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工業(yè)設(shè)計(jì)

從產(chǎn)品和投資角度 - 淺談智能汽車(chē)線控制動(dòng)的底層邏輯

關(guān)于線控制動(dòng)概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一個(gè)一級(jí)市場(chǎng)從業(yè)者的視角淺談近5年來(lái)線控制動(dòng)伴隨著新能源汽車(chē)的崛起而掀起的一級(jí)市場(chǎng)投資熱潮的原因。 本文將不過(guò)多解釋名詞及技術(shù)原理性的東西，僅僅剖析線控制動(dòng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力及可能的投資以及產(chǎn)品邏輯

有人棄之如敝履，有人拾之如珠玉—深度刨析底盤(pán)減配的背后

TEAM 作者：大眾侃車(chē) 賀俊超 排版：芋泥麻薯 圖片：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營(yíng)銷(xiāo)智能機(jī)構(gòu)）出品 1886年，德國(guó)人卡爾本茨在一輛三輪車(chē)的車(chē)架上裝上一臺(tái)785CC排量的二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，制造出世界上第一輛汽車(chē)—戴姆勒一號(hào)

歐七松綁燃油車(chē)，國(guó)七還跟嗎？最強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)不靠研究排氣管

歐七排放標(biāo)準(zhǔn)，算是完美詮釋了什么叫高高舉起、輕輕落下。曾經(jīng)信誓旦旦的史上最嚴(yán)，將催生雙三元催化劑，以及更大尺寸GPF等排氣管科學(xué)落地。眼下各種顆粒物、溫室氣體排放尺度，大部分都縮回末代歐六的水平

成績(jī)穩(wěn)定的奔馳，為何在電動(dòng)化賽道上主動(dòng)減速？

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 近日，奔馳公布了2023年財(cái)報(bào)。相比于銷(xiāo)量和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上的波瀾不驚，奔馳將之前自己制定的電動(dòng)化進(jìn)程從2025年推遲到2030年，一石激起千層浪。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，這在歐美國(guó)家沒(méi)有想象當(dāng)中那么容易

汽車(chē)奇葩設(shè)計(jì)從何而來(lái)？

看著好看用著難用 春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰，根據(jù)中央氣象臺(tái)最新預(yù)報(bào)，1月31日至2月5日，我國(guó)中東部地區(qū)將出現(xiàn)大范圍持續(xù)性雨雪冰凍天氣，10省將出現(xiàn)暴雪或大暴雪，對(duì)交通出行十分不利。 2月4日16時(shí)，應(yīng)急管理部將針對(duì)湖南的低溫雨雪冰凍災(zāi)害四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)提升至三級(jí)，新增對(duì)江西啟動(dòng)低溫雨雪冰凍災(zāi)害四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

“532”車(chē)型還沒(méi)火，但已經(jīng)亂了

在拿到了新能源時(shí)代的主動(dòng)權(quán)后，中國(guó)品牌開(kāi)始定義汽車(chē)。 “532”車(chē)型就是最具“中國(guó)特色”的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)，首先轎車(chē)做得大是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的特色，其次，有能力在新能源時(shí)代將C級(jí)轎車(chē)賣(mài)到20萬(wàn)，恐怕也僅有中國(guó)車(chē)企做得出來(lái)

汽車(chē)設(shè)計(jì)，別再抄了

導(dǎo)語(yǔ)Introduction中國(guó)汽車(chē)愈漸強(qiáng)大，應(yīng)該建立屬于自己的設(shè)計(jì)范式。作者丨杜余鑫責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝都說(shuō)現(xiàn)在車(chē)市很卷，卷配置、卷價(jià)格、卷銷(xiāo)量，但有一點(diǎn)，卻是車(chē)企們很少去卷的，那就是設(shè)計(jì)。以現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，不但沒(méi)有卷設(shè)計(jì)，反而在設(shè)計(jì)上充滿了不少同質(zhì)化的存在，看上去好像是在互相借鑒

前大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人加盟，長(zhǎng)安汽車(chē)還將在設(shè)計(jì)上帶來(lái)驚喜？

當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是內(nèi)卷的，有的車(chē)企卷配置，也有車(chē)企卷價(jià)格，還有車(chē)企卷技術(shù)，更有車(chē)企卷空間，似乎能夠想到的地方，都在內(nèi)卷。同時(shí)，汽車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，早就脫離了交通工具的屬性，既是身份的象征，也是個(gè)人品位的體現(xiàn)

“零重力座椅”開(kāi)卷，只是噱頭而已？

作者丨林登萬(wàn) 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 車(chē)企代有“科技”出，各領(lǐng)風(fēng)騷幾個(gè)月。 不知不覺(jué)間，車(chē)企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念

越野SUV的“殘酷”春天

導(dǎo)語(yǔ)Introduction“春天里”有著無(wú)比殘酷的真相。作者丨羅超責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝“如果你兩三年前問(wèn)我，新疆的路上，什么車(chē)最火？那我可能會(huì)說(shuō)是普拉多、牧馬人，到了現(xiàn)在這個(gè)答案只有一個(gè)，那邊是坦克300”

豐田上新，又想收割中年男人

情懷多少錢(qián)一斤 作者｜楚門(mén) 曹婷婷 無(wú)數(shù)人的夢(mèng)中情車(chē)，要回來(lái)了！ 最新消息，一汽豐田宣布全新普拉多，將在明年國(guó)產(chǎn)，新車(chē)會(huì)在一汽豐田成都工廠與亞洲龍混線生產(chǎn)，搭載豐田最新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

