香橙會(huì)研究院 

氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng)

（0902-0909）本周是九月第一周市場(chǎng)有一個(gè)震撼的消息

寶馬汽車四年后要量產(chǎn)氫燃料電池汽車這對(duì)我國(guó)這樣的一心搞純電動(dòng)汽車大國(guó)不啻于投下一枚重磅炸彈狼來(lái)了嗎還只搞商用車嗎氫燃料電池乘用車搞不搞？

本周關(guān)鍵詞

寶馬宣布2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車

9月5日，寶馬集團(tuán)宣布將于2028年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。就在此前的9月3日，寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司簽訂了有關(guān)燃料電池技術(shù)全面合作的諒解備忘錄（MOU）。寶馬將基于兩家合作成果，推出具有品牌特色的燃料電池汽車產(chǎn)品；此外，雙方還將通過(guò)合作有效降低燃料電池技術(shù)的整體成本，從而促進(jìn)氫燃料電池車在市場(chǎng)上的普及度。

香橙

會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：寶馬2028年量產(chǎn)氫燃料電池汽車，這個(gè)消息投放到中國(guó)市場(chǎng)，不啻于是一個(gè)驚雷。這是既日本豐田、韓國(guó)現(xiàn)代后，又一家重磅站隊(duì)氫燃料電池技術(shù)路線的一線車企。雖然說(shuō)寶馬、奔馳一直在研發(fā)氫燃料電池汽車，但到底進(jìn)展如何虛虛實(shí)實(shí)，這次官宣就是明確了2028年這個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

中國(guó)的氫燃料電池汽車行業(yè)界，也將2027年左右作為一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將上一個(gè)新的臺(tái)階。寶馬的時(shí)間規(guī)劃跟中國(guó)氫燃料電池汽車界“英雄所見略同”。

但是，現(xiàn)時(shí)環(huán)境下，說(shuō)2027年中國(guó)氫燃料電池汽車將跨上一個(gè)新的臺(tái)階，能有幾人信？政府信嗎，市場(chǎng)信嗎，連企業(yè)自己恐怕都產(chǎn)生動(dòng)搖了吧？寶馬的這個(gè)官宣，反而一定程度上堅(jiān)定了中國(guó)產(chǎn)業(yè)同行的信心。

但是，重要的是這個(gè)但是，中國(guó)的氫燃料電池行業(yè)在猶豫和徘徊中一路走來(lái)，又有多少資金多少團(tuán)隊(duì)在做持續(xù)的技術(shù)研發(fā)、迭代和升級(jí)？其間也有產(chǎn)業(yè)界人士提醒，我們走氫燃料電池商用車路線，好比爬珠峰南坡不走非得走北坡，現(xiàn)在歐日車企從南坡，即氫燃料電池乘用車路線爬上來(lái)了，我們還在北坡氫燃料電池商用車上吭哧，落后了怎么辦？

一家德國(guó)氫燃料電池企業(yè)高管曾經(jīng)跟香橙會(huì)研究院透露，當(dāng)前形勢(shì)下德國(guó)等歐盟國(guó)家很重視氫燃料電池技術(shù)，他們?cè)诩泳o做氫燃料電池研發(fā)，氫燃料電池體積功率比已經(jīng)達(dá)到兩位數(shù)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開中國(guó)同行——在他看來(lái)，中國(guó)氫燃料電池同行這幾年一直陷入氫能商用車“北坡”里。

每周一圖

國(guó)際首例長(zhǎng)距離跨洋液氫運(yùn)輸示范工程啟動(dòng)

9月4日，由氣電集團(tuán)執(zhí)行的“首船”國(guó)際液氫跨洋運(yùn)輸示范工程從歐洲順利起航，將通過(guò)“萬(wàn)海里級(jí)”的遠(yuǎn)洋航運(yùn)，將該批進(jìn)口液氫運(yùn)至中國(guó)深圳，標(biāo)志著國(guó)際首例長(zhǎng)距離跨洋液氫運(yùn)輸示范工程正式啟動(dòng)。此次跨洋運(yùn)輸示范工程與法國(guó)液化空氣集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)與資源合作，由國(guó)際上具有低溫能源運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸公司承運(yùn)，經(jīng)由大西洋至好望角至馬六甲海峽，抵達(dá)深圳的運(yùn)輸航線，完成對(duì)液氫長(zhǎng)距離跨洋運(yùn)輸?shù)脑囼?yàn)與測(cè)試。

香橙

會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：中海油憋的這個(gè)大招，有些震驚市場(chǎng)。此前，只有日本試驗(yàn)過(guò)長(zhǎng)距離遠(yuǎn)洋液氫運(yùn)輸船。

