Teseo 3擁有32條可配置的同步追蹤通道,能夠捕捉并追蹤GPS、北斗、Glonass、 Galileo和QZSS的組合信號,有助于目標應(yīng)用取得更高的定位精度和出色的TTFF參數(shù)(首次定位時間)?;谝夥ò雽w在汽車市場的豐富經(jīng)驗,Teseo3參考設(shè)計具有良好的航位推測(DR)功能,是汽車追蹤和遠程信息處理應(yīng)用的最佳解決方案。 |
王躍偉 |
王躍偉泰克公司中國區(qū)行業(yè)渠道電力電子開發(fā)經(jīng)理 負責行業(yè)戰(zhàn)略、市場與渠道業(yè)務(wù)發(fā)展并相關(guān)電力電子測量方案與產(chǎn)品推廣。畢業(yè)于桂林電子科技大學應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè),有超過10年的儀器儀表行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗,熟悉行業(yè)中各品牌的測量儀器與應(yīng)用,有很豐富的電子測量儀器知識和測量技術(shù)的經(jīng)驗,尤其在電源類產(chǎn)品測試、嵌入式系統(tǒng)、射頻產(chǎn)品測試等行業(yè)有多年的技術(shù)支持經(jīng)驗。 演講題目:泰克科技的汽車電子以及電動汽車測試解決方案 內(nèi)容簡介:泰克科技是擁有60 多年的高科技測試測量技術(shù)的創(chuàng)新供應(yīng)商之一,提供通用的測試工具和方案,能夠幫助汽車電子的系統(tǒng)測試達到更高的階段,在未來汽車電子發(fā)展趨勢的安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保以及智能化和信息化方面給工程師提供更加可靠、高效的測試工具及方案 |
鄧家科 |
鄧家科教授級高工,武漢華工激光工程有限責任公司總經(jīng)理 1964年出生,教授級高工,1987年畢業(yè)于華中科技大學(原華中工學院)工業(yè)自動化專業(yè),2011年在華中科技大學EMBA結(jié)業(yè),享受湖北省政府專項津貼人員,湖北省科技進步一等獎獲得者。 曾任武漢市工程科學技術(shù)研究院計算機應(yīng)用開發(fā)所研究所副所長,HG-FARLEY LASERLAB CO.PTY.LTD.亞洲銷售區(qū)首席代表,武漢華工激光工程有限責任公司副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理,武漢法利萊切割系統(tǒng)工程有限責任公司總經(jīng)理。 現(xiàn)任武漢華工激光工程有限責任公司總經(jīng)理,武漢法利萊切割系統(tǒng)工程有限責任公司董事長,武漢法利普納澤切割系統(tǒng)有限公司董事長兼總經(jīng)理,河北華工森茂特激光科技有限公司董事長,武漢華工激光工程有限責任公司董事,HG-FARLEY LASERLAB CO.PTY.LTD.董事;現(xiàn)兼任國家標準化管理委員會全國光輻射安全和激光設(shè)備標準化技術(shù)委員會激光加工設(shè)備分技術(shù)委員會副秘書長,湖北工業(yè)大學客座教授。 演講主題:激光先進制造技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用 |
陳肖林 |
