導(dǎo)語

  僅用了兩年的時間,刺激政策的頻頻澆灌就已經(jīng)將中國培育成了全球第一大新能源汽車市場,隨之瘋狂的,是新能源汽車的“心臟”――動力電池。目前市場上的車用動力電池分為四大類:磷酸鐵鋰電池、三元里電池、錳酸鋰電池和鈷酸鋰電池。但人們對于電動汽車一直抱有續(xù)航“焦慮”。于是,自帶性能光環(huán)的很多前沿電池技術(shù)便受到了更多的關(guān)注,比如石墨烯電池等。這些革新到底能不能帶給電動汽車產(chǎn)業(yè)一個“無憂”的未來呢?

現(xiàn)狀:動力電池技術(shù)的“爭斗”

簡析國內(nèi)動力電池市場現(xiàn)狀

三元鋰電池逆襲 簡析國內(nèi)動力電池市場現(xiàn)狀

  近期,新能源汽車優(yōu)惠政策層出不窮,很多消費者開始考慮添置一輛純電動車。因此,動力電池作為新能源汽車的“心臟”,自然也越來越受到消費者...[詳細(xì)]

四大主流動力電池及代表車型一覽

  根據(jù)正極材料的不同,鋰離子電池可以被分成許多種類,比如特斯拉早期采用的鈷酸鋰電池,啟辰晨風(fēng)用的錳酸鋰電池,比如比亞迪的磷酸鐵鋰電池...[詳細(xì)]

磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰電池

  華中科技大學(xué)表示,磷酸鐵鋰電池通過納米技術(shù)和富鋰技術(shù)等手段而應(yīng)用,其實際能量密度將會大幅度提升,并且其成本實現(xiàn)2元/瓦時...[詳細(xì)]

三元鋰電池

三元鋰電池

  近日,力神電池侯小賀稱動力電池三元材料愈發(fā)成熟,肖成偉也表示,動力電池必然向著高能量密度方向的發(fā)展,目前比較成熟...[詳細(xì)]

錳酸鋰電池

錳酸鋰電池

  對于電動車技術(shù)的成熟性,行業(yè)有頗多爭議,各品牌廠家的技術(shù)路線也多有不同,既要安全可靠蓄電能力強,同時還要讓消費者...[詳細(xì)]

鈷酸鋰電池

鈷酸鋰電池

  作為動力輸出的后盾,電池對電動車的作用不言而喻。但特斯拉卻選用了18650型鈷酸鋰離子電池,被業(yè)界稱其電池技術(shù)老舊...[詳細(xì)]

展望:前沿電池技術(shù)的“隱忍”

動力電池產(chǎn)業(yè)解析與未來展望

電動車的“心臟”:動力電池產(chǎn)業(yè)解析與未來展望

  當(dāng)前,全世界電動汽車還處在一個過渡時期,這主要是動力電池還不能很好的滿足電動汽車大量的走向市場的要求,這成為構(gòu)成國際電動汽車競爭...[詳細(xì)]

電池三大奇兵:石墨烯 鋁空氣和納米點

  2014年以來,圍繞電動汽車動力電池引發(fā)的話題一直是人們關(guān)注的焦點,石墨烯、鋁空氣電池和納米點電池技術(shù)成為2014年電池世界的三大奇兵...[詳細(xì)]

固態(tài)電池

空氣電池

  電動汽車電池技術(shù)一直是制約電動汽車普及的最重要的因素,隨著電動汽車的快速發(fā)展,各種電池新技術(shù)被研發(fā),其中空氣電池...[詳細(xì)]

固態(tài)電池

固態(tài)電池

  固態(tài)電池技術(shù)確實是個不錯的突破口,高效、高安全性以及更低的重量都是核心優(yōu)勢,而在制造成本方面,技術(shù)完善后的...[詳細(xì)]

結(jié)語

  我們可以看到,科技巨頭們都在紛紛“搶灘”動力電池市場。而哪種技術(shù)會成為新的主流,誰將成為未來電動車行業(yè)的霸主,現(xiàn)在的我們都不得而知。對于電動車行業(yè)來說,任何革命都會帶來一個突破的契機,從而讓電動車在占領(lǐng)未來市場的道路上走得更加堅穩(wěn)。

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