昇輝新能源
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【智能化】重慶：到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上
近日，重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案（2024—2027年）》，《方案》明確：到2025年，建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上。發(fā)展目標(biāo)：到2025年，建成智能網(wǎng)
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8月的新能源車企：密集發(fā)車，抱緊華為，狂卷銷量
Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下來，才有資格考慮躋身主流。本文共計(jì)：5007字大約需要：25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會(huì)上，何小鵬又制造了一次焦慮�！拔磥硎曛髁鬈嚻髢H剩七家”
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跟不上國內(nèi)新能源車市的發(fā)展，又一家德系合資車企黯然離場？
優(yōu)勝劣汰是所有事物的發(fā)展規(guī)律，在汽車行業(yè)同樣如此。隨著近兩年國內(nèi)新能源車企的迅速崛起，導(dǎo)致曾經(jīng)在國內(nèi)市場銷量還算不錯(cuò)的合資車企都不得不退出了國內(nèi)市場。 這其中，就包括廣汽三菱、廣汽謳歌和廣汽菲亞特等合資車企
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“撕開”油車市場一道口子，3月新能源車一路“狂飆”
3月28日晚，小米Su7的闖入，有如“鯰魚”的強(qiáng)勢進(jìn)場，發(fā)布會(huì)后4分鐘大定破1萬臺(tái)。這樣的戰(zhàn)績給小米帶來一劑強(qiáng)心針，但對(duì)其他新勢力而言，無疑是一枚深水炸彈，“水下”遠(yuǎn)比“水面”熱鬧
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2024新能源戰(zhàn)火升級(jí)，智能駕駛成核心賣點(diǎn)
撰文/阿寶 過去一年，汽車工業(yè)帶給我們很大的驚喜，強(qiáng)勁的增長勢頭讓人看到了中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)的希望。從總體數(shù)據(jù)上看，2023年，中國汽車產(chǎn)銷量突破了3000萬輛，在出口上更是實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。值得一提
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這么多新技術(shù)落地，今年新能源消費(fèi)者有福了
新能源車在2023年，又有更多新技術(shù)涌現(xiàn)并且落地，令人矚目。從城市NOA到800V超充技術(shù)，再到智能座艙的升級(jí)，都預(yù)示著新能源車的未來將更加美好。 城市NOA技術(shù)的普及 城市NOA技術(shù)，即城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，正逐漸成為新能源汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)
汽車 2024-02-14 -
更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程： 博世安斯巴赫工廠應(yīng)用全新的生產(chǎn)單元概念
更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程：博世安斯巴赫工廠應(yīng)用全新的生產(chǎn)單元概念（圖片來源：博世力士樂股份公司）博世力士樂的開發(fā)人員提高了新一代PSK精密模塊的框架剛性。兩種精度等級(jí)以更經(jīng)濟(jì)的方式涵蓋了各種應(yīng)用場景
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預(yù)訂破5000臺(tái)！牽手華為，奇瑞的新能源焦慮能緩解嗎？
11月9日，華為智選車品牌的首款轎車智界S7正式開啟預(yù)售。 據(jù)介紹，智界S7由華為和奇瑞共同打造，該車型的預(yù)售價(jià)為25.8萬元起，擁有800V平臺(tái)和800km+續(xù)航、HarmonyOS 4智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛、華為途靈智能底盤等當(dāng)下領(lǐng)先的配置和智能駕駛技術(shù)
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與新能源汽車相比，燃油車最大的短板是什么？
如果有人問你，相較于新能源汽車來說，燃油車最大的短板是什么？你會(huì)怎么回答。是油價(jià)太貴，還是能耗太高？又或者是設(shè)計(jì)不夠前衛(wèi)？發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音太大？或許上述這些，都不足以讓燃油車在競爭者屈居下風(fēng)，真正讓它們在使用體驗(yàn)上拉開差距的，其實(shí)是兩者在“智能化”程度上的差異
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燃油車賣不動(dòng)原因找到了？新能源車L2級(jí)裝配率是燃油車兩倍