陳肖林大族激光鈑金裝備事業(yè)部 汽車行業(yè)銷售總監(jiān) 負責高功率激光切割、焊接設(shè)備在汽車行業(yè)的應(yīng)用與推廣工作。畢業(yè)于湖南工業(yè)大學機械工程制造專業(yè);較早即進入激光設(shè)備加工及制造行業(yè),在激光焊接、切割應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,有較深厚的技術(shù)積累。熟悉汽車制造工藝,尤其在汽車整車、覆蓋件的激光加工、應(yīng)用和自動化產(chǎn)線方面, 有多年的技術(shù)積累和經(jīng)驗。 演講題目:激光切割和焊接在車身覆蓋件加工的技術(shù)應(yīng)用 內(nèi)容簡介:隨著市場對車輛設(shè)計、性能、安全技術(shù)等需求的不斷提高及車輛的快速普及,車身加工技術(shù)也發(fā)生的不斷的革新,激光加工以其優(yōu)越的性能逐漸成為汽車制造領(lǐng)域不可或缺的重要部分。大族激光鈑金裝備事業(yè)部在汽車制造方面積累了大量的市場經(jīng)驗,可以為廣大客戶提供安全、有效、快速、節(jié)能的加工技術(shù)和設(shè)備。 |
其他擬邀嘉賓
孫澤昌教授 | 同濟大學汽車電子研究所所長,新能源汽車工程中心副主任 |
金星博士 | 中科院上海汽車電子工程中心主任 |
賈彥 | 中國科學院電動汽車研發(fā)中心主任 |
高衛(wèi)民教授 | 上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理 |
黃繼榮 | 上海國際汽車零部件采購中心執(zhí)行副總經(jīng)理 |
陽樹毅 | 上海汽車股份有限公司技術(shù)管理辦公室主任 教授級高工 |
馬振剛 | 延鋒偉世通汽車飾件有限公司總經(jīng)理 |
楊洪 | 深圳市航盛電子股份有限公司總裁 |
鄧先泉 | 五洲龍汽車有限公司副總經(jīng)理 |
謝平生 | 比亞迪汽車電子事業(yè)部總監(jiān) |
劉頌豪 | 中國科學院院士,華南師范大學信息光電子科技學院院長 |
朱健強 | 上海光學精密機械研究所所長,教授 |
左鐵釧 | 北京工業(yè)大學激光工程研究院院長,教授 |
程亞 | 中科院上海光機所研究員,博士生導師 |
呂啟濤 | 深圳市大族激光科技股份有限公司副總工程師 |
胡豁生 | 英國埃塞克斯大學計算機科學及電子工程系教授,博士生導師,機器人研究的學科帶頭人 |
曹其新 | 上海交通大學機器人研究所常務(wù)副所長 |
蔡奇男 | 研華(中國)公司 工業(yè)自動化事業(yè)群總經(jīng)理 |
論文征稿
OFweek電子工程網(wǎng)將出版《OFweek 2014汽車電子與先進制造技術(shù)論壇論文集》。文集內(nèi)容包括曾于OFweek電子工程網(wǎng)發(fā)表過的精彩文章和專家投稿。預計印刷數(shù)量為3000本。文集將免費贈送給研討會的所有聽眾,并在2014慕尼黑上海電子展專業(yè)觀眾免費發(fā)放。為豐富文集的內(nèi)容,歡迎廣大業(yè)內(nèi)廠商踴躍投稿,包括但不限于以下內(nèi)容:技術(shù)文章、市場分析文章、產(chǎn)品應(yīng)用、客戶使用產(chǎn)品的經(jīng)驗、案例分析(最好由閣下與客戶共同撰寫)、產(chǎn)品或方案介紹等。文稿亦于OFweek電子工程網(wǎng)技術(shù)專欄及OFweek社區(qū)刊登?!禣Fweek 2014汽車電子與先進制造技術(shù)論壇論文集》提供極佳的廣告機會,歡迎查詢。
線下研討會
- OFweek 2013工業(yè)自動化研討會
-
OFweek Automation Seminar 2013
2013年11月06日 中國.上海浦東永達國際大廈會議中心 查看回顧 > - 如何從“中國制造”走向“中國智造”?工業(yè)控制與自動化技術(shù)將扮演越來越重要的角色。第十五屆中國國際工業(yè)博覽會期間,由 OFweek 中國高科技行業(yè)門戶主辦,OFweek 工控網(wǎng)、OFweek 機器人網(wǎng)承辦的“OFweek 2013 工業(yè)自動化研討會”于11月6日下午在上海永達國際大廈會議中心... 更多>>
- OFweek 2013智能終端與物聯(lián)技術(shù)研討會
-
OFweek SD&IOT Seminar 2013
