香橙會(huì)研究院 

氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng)

（1028-1103）本周進(jìn)入11月份臨近年底也就2個(gè)月時(shí)間

能感覺到行業(yè)在趕訂單和合同

也能感到國(guó)家在掀起新一波的低碳發(fā)展

總的感覺我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展更趨理性也更漸趨務(wù)實(shí)了

本周關(guān)鍵詞

上海未來三年計(jì)劃推廣10萬噸船用綠醇消費(fèi)

10月30日，上海市人民政府辦公廳發(fā)布《美麗上海建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）》，其中重點(diǎn)任務(wù)提及要加快建設(shè)綠色交通體系，布局綠色甲醇等綠色替代燃料加注配套設(shè)施，遠(yuǎn)洋船舶綠色甲醇消費(fèi)量達(dá)到10萬噸左右。推進(jìn)港口機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)備和車輛新能源替代。重型氫燃料電池貨車推廣量達(dá)1000輛以上。

香橙會(huì)

研究院點(diǎn)評(píng)：發(fā)現(xiàn)沒，上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)到船用綠醇產(chǎn)業(yè)，用綠醇替代傳統(tǒng)國(guó)際船舶動(dòng)力燃料。

眾所周知，上海是我國(guó)最早發(fā)展氫燃料電池汽車的城市，早在2017年9月就發(fā)布了《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，隨后其他省市紛紛跟進(jìn)，進(jìn)而引發(fā)了一輪各地氫燃料電池汽車規(guī)劃和發(fā)展的熱潮。

但隨后我國(guó)選擇商用車作為燃料電池汽車技術(shù)路線后，上海在應(yīng)用場(chǎng)景上不具優(yōu)勢(shì)，燃料電池汽車的推廣熱度減退了不少。但是在國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)上，上海發(fā)現(xiàn)了船用動(dòng)力燃料綠色替代的趨勢(shì)，于是迅速抓住機(jī)遇，以洋山港等港口綠色化發(fā)展為突破口，和國(guó)際船東一起聯(lián)手發(fā)展船用綠醇產(chǎn)業(yè)，并有望引領(lǐng)一波綠醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮。

毋庸諱言，上海是我國(guó)氫能技術(shù)的策源地，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也一直走在前頭，培育了多年的燃料電池汽車沒看到預(yù)期中的成果，現(xiàn)在掉頭大力發(fā)展船用綠醇產(chǎn)業(yè)，也算是“識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰”，抑或說是“因地制宜”。

我國(guó)各地資源稟賦各異，氫能產(chǎn)業(yè)鏈足夠長(zhǎng)，有些地方適合發(fā)展綠氫制備，有些適合發(fā)展化工副產(chǎn)氫，有些在氫燃料電池商用車場(chǎng)景上有發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有些地方在發(fā)展氫能乘用車上也可以，則各地盡可以因地制宜，不必追求一律或者照抄復(fù)制。

以此為標(biāo)志，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展則可以進(jìn)入發(fā)展新階段——因地制宜發(fā)展階段。

那種一哄而上的局面算是過去了，那種靠著一個(gè)規(guī)劃有樣學(xué)樣全國(guó)復(fù)制的時(shí)代已經(jīng)基本不可能了。只有結(jié)合本地實(shí)際，應(yīng)地制宜發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，這樣的氫能產(chǎn)業(yè)才是鮮活的，才是有生命力的，也才能發(fā)展當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)。

每周一圖

現(xiàn)代汽車發(fā)布?xì)淙剂想姵馗拍钴嘔NITIUM，明年上半年推出量產(chǎn)車

10月31日，現(xiàn)代汽車于韓國(guó)首爾發(fā)布了最新名為INITIUM的氫燃料電池概念車。基于INITIUM概念車，現(xiàn)代汽車將于2025年上半年推出全新的量產(chǎn)氫燃料電池車。據(jù)介紹，INITIUM概念車配備了低風(fēng)阻輪轂并搭載低滾阻輪胎，以減少阻力，其續(xù)航里程超過650公里�，F(xiàn)代汽車計(jì)劃在11月份的廣州車展和洛杉磯車展上對(duì)外展示INITIUM概念車。