“騎自行車(chē)”的永祺車(chē)業(yè)，追得上滾滾向前的時(shí)代嗎？

《投資者網(wǎng)》吳微近日，在剝離共享單車(chē)產(chǎn)能后，永祺（中國(guó)）車(chē)業(yè)股份有限公司（下稱“永祺車(chē)業(yè)”）提交了招股書(shū)，擬上交所主板上市。此次申報(bào)，永祺車(chē)業(yè)擬發(fā)行不超過(guò)25％的股份募集6億元用于項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)應(yīng)的整體估值僅為24億元

汽車(chē)工業(yè)百年巨變：新王是什么樣子？

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設(shè)有同名專欄。最近一段時(shí)間，關(guān)于新能源車(chē)取代燃油車(chē)，以及新能源車(chē)未來(lái)將如何演繹這一類的文章，挺多的。 這些文章的內(nèi)容可能五花八門(mén)，但主題都是一個(gè)，燃油車(chē)江河日下，新能源車(chē)百花齊放

沖壓機(jī)器人發(fā)展空間大，汽車(chē)工業(yè)是重要下游市場(chǎng)

沖壓件產(chǎn)品厚度均勻性高、規(guī)格一致性高，若采用精密模具，還可生產(chǎn)精度極高的工件。因此沖壓是工業(yè)生產(chǎn)中的重要加工技術(shù)。沖壓機(jī)器人，是指在自動(dòng)化沖壓加工工藝中，完成工件上下料，沖壓設(shè)備間工件轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的工業(yè)機(jī)器人

反了！合資車(chē)開(kāi)始“抄襲”國(guó)產(chǎn)車(chē)，“中國(guó)設(shè)計(jì)”的時(shí)代要來(lái)了？

從近年來(lái)合資品牌發(fā)布的一些新車(chē)來(lái)看，自主品牌在設(shè)計(jì)方面，似乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，甚至到了合資反“抄”國(guó)產(chǎn)的程度。發(fā)展早期，自主品牌還較為依賴“山寨”路線來(lái)吸引消費(fèi)者，比如比亞迪F3就是豐田花冠的“平替”，更為臭名昭著的當(dāng)屬眾泰SR9了，雖然獲得了“保時(shí)泰”的稱號(hào)，但其中幾分戲謔幾分尊重就難說(shuō)了

復(fù)盤(pán)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史：汽車(chē)時(shí)代又一次掀開(kāi)了新的篇章

導(dǎo)語(yǔ)：在美國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上，福特、通用與克萊斯勒分別在不同階段引領(lǐng)了美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，這一歷史重任又落到了特斯拉的身上。王劍 ｜ 作者 礪石汽車(chē) ｜ 出品120世紀(jì)初的一天，福特汽車(chē)的創(chuàng)始人亨利·福特在參觀芝加哥的一家屠宰場(chǎng)時(shí)，深受啟發(fā)

2022沃德十佳內(nèi)飾出爐，奔馳EQS無(wú)懸念，但這款皮卡莫非充值了？

日前，2022年度沃德十佳內(nèi)飾正式公布，由于評(píng)選車(chē)輛均是北美在售車(chē)款，所以其中并沒(méi)有自主品牌車(chē)型。PS排名不分先后。1． 奔馳EQS雖然幾乎顛覆了傳統(tǒng)豪華風(fēng)格，但作為奔馳全新推出的旗艦級(jí)純電智能車(chē)，EQS內(nèi)飾通過(guò)海鷗形狀的獨(dú)特超大屏幕，預(yù)計(jì)酷炫的氛圍燈技術(shù)營(yíng)造的科幻感，還是賺足了眼球

汽車(chē)奧斯卡評(píng)車(chē)臺(tái)丨如果能適應(yīng)手動(dòng)擋 入門(mén)SUV選奇瑞瑞虎3超值版

奇瑞瑞虎3經(jīng)典超值版的入門(mén)車(chē)型,是1．5L+5MT時(shí)尚型,定價(jià)5．99萬(wàn)元,一款軸距為2510mm的小型SUV叫出低于6萬(wàn)的售價(jià),確實(shí)很超值。設(shè)計(jì)風(fēng)格上,奇瑞瑞虎3超值版?zhèn)涮ゲ捎玫氖恰靶”嘲钡脑O(shè)計(jì),這種風(fēng)格在國(guó)人中

為什么干式雙離合沒(méi)有被淘汰？

在上一期變速箱話題中，有朋友問(wèn)到了干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別，這個(gè)問(wèn)題無(wú)疑是老生常談的話題。今天咱們就簡(jiǎn)單來(lái)看看這兩種變速箱的特點(diǎn)，以及各方面更加均衡的濕式雙離合，為什么沒(méi)有把干式雙離合給干掉？什么是干式雙離合，什么是濕式雙離合？作為動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，變速箱影響著一臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛品質(zhì)

威馬汽車(chē)三店齊開(kāi)，這就是“威馬速度”

近幾年,造車(chē)新勢(shì)力發(fā)展可以說(shuō)是風(fēng)生水起,趁著新能源汽車(chē)的東風(fēng)得到了蓬勃的發(fā)展。不僅銷(xiāo)量一路攀升,市值更是猛漲,如同坐火箭一般。發(fā)展如火如荼的新勢(shì)力,自然也是車(chē)圈的焦點(diǎn)人物,站在流量話題的中心。和其他新勢(shì)力相比,威馬汽車(chē)可以說(shuō)是“不一樣的煙火”

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