氫能行業(yè)研究

【簽約】

1、上海10萬(wàn)噸級(jí)綠色甲醇項(xiàng)目合作簽約

9月5日，以“構(gòu)筑綠色低碳新質(zhì)生產(chǎn)力 助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)”為主題的上海10萬(wàn)噸級(jí)綠色甲醇項(xiàng)目合作簽約儀式成功舉辦。城投集團(tuán)、上港集團(tuán)、申能集團(tuán)、華誼集團(tuán)參加簽約儀式。城投集團(tuán)旗下上海生物能源再利用項(xiàng)目將濕垃圾厭氧發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣提純凈化壓縮制成生物天然氣，通過(guò)與申能集團(tuán)的合作，將極大填補(bǔ)上海綠色甲醇原料需求缺口，有力保障上海綠色甲醇產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)。

香橙

會(huì)研

究院點(diǎn)評(píng)：本周新增了一個(gè)上海的綠醇項(xiàng)目，由上海城投、上港集團(tuán)、申能集團(tuán)、華誼集團(tuán)共同參與，進(jìn)行濕垃圾的回收處理，通過(guò)生物質(zhì)工藝制成綠色甲醇。與三北地區(qū)相比，上海不具有特別良好的風(fēng)光資源優(yōu)勢(shì)，生物質(zhì)路線雖然資源有限，但也是綠醇供給缺口的有力補(bǔ)充。

2、中國(guó)天楹與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽約80萬(wàn)噸綠色甲醇消納協(xié)議

9月3日，中國(guó)天楹股份有限公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司在中國(guó)天楹海安總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作共識(shí)，雙方將在全球航運(yùn)綠色脫碳的背景下，以國(guó)家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)為指引，在風(fēng)光儲(chǔ)氫氨醇一體化項(xiàng)目建設(shè)、氫基產(chǎn)品消納、綠色燃料儲(chǔ)運(yùn)、銷售及加注等領(lǐng)域開展全面合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)物流將為中國(guó)天楹遼源等一體化項(xiàng)目80萬(wàn)噸綠色甲醇產(chǎn)品提供保障性消納。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：中國(guó)天楹已在吉林遼源、內(nèi)蒙古通遼、黑龍江安達(dá)等地布局了風(fēng)光氫氨醇一體化項(xiàng)目。本次與中遠(yuǎn)海運(yùn)的簽約也主要針對(duì)了氫基產(chǎn)品在航運(yùn)業(yè)的消納問(wèn)題，一定程度上可以稍微緩解市場(chǎng)上對(duì)于消納問(wèn)題的焦慮。

【新品】

1、國(guó)內(nèi)首次城鎮(zhèn)燃?xì)?0%摻氫燃燒和分離試驗(yàn)成功

9月2日，國(guó)內(nèi)首次城鎮(zhèn)燃?xì)飧弑壤龘交鞖錃馊紵�試�?yàn)和氫氣分離試驗(yàn)在浙能天然氣集團(tuán)成功實(shí)施。本次試驗(yàn)由浙能集團(tuán)牽頭實(shí)施，浙能天然氣集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)石油、白馬湖實(shí)驗(yàn)室、西安交通大學(xué)、四川大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)（華東）、西南石油大學(xué)等單位的科研團(tuán)隊(duì)共同開展，主要完成了30%氫氣摻入城鎮(zhèn)燃?xì)獾娜紵�及分離，其中分離提取出的氫氣純度達(dá)99.999%。試驗(yàn)驗(yàn)證了3%至30%比例氫氣摻入天然氣技術(shù)可行性，填補(bǔ)了我國(guó)利用在役城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)施進(jìn)行高比例摻混氫氣試驗(yàn)的空白，為實(shí)現(xiàn)氫能輸送技術(shù)自主可控奠定了重要基礎(chǔ)。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：天然氣摻氫對(duì)我國(guó)降低終端用能碳排放和緩解天然氣供應(yīng)壓力具有重要意義，與煤電摻氨燃燒等同為我國(guó)在低碳能源供給的布局。在此之前的天然氣摻氫試驗(yàn)中，最大的城鎮(zhèn)燃?xì)鈸綒浔壤��?0%左右，本次試驗(yàn)將該比例擴(kuò)展到了30%。

【海外】

1、中電豐業(yè)赴西班牙建堿性電解槽廠

9月3日，Hygreen Energy（中電豐業(yè)）對(duì)外宣布其20億歐元(22億美元)部分?jǐn)U建計(jì)劃，包括在西班牙馬拉加建造一座新的堿性電解槽制造廠，最初將專注于生產(chǎn)符合“歐洲合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)”的5MW電解槽，計(jì)劃產(chǎn)能為5GW，同時(shí)強(qiáng)調(diào)該工廠的產(chǎn)能取決于該公司在歐洲的增長(zhǎng)和市場(chǎng)需求。此外，Hygreen Energy計(jì)劃創(chuàng)建一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目來(lái)推進(jìn)電解槽技術(shù)，以及一個(gè)10MW堿性測(cè)試平臺(tái)，還將與戰(zhàn)略合作伙伴在安達(dá)盧西亞韋爾瓦省建造大型綠色氫氣生產(chǎn)工廠，總產(chǎn)能高達(dá)1.12GW。所有這些項(xiàng)目都旨在為 Hygreen Energy的電解槽客戶、項(xiàng)目開發(fā)商和EPC提供商創(chuàng)建一個(gè)全面的生態(tài)系統(tǒng)。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：我國(guó)氫能企業(yè)積極進(jìn)行出海相關(guān)事宜，歐洲的伊比利亞半島是自然資源較為優(yōu)秀的地區(qū)，包括西班牙、葡萄牙等國(guó)家。今年1月31日，西班牙國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Enagás首席執(zhí)行官預(yù)計(jì)到2030年，西班牙綠氫年產(chǎn)能可達(dá)250萬(wàn)噸，這也符合西班牙在氫能戰(zhàn)略中對(duì)于本國(guó)的定位——歐洲主要的綠色氫能出口國(guó)。