綠氫行業(yè)研究

【政策】

國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見》

10月30日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，指出要開展氫冶金和氫基化工技術(shù)推廣應(yīng)用，協(xié)同推進(jìn)可再生能源與工業(yè)、交通、建筑、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等領(lǐng)域融合替代，因地制宜發(fā)展生物天然氣和生物柴油、生物航煤等綠色燃料，積極有序發(fā)展可再生能源制氫；鼓勵(lì)低碳?xì)湟?guī)�；�替代高碳?xì)洹�發(fā)展大容量燃煤鍋爐摻綠氨燃燒、打造低碳零碳油氣田等。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：有人評(píng)價(jià)，這個(gè)文件里氫能的重要性，僅次于《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）。

【訂單】

1、湖北發(fā)中能建125套電解槽集采結(jié)果公示

10月30日，中國(guó)能建125套電解槽集中采購(gòu)招標(biāo)結(jié)果公示，共計(jì)18家企業(yè)入圍，其中包括14家堿性電解槽公司及7家PEM電解槽公司。堿性電解槽方面，本次招標(biāo)110套1000標(biāo)方電解槽，最低報(bào)價(jià)為青騏驥5.731億，單價(jià)521萬；最高報(bào)價(jià)為派瑞氫能7.557億，單價(jià)687萬。PEM電解槽方面，本次招標(biāo)15套200標(biāo)方電解槽，最低報(bào)價(jià)為國(guó)富氫能8340萬，單價(jià)556萬；最高報(bào)價(jià)為三一氫能9675萬，單價(jià)645萬。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：本次中能建的電解槽集中招標(biāo)中，企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)相比2023年進(jìn)一步下降，堿性電解槽成套裝備每兆瓦最低報(bào)價(jià)相比去年降低21.32萬元，最高報(bào)價(jià)降低7.8萬元；PEM電解水成套裝備每兆瓦最低報(bào)價(jià)相比去年降低45萬，最高報(bào)價(jià)降低200萬。相比而言，PEM電解槽價(jià)格下行較大，而堿性電解槽價(jià)格雖然下降，但下降空間已經(jīng)接近極限。

【投產(chǎn)】

天合元?dú)?GW電解槽生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)

10月28日上午，天合元?dú)鋼P(yáng)州生產(chǎn)基地堿性電解水制氫系統(tǒng)項(xiàng)目投產(chǎn)。天合元?dú)鋼P(yáng)州生產(chǎn)研發(fā)基地總投資7.2億人民幣，占地面積近150畝，建筑面積超6萬平方。項(xiàng)目一期建設(shè)1GW堿性電解水制氫裝備產(chǎn)線，未來規(guī)劃產(chǎn)能可達(dá)4GW，是目前全球范圍內(nèi)自動(dòng)化程度最高、綜合功能最全的現(xiàn)代化、智能化生產(chǎn)基地。

香橙會(huì)研

究院點(diǎn)評(píng)：天合元?dú)鋼P(yáng)州生產(chǎn)基地，是目前全球最大的堿槽生產(chǎn)線，自動(dòng)化程度同樣在全球領(lǐng)先。一期1GW自動(dòng)化線由極板自動(dòng)焊接線、流道自動(dòng)加工線、板網(wǎng)電極自動(dòng)焊接線、電解槽組裝線四部分組成。

綠醇/綠氨/SAF

【訂單】

1、馬士基與隆基簽署甲醇采購(gòu)長(zhǎng)期協(xié)議

10月30日，A.P.穆勒-馬士基與隆基綠能科技股份有限公司簽署了一項(xiàng)生物甲醇的長(zhǎng)期承購(gòu)協(xié)議。此次與隆基綠能的合作，將為馬士基提供更多船用燃料，供其自有的雙燃料甲醇船隊(duì)使用。首批燃料預(yù)計(jì)于2026年供應(yīng)，在2030年前實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)，該協(xié)議將持續(xù)到2030年至2040年之間。目前，馬士基已有7艘雙燃料甲醇船投入運(yùn)營(yíng)。該公司已簽署的甲醇承購(gòu)協(xié)議，已經(jīng)能夠滿足2027年其雙燃料甲醇船隊(duì)一半以上的燃料需求。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：馬士基在金風(fēng)科技后選擇了隆基綠能作為在中國(guó)的又一綠醇供應(yīng)商。隆基在許昌的綠醇項(xiàng)目現(xiàn)已開工，為生物質(zhì)制甲醇，由秸稈和（果木）樹木修剪物制成，年產(chǎn)量12萬噸。