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布《2023年7月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告》，從這份報(bào)告中可以看出，在L2級(jí)別的輔助駕駛裝配率上，新能源汽車要顯著高于傳統(tǒng)燃油汽車。據(jù)悉??? ，2023年上半年新能源汽車L2級(jí)別的裝車率高達(dá)34.9%，同期傳統(tǒng)燃油汽車僅有18.1%
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傳統(tǒng)經(jīng)銷商反攻新能源直營？車市正在上演一場無間道
市場劇變，一直都是這幾年中國車市的注腳。從2018年開始，中國車市結(jié)束了連續(xù)十多年的銷量高速增長，進(jìn)入了拔刀見血的存量競爭階段，隨后是新能源汽車巨浪襲來，打得各家傳統(tǒng)汽車品牌措手不及，尤其是合資品牌，
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半年銷量出爐，富人不愛新能源，燃油車最后生路在進(jìn)口車？
最近幾年，業(yè)內(nèi)一直有一種關(guān)于汽車產(chǎn)品消費(fèi)習(xí)慣改變的論調(diào)。 要說中國市場的消費(fèi)者們對(duì)于汽車產(chǎn)品的消費(fèi)習(xí)慣改變，也要從比亞迪等一眾國產(chǎn)新能源品牌出現(xiàn)之后才有的改變，確實(shí)在10-15萬或者20萬級(jí)這些
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導(dǎo)遠(yuǎn)P-Box助力昊鉑GT耀目登場 攜手埃安，共見中國第2000萬輛新能源車下線
7月3日，埃安旗下高端豪華品牌Hyper昊鉑的王牌車型昊鉑GT正式上市，開啟交付，導(dǎo)遠(yuǎn)高精度組合定位系統(tǒng)繼續(xù)上車賦能。值得關(guān)注的是，昊鉑GT首發(fā)量產(chǎn)搭載了全新一代AEP3．0高端純電專屬平臺(tái)和全新一代
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全國多地網(wǎng)約車飽和，國產(chǎn)新能源車，將迎來大考驗(yàn)
眾所周知，目前國產(chǎn)新能源汽車是真的崛起了，產(chǎn)銷量、出口量不斷的攀升。 按乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月乘用車市場銷量達(dá)163.1萬輛，而新能源狹義乘用車銷量達(dá)52.7萬輛，新能源汽車的銷量占比約為32%。 但是，在這新能源汽車不斷攀升的背后，我們要重視一個(gè)事實(shí)，那就是這么多的新能源汽車，很多其實(shí)是網(wǎng)約車
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低的不能更低了，兔年困境反轉(zhuǎn)概率超高，低迷了7年的新能源細(xì)分龍頭
文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。———前一陣子新能源大爆炸覆蓋了均勝電子(具體內(nèi)容請搜索關(guān)注新能源大爆炸后,在對(duì)話框里輸入均勝電子查看),看好它在2023年的困境反轉(zhuǎn)
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熱烈祝賀大華電子榮獲維科杯·OFweek 2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選新能源汽車核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)！
2022年11月17日，「OFweek 2022中國汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨維科杯·OFweek 2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選」在深圳隆重舉行，北京大華無線電儀器有限責(zé)任公司（以下簡稱“大華電子”）的參賽項(xiàng)目“
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9月豪華車銷量排行榜：BBA霸榜，3款新能源車首次上榜！
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，9月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為192．2萬輛，同比增長21．5％。作為傳統(tǒng)汽車銷售旺季，今年的“金九”整體來說較去年有所增長，但環(huán)比增速并沒有預(yù)期中的顯著。那么備受大家關(guān)注的豪華車市場表現(xiàn)如何呢？我們一起來關(guān)注一下
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跳入30萬新能源SUV“紅海”，自游家NV格局大實(shí)力小？
自游家汽車估計(jì)很少人聽過，其實(shí)也能理解，畢竟這是一家剛成立不久的全新新能源汽車品牌。但一提到李一男，相信大家并不會(huì)陌生，這個(gè)曾經(jīng)被冠上“天才少年”、“任正非接班人”標(biāo)簽的人，名氣確實(shí)不小。而自游家汽車就是繼小牛電動(dòng)后李一男的又一次創(chuàng)業(yè)，且在前兩天發(fā)布了旗下首款車型—自游家NV
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三車齊發(fā) 比亞迪召開新能源乘用車歐洲發(fā)布會(huì)
