Cruise
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通用“斷供”，自動(dòng)駕駛公司Cruise即將退出歷史舞臺(tái)
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 終于，通用還是下定決心，要放棄Robotaxi的研發(fā)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日，通用汽車對(duì)外表示，將停止為其控股的Cruise提供Robotaxi研發(fā)資金，而是將其與通用技術(shù)團(tuán)隊(duì)合并，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛和輔助駕駛技術(shù)
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一周三起事故！通用旗下Cruise暫停業(yè)務(wù)，自動(dòng)駕駛真的是坑？
自動(dòng)駕駛技術(shù)在曲折中發(fā)展。 11月20日，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)車輛制造商通用汽車旗下無(wú)人駕駛汽車部門Cruise宣布將停止在美國(guó)的所有自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)，并配合相關(guān)部門對(duì)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位的安全審查
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Robotaxi收費(fèi)獲許可，Cruise/Waymo迎盈利大考
本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月1日,美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)了一個(gè)歷史性的時(shí)刻,美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)為通用汽車旗下的Cruise和Alphabet(谷歌母公司)旗下的Waymo,正式頒發(fā)了向公眾提供自動(dòng)駕駛服務(wù)收費(fèi)許可
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Cruise估值300億叫板Waymo
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月19日，市值超過(guò)1．6萬(wàn)億美元的微軟，正式投資超過(guò)20億美元給通用旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise，使得Cruise的估值從2019年的190億美元飆升至300億美元，這個(gè)估值應(yīng)該是接近Waymo的估值了
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Cruise自動(dòng)駕駛車輛以配送食物為名，進(jìn)行測(cè)試
近日，據(jù)Cruise兩名現(xiàn)任員工以及三名前員工爆料，在該公司位于舊金山的4個(gè)汽車倉(cāng)庫(kù)中，整個(gè)5月份，最多只有2個(gè)倉(cāng)庫(kù)在部署自動(dòng)駕駛汽車送餐，另外2個(gè)倉(cāng)庫(kù)派出的車輛都在進(jìn)行常規(guī)的自動(dòng)駕駛測(cè)試。
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對(duì)抗特斯拉：通用汽車研發(fā)城市道路自動(dòng)駕駛Ultra Cruise！
在花旗2020未來(lái)汽車研討會(huì)上，通用汽車全球產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)和供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，通用正在研發(fā)下一代的量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，內(nèi)部代號(hào)為“Ultra Cruise”，目的正是對(duì)抗特斯拉的AutoPilot。
通用汽車.自動(dòng)駕駛.Ultra Cruise 2020-05-23 -
Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光：可量產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)！
Ammann表示，原計(jì)劃在2019年底在舊金山部署RoboTaxi的計(jì)劃已經(jīng)推遲
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Cruise可視化平臺(tái)Webviz開(kāi)源了？提升自動(dòng)駕駛研究水平真的可以嗎
在過(guò)去的一年里，Cruise 開(kāi)發(fā)了一個(gè)專門的內(nèi)部工具來(lái)理解其車輛每個(gè)月在路上和模擬測(cè)試中產(chǎn)生的PB級(jí)（1PB＝1024TB）數(shù)據(jù)。它幫助Cruise通過(guò)日志和攝像機(jī)提要、2D情節(jié)和3D場(chǎng)景等等獲得數(shù)據(jù)價(jià)值
自動(dòng)駕駛 2019-06-28 -
特斯拉公布新專利；受技術(shù)故障困擾，通用自動(dòng)駕駛Cruise停滯不前
1． 特斯拉公布新專利據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日公布了一項(xiàng)名為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)緊急信號(hào)處理”（AutonomousDrivingSystemEmergencySignaling）的新專利，該專利描述了兩種將
自動(dòng)駕駛 2019-06-10 -
GM Cruise AV
先來(lái)目睹一波GM即將量產(chǎn)的No Pedals, No Steering Wheel 且達(dá)到Level 4等級(jí)的Cruise AV。1、GM Cruise簡(jiǎn)介GM Cruise的前身
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Cruise：如何設(shè)定自動(dòng)駕駛車型的安全優(yōu)先級(jí)？
C＆C的專長(zhǎng)是實(shí)施遠(yuǎn)程攻擊并獲取車輛系統(tǒng)的物理控制權(quán)。基于自身經(jīng)驗(yàn)加上借鑒其他團(tuán)隊(duì)的研究成果，他們?yōu)镃ruise自動(dòng)駕駛車型設(shè)計(jì)了一套防護(hù)策略，戰(zhàn)略性地利用現(xiàn)有資源，有針對(duì)性地提升關(guān)鍵攻擊難度。
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通用Cruise布局基于云計(jì)算的自動(dòng)駕駛
Cruise被認(rèn)為是行業(yè)領(lǐng)先者，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到1731．5億美元的收入。雖然它尚未推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，也沒(méi)有向客戶出售汽車，但根據(jù)其向加州機(jī)動(dòng)車輛管理局提交的一份報(bào)告顯示，該公司去年的行駛里程為45萬(wàn)英里左右——超過(guò)了加州大多數(shù)公司，僅次于Waymo。
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Uber和Cruise自動(dòng)駕駛開(kāi)源策略，跟百度Apollo還是特斯拉？
百度Apollo是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的第一個(gè)免費(fèi)的開(kāi)放平臺(tái)，從Apollo的官方網(wǎng)站可以看到，目前開(kāi)放的范疇涵蓋了數(shù)據(jù)、感知、安全、仿真、硬件、L4解決方案、車輛認(rèn)證和車隊(duì)管理等。
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