2013年04月11日 中國.深圳中心區(qū)金中環(huán)國際大廈 查看回顧 > - 由中國高科技行業(yè)門戶—OFweek光電新聞網(wǎng),和中國領(lǐng)先的電子工程專業(yè)媒體—OFweek電子工程網(wǎng)聯(lián)合主辦的OFweek2013 智能終端與物聯(lián)技術(shù)研討會暨OFweek Electronic Awards 2013 評選頒獎典禮于4月11日下午在深圳金中環(huán)國際商務(wù)大廈成功舉辦。 更多>>
線上研討會
在線語音研討會——機器人在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
主講人:楊嘉箴
會議已經(jīng)結(jié)束,請點播會議記錄
時間:2014年1月14日 10:00-11:00
簡介:
本次機器人在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用在線研討會內(nèi)容將圍繞機器人在汽車焊裝車間、總裝車間、涂裝、沖壓車間、動力總成等幾個環(huán)節(jié)的應(yīng)用進行詳細講解。
汽車電子的發(fā)展已經(jīng)成為汽車行業(yè)的重要創(chuàng)新部分,新能源汽車也成為重要的發(fā)展方向。泰克科技是擁有60多年的高科技測試測量技術(shù)的創(chuàng)新供應(yīng)商之一,在未來汽車電子發(fā)展趨勢的安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保以及智能化和信息化方面給工程師提供更加可靠、高效的測試工具及方案。
目前,汽車消費者需要更多的娛樂資訊和安全特性。基于圖像的高級駕駛員輔助系統(tǒng)在全球是一快速增長的應(yīng)用。飛思卡爾有整套基于MPC5604E、i.MX6和SCP220x產(chǎn)品的全景環(huán)視、前視及智能后視的解決方案。
SCP2200系列、其所附的資源庫,以及硬件和軟件開發(fā)套件向汽車制造商提供了一套綜合工具,面向智能攝像機應(yīng)用,加快尖端ADAS應(yīng)用的開發(fā)。SCP2200系列的低成本、低功耗和小尺寸優(yōu)勢使其具備廣泛的適用性,并可確保顯著提高車輛行駛安全。
自適應(yīng)前照明系統(tǒng)(AFS)在智能汽車電子產(chǎn)品中越來越廣泛的使用,通過驅(qū)動步進電機來實時地控制燈光的角度的調(diào)整,有效地增加駕駛的安全性。安森美半導體針對AFS系統(tǒng)的步進電機開發(fā)了一系列驅(qū)動芯片,為客戶的設(shè)計帶來了便捷。本研討會就AFS特性、驅(qū)動IC以及方案設(shè)計要點作出介紹,特別是步進電機驅(qū)動難點—堵轉(zhuǎn)偵測的剖析,幫助客戶快速、準確地開發(fā)出有效的AFS方案。
通過開發(fā)和改進汽車安全技術(shù),以降低發(fā)生交通事故的可能性或減輕交通事故造成的傷害,汽車行業(yè)為確保道路安全做出了積極貢獻。汽車安全系統(tǒng)已經(jīng)從被動式安全 系統(tǒng)如安全氣囊,發(fā)展到主動式安全系統(tǒng)如ABS/ESC和TPMS,并且預主動式安全系統(tǒng)如ADAS將會成為未來的主流配置。在中國,隨著市場對安全系統(tǒng) 的日漸重視,加上政府法規(guī)的推動,TPMS已經(jīng)成為目前市場上最受關(guān)注的一項技術(shù),并且在今后若干年內(nèi),仍將是主動式安全系統(tǒng)中的關(guān)鍵應(yīng)用。而預主動式安 全系統(tǒng)中的ADAS的大規(guī)模應(yīng)用則尚待時日,隨著其系統(tǒng)成熟度和成本可接受度的逐漸提高,其在中國車廠的裝車率也將越來越高。作為全球領(lǐng)先的汽車半導體供 應(yīng)商,英飛凌堅持不懈地優(yōu)化用于實現(xiàn)旨在減少交通事故發(fā)生的具有安全特性的芯片組。我們在安全領(lǐng)域打造了許多創(chuàng)新解決方案,包括近來推出的TPMS專用芯 片解決方案和將在不久的將來發(fā)布的ADAS解決方案。