9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波、比
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以全系攪拌摩擦焊設(shè)備為新能源汽車賦能——萬洲焊接受邀參加2022世界制造業(yè)大會(huì)
2022年9月20日—23日，以“制造世界?創(chuàng)造美好”為主題的2022世界制造業(yè)大會(huì)在合肥濱湖國際會(huì)展中心舉辦。萬洲焊接攜最新智能裝備、焊接耗材、先進(jìn)制造等展品亮相3號(hào)展館「2022國際（合肥）節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)」
萬洲焊接 2022-09-23 -
維科精密創(chuàng)業(yè)板IPO將上會(huì) 新能源汽車業(yè)務(wù)將成重要增長點(diǎn)
據(jù)深交所網(wǎng)站9月16日消息，創(chuàng)業(yè)板上市委員會(huì)定于2022年9月23日召開2022年第69次上市委員會(huì)審議會(huì)議，屆時(shí)將審議上海維科精密模塑股份有限公司的首發(fā)事項(xiàng)。維科精密成立于1999年，主要從事汽車電子精密零部件、非汽車連接器及零部件和精密模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售
維科精密 2022-09-23 -
新能源成網(wǎng)約車首選，威馬E.5強(qiáng)勢入局B端市場
在近幾年我們發(fā)現(xiàn)，打到純電網(wǎng)約車的時(shí)候越來越多。詢問司機(jī)大部分答案就是，便宜，沒有別的，就是單純單價(jià)和成本都比燃油車低。而且新能源車好的點(diǎn)，就是滿城跑也費(fèi)不了多少電，開著空調(diào)堵車也費(fèi)不了多少錢，所以用新能源車跑車，相當(dāng)于是賺得純利潤
威馬 2022-09-22 -
芯馳MCU備受嘉獎(jiǎng)，與欣旺達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共促中國新能源汽車騰飛
9月3日，在2022欣旺達(dá)超級(jí)快充產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨供應(yīng)商大會(huì)上，國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技以極具競爭力的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)被授予潛力供應(yīng)商獎(jiǎng)。芯馳科技高性能高可靠MCU“控之芯”E3量產(chǎn)在即。欣旺達(dá)國產(chǎn)化BMS平臺(tái)基于E3進(jìn)行開發(fā)，并且獲得國內(nèi)某頭部新能源車廠定點(diǎn)項(xiàng)目，最快將于明年Q1上車量產(chǎn)
芯馳科技 2022-09-05 -
大華無線電儀器正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 新能源汽車核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦�；�
汽車 2022-09-02 -
賦能新能源物流車市場 萬象汽車2款新車將于9月上市
在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，國家深入實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展指明了方向，各地方政府也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)城市配送體系發(fā)展。伴隨城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速、居民消費(fèi)升級(jí)及新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為城配物流市場快速增長提供了原動(dòng)力
萬象汽車 2022-09-02 -
彩客新能源(01986.HK)：營收+凈利潤雙增長 堅(jiān)定新能源戰(zhàn)略布局
近期，彩客新能源（01986．HK）公布了2022年半年報(bào)，根據(jù)公司半年報(bào)顯示，公司2022年上半年實(shí)現(xiàn)營收為9．23億元，較上年同期增加了22．5％，實(shí)現(xiàn)凈利潤0．84億元，較上年同期增加1．4％。基本每股攤薄收益為0．08元／股
彩客新能源 2022-08-31 -
雅迪突破能源技術(shù)的瓶頸，刷新長續(xù)航時(shí)代的領(lǐng)跑優(yōu)勢
雅迪電池技術(shù)再次重磅升級(jí)！8月18日，雅迪集團(tuán)于無錫總部舉辦2022雅迪科技集團(tuán)能源科技大會(huì)。在活動(dòng)現(xiàn)場，雅迪TTFAR石墨烯4代電池進(jìn)行了行業(yè)首發(fā)，多家權(quán)威媒體共同見證。雅迪TTFAR石墨烯4代電池
雅迪 2022-08-23 -
新能源國補(bǔ)終止進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 哪家輕客表現(xiàn)更亮眼？
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1－7月，輕客市場銷售17．25萬輛，同比下降30％。與此同時(shí)，財(cái)政部發(fā)文明確新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止，之后上牌車輛不再給予補(bǔ)貼。在市場整體銷量下
輕客 2022-08-17 -