2、中國(guó)天楹與冰島CRI簽約綠色甲醇項(xiàng)目技術(shù)許可協(xié)議

10月29日，中國(guó)天楹集團(tuán)與冰島碳循環(huán)國(guó)際公司（CRI）綠色甲醇項(xiàng)目技術(shù)許可協(xié)議簽約儀式在江蘇省海安市舉行。中國(guó)天楹集團(tuán)將在位于遼源的大型綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目中應(yīng)用CRI的甲醇合成技術(shù)，這標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用CRI二氧化碳制綠色甲醇專利技術(shù)的項(xiàng)目正式啟動(dòng)。中國(guó)天楹首期綠色甲醇工廠年產(chǎn)能將達(dá)17萬噸，預(yù)計(jì)于2025年投產(chǎn)。

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會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：冰島CRI公司為全球技術(shù)領(lǐng)先的CCUS及綠醇制取技術(shù)供應(yīng)商，該公司此前已與安陽(yáng)順利環(huán)�？萍�、江蘇盛宏石化分別合作投產(chǎn)了低碳甲醇工廠。本次與天楹集團(tuán)的合作將成為中國(guó)第三座以商業(yè)規(guī)模應(yīng)用CRI制甲醇技術(shù)的工廠。

3、DHL與IAG Cargo簽署有史以來最大的SAF協(xié)議

10月23日，DHL全球貨運(yùn)公司（DHL）與國(guó)際航空集團(tuán)貨運(yùn)公司（IAG Cargo）續(xù)簽了可持續(xù)航空燃料（SAF）協(xié)議，IAG Cargo將為DHL提供額外的6000萬升SAF。該合同涵蓋2024年和2025年的排放，預(yù)計(jì)減少約165,000公噸二氧化碳當(dāng)量的溫室氣體排放。這項(xiàng)合作是航空公司與客戶之間迄今為止最大的SAF協(xié)議。

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會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：兩家公司于去年第三季度已達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，DHL在2023年起購(gòu)買使用1150萬升SAF，本次協(xié)議大幅擴(kuò)大了供給量。協(xié)議中提供的SAF原料為UCO及食物垃圾等，并將通過ISCC CORSIA認(rèn)證，該SAF可將全生命周期碳排放量降低約80%，是目前SAF的主要生產(chǎn)種類，本次協(xié)議中使用的SAF將主要運(yùn)送到倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)。

【開業(yè)】

中國(guó)航油同吉祥航空完成首次商業(yè)飛行SAF加注任務(wù)

10月26日，加注“綠色動(dòng)能”的吉祥航空波音787夢(mèng)想客機(jī)順利從上海虹橋機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)起飛，這標(biāo)志著中國(guó)航油華東公司圓滿完成吉祥航空首次商業(yè)飛行生物航煤（SAF）加注任務(wù)。此次飛行采用的SAF的原料為餐飲廢油，由中石化鎮(zhèn)海煉化廠負(fù)責(zé)煉制，并由中國(guó)航油提供全面的檢測(cè)與保障服務(wù)。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：9月份國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)民航局正式啟動(dòng)了SAF應(yīng)用試點(diǎn)，目前獲得民航局適航認(rèn)證的SAF制造商為君恒生物及本次商業(yè)飛行負(fù)責(zé)加注的中石化鎮(zhèn)海煉化廠。在我國(guó)生物柴油出口受到歐盟反傾銷限制的背景下，HEFA SAF正在成為我國(guó)生物能源供給企業(yè)新的出路。