燃料電池行業(yè)研究

【政策】

成都啟動(dòng)2024年氫燃料電池商用車應(yīng)用示范申報(bào)，全市新增推廣500輛

9月2日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《關(guān)于開展2024年度成都市氫燃料電池商用車示范應(yīng)用項(xiàng)目申報(bào)工作的通知》，以“揭榜掛帥”方式穩(wěn)步推進(jìn)氫燃料電池商用車示范推廣工作，2024年實(shí)現(xiàn)全市新增推廣500輛氫燃料電池商用車，其中燃料電池貨車計(jì)劃推廣400輛，探索建筑工程、渣土清運(yùn)、成品鋼材、煤礦、整車及零部件等重載物流領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：成都市包括整個(gè)四川省發(fā)展氫燃料電池表決心表了不少。但根據(jù)香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，截止2024年7月，成都市累計(jì)氫燃料電池汽車上險(xiǎn)銷量為462輛，其中2024年1~7月僅2輛。

【訂單】

重慶100輛氫能車中標(biāo)結(jié)果公布，中標(biāo)金額達(dá)1.18億元

9月6日，重慶渝氫鴻運(yùn)輸服務(wù)有限公司公布其氫燃料電池車輛項(xiàng)目采購(gòu)結(jié)果，其中，鄂爾多斯市悅馳新能源汽車有限公司中標(biāo)70輛氫燃料電池49T半掛牽引車，中標(biāo)金額8750萬(wàn)元，單價(jià)125萬(wàn)元/輛；重慶瑞盈實(shí)業(yè)有限公司中標(biāo)30輛氫燃料電池18T飛翼車，中標(biāo)金額3066萬(wàn)元，單價(jià)102.2萬(wàn)元/輛。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：今年氫燃料電池汽車重慶市場(chǎng)，倒是被行業(yè)看好。

【開業(yè)】

國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河氫動(dòng)力集裝箱船舶項(xiàng)目開工

9月3日，全國(guó)首艘64TEU氫燃料動(dòng)力集裝箱船舶在浙江禾?hào)|造船廠正式開工�？蓛�(chǔ)氫550千克，續(xù)航里程約380公里，計(jì)劃專線用于乍浦港到下沙港內(nèi)河運(yùn)輸航線，開展運(yùn)營(yíng)示范和效益驗(yàn)證，設(shè)計(jì)單程航線距離120公里。采用2臺(tái)單機(jī)功率220千瓦電機(jī)作為主推進(jìn)電機(jī)，配備了國(guó)鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司最新自研的鴻瀚C240氫燃料電池系統(tǒng)（由2套240千瓦氫燃料電池組構(gòu)成，是國(guó)內(nèi)目前最大的船用氫燃料電池組）。

香橙香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：該船舶由嘉興港區(qū)下屬國(guó)資公司浙江氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司投資打造。嘉興港區(qū)已規(guī)劃至2026年投用數(shù)十艘氫能船舶，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)每年50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸規(guī)模，并積極推動(dòng)嘉興港與長(zhǎng)三角其他港口之間氫能船舶航線的開通。

【融資】

重塑能源再闖港股，第二次遞交招股書

9月2日，上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重塑能源”）第二次向香港交易所提交招股書，擬在香港主板上市。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2023年氫燃料電池系統(tǒng)的銷售輸出功率計(jì)，重塑能源位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一，市場(chǎng)份額為23.8%；按2023年氫燃料電池系統(tǒng)的總銷售額計(jì)，重塑能源位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第三。

香橙研究院點(diǎn)評(píng)：重塑能源繼今年2月首次遞表失效后再度沖擊港股IPO。當(dāng)前形勢(shì)下，恐怕港股市場(chǎng)是最優(yōu)的次優(yōu)選擇。幸好美聯(lián)儲(chǔ)開啟降息通道，港股形勢(shì)轉(zhuǎn)好。

以上信息來(lái)自于香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)詳細(xì)內(nèi)容見香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)。

       原文標(biāo)題 : 德國(guó)寶馬量產(chǎn)氫燃料電池汽車，震驚中國(guó)市場(chǎng)