新能源汽車制造商的福音，HYSON液壓傳動(dòng)斜楔成為全球知名車企不可缺少的沖壓模具組件
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，電動(dòng)汽車數(shù)量不斷增加。雖然新能源汽車的市場在擴(kuò)大，但傳統(tǒng)燃油車依舊是主流。對(duì)于汽車制造商來說，同時(shí)生產(chǎn)兩種不同類型的車輛可能需要投入更多的成本打造模具。但是對(duì)于使用
新能源汽車 2022-08-01 -
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《2022中國新能源汽車發(fā)展趨勢白皮書》發(fā)布
隨著新能源汽車市場由政策推動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了萌芽期及初步探索期，進(jìn)入快速成長期。并且，伴隨科技力量的加持，品牌、車型、區(qū)域等細(xì)分領(lǐng)域也在不斷調(diào)整，行業(yè)格局初步形成，產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)跨越和變革
新能源汽車 2022-06-30 -
2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng) 圖雅諾輕客強(qiáng)勢入圍
近日，工信部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司聯(lián)合下發(fā)通知，將開展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。經(jīng)過層層篩選，福田圖雅諾輕客旗下產(chǎn)品風(fēng)景G7EV強(qiáng)勢入圍首批名單。都市物流領(lǐng)跑者，
圖雅諾輕客 2022-06-16 -
瑞識(shí)科技通過IATF 16949認(rèn)證并獲頭部新能源車企量產(chǎn)訂單
隨著智能駕駛時(shí)代的到來，垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）芯片作為3D成像和傳感系統(tǒng)的核心器件，正從消費(fèi)級(jí)向車規(guī)級(jí)推進(jìn)。近日，VCSEL芯片和光學(xué)解決方案提供商瑞識(shí)科技，積極布局智能汽車行業(yè)，已順利通過
瑞識(shí)科技 2022-06-16 -
BICV攜手BlackBerry打造智能座艙，賦能雷諾江鈴新能源汽車
近日,BlackBerry與北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司(下簡稱“BICV”) 宣布,BICV選擇了BlackBerry QNX來打造其新一代智能座艙,目前已被應(yīng)用于雷諾江鈴集團(tuán)旗下首款新能源轎車——雷諾江鈴羿
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天地一體化！遠(yuǎn)程新能源商用車加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系
2022年6月2日12時(shí)00分，“吉利未來出行星座”首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭九星”方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。“吉利未來出行星座”由吉利旗下時(shí)空道宇自主研發(fā)，布
遠(yuǎn)程新能源商用車 2022-06-02 -
極目智能領(lǐng)跑新能源重卡ADAS市場，占據(jù)半壁江山
一季度，國內(nèi)新能源重卡市場在商用車整體低迷下繼續(xù)狂飆猛進(jìn)，引發(fā)行業(yè)大量關(guān)注。交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量顯示，2021年1月份以來，國內(nèi)新能源重卡銷量已實(shí)現(xiàn)“15連漲”！今年1季度，國內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷量4729輛，同比大增664％，漲幅超6倍！在政策驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡進(jìn)入快速發(fā)展通道
極目智能 2022-05-18 -
新冠疫情對(duì)新能源汽車行業(yè)影響多廣？
新冠疫情對(duì)新能源汽車行業(yè)影響多廣？直接的影響因素是什么？4月12日，《電動(dòng)汽車觀察家》發(fā)起新冠疫情對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響的調(diào)研。調(diào)研顯示，90％的企業(yè)都在經(jīng)受著各個(gè)方面、不同程度的影響。36．1％的被訪者說，企業(yè)的產(chǎn)量或銷量因此減少了三分之一以上
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能源危機(jī)撬動(dòng)商用車轉(zhuǎn)型 遠(yuǎn)程汽車引領(lǐng)商用車新能源變革
3月27日，2022中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在京圓滿落幕，今年的中國電動(dòng)百人會(huì)論壇首次舉行了商用車可持續(xù)發(fā)展論壇。這場論壇上，能源安全成為熱議話題，商用車發(fā)展能源多元化，探索符合中國國情的商用車新能源路線成為與會(huì)專家的共識(shí)
遠(yuǎn)程汽車 2022-03-28
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