【開工】

內(nèi)蒙阿拉善50萬噸低碳甲醇項(xiàng)目開工

10月27日，內(nèi)蒙古液態(tài)陽(yáng)光能源科技有限公司阿拉善年產(chǎn)50萬噸綠色甲醇首期10萬噸示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在阿拉善高新區(qū)舉行。該項(xiàng)目作為國(guó)內(nèi)首個(gè)50萬噸級(jí)電解水制氫耦合工業(yè)捕集的二氧化碳合成甲醇項(xiàng)目，由吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)旗下浙江醇?xì)渚G色能源科技有限公司與運(yùn)達(dá)股份、中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)、內(nèi)蒙古阿拉善能源公司共同投資，通過利用可再生能源電解水制氫，與園區(qū)內(nèi)企業(yè)煙氣捕集的二氧化碳合成綠色低碳甲醇，實(shí)現(xiàn)二氧化碳資源化利用。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：本項(xiàng)目始于去年10月的阿拉善盟與清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集中簽約儀式，于2024年1月備案，并在本周正式啟動(dòng)。項(xiàng)目方此前稱，計(jì)劃一期建成年產(chǎn)低碳甲醇50萬噸示范項(xiàng)目，二期建成年產(chǎn)低碳甲醇500萬噸項(xiàng)目，遠(yuǎn)期規(guī)劃總體形成年產(chǎn)1億噸低碳甲醇產(chǎn)能。

氫燃料電池行業(yè)研究

【訂單】

廣州擬采購(gòu)190輛現(xiàn)代氫燃料電池冷鏈物流運(yùn)輸車，價(jià)值1.32億元

10月30日，廣州開發(fā)區(qū)交投氫能運(yùn)營(yíng)管理有限公司發(fā)布190輛氫燃料電池冷鏈物流運(yùn)輸車（第二批）采購(gòu)項(xiàng)目單一來源公示。項(xiàng)目預(yù)算金額為人民幣13205萬元，該項(xiàng)目擬由現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司提供（或承擔(dān)）。征求意見期限從2024年10月29日至2024年11月04日止。

【融資】

國(guó)富氫能通過港交所上市聆訊

10月25日，據(jù)港交所公告，江蘇國(guó)富氫能技術(shù)裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)富氫能”）已通過港交所聆訊，擬香港主板上市。國(guó)富氫能于2024年8月14日獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書，擬發(fā)行不超過37,839,040股境外上市普通股，及44名股東擬將所持合計(jì)73,487,717股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：這是近期氫能企業(yè)南下募資傳來的第二條好消息。國(guó)富氫能2022年曾寄希望于上交所科創(chuàng)板，后主動(dòng)撤回IPO申請(qǐng)。預(yù)計(jì)將有更多氫能企業(yè)前往港交所上市。

【全球】

韓國(guó)現(xiàn)代宣布緊急召回在美氫車

10月23日，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車北美分公司宣布將在美國(guó)召回1568輛氫能源混動(dòng)汽車。此次召回涉及2019至2024款的現(xiàn)代NEXO車型，這也是美國(guó)市場(chǎng)上的主流氫動(dòng)力車型之一。召回原因是由于車輛存在氫氣泄露的潛在風(fēng)險(xiǎn)，如果氫氣接觸到火源，可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：此次因儲(chǔ)氫罐存在氫氣泄露風(fēng)險(xiǎn)而召回的NEXO，幾乎囊括了現(xiàn)代汽車自2019年在美國(guó)發(fā)售以來的所有車輛。

德國(guó)23個(gè)加氫站因缺少氫氣而停運(yùn)

10月29日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)當(dāng)前83個(gè)加氫站中至少有23個(gè)因缺少氫氣而處于停運(yùn)狀態(tài)。缺氫的原因，與8月26日一輛裝載氫氣鋼瓶的卡車在工業(yè)氣體巨頭林德公司位于德國(guó)東部萊烏納化工園區(qū)的工廠發(fā)生爆炸的事故有關(guān)。該事故的爆炸原因仍在調(diào)查中，也導(dǎo)致林德公司無法向德國(guó)多地的加氫站輸送氫氣。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：德國(guó)是歐洲擁有最多加氫站數(shù)量的國(guó)家，但今年6月和8月分別發(fā)生了兩起爆炸事故，影響了氫安全信心。

以上信息來自于香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)詳細(xì)內(nèi)容見香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)。

       原文標(biāo)題 : 觀察：我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展一哄而上的時(shí)代過去了