使關(guān)注數(shù)據(jù)的英國制造商徹夜難眠的關(guān)鍵問題
建立更智能的工廠
AstraZeneca運營IT架構(gòu),數(shù)據(jù)和BI主管Alison McGurk博士的重點是AI在實現(xiàn)智能工廠戰(zhàn)略中的作用。
該公司已在其整個OT環(huán)境中推出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,研究如何擴大新藥的生產(chǎn),并提供制造過程,質(zhì)量保證和供應鏈改進。
McGurk認為,數(shù)字創(chuàng)新和卓越運營是阿斯利康A(chǔ)I戰(zhàn)略的核心,該戰(zhàn)略已經(jīng)融入了創(chuàng)建四個參考概念證明:預測性維護,良率優(yōu)化,質(zhì)量偏差和可視化分析。
“其中的前兩個是預測分析的示例,” McGurk解釋說!霸谶@些情況下,很重要的一點是,在開始之前定義概念證明的范圍,并了解如何證明結(jié)果是可行的!
將傳感器放置在正確的位置以獲取正確質(zhì)量的正確數(shù)據(jù),然后能夠使用正確的算法分析數(shù)據(jù),所有這些都決定了您獲得可行的見解的能力。
制造業(yè)的互聯(lián)未來
接下來是全球最大的數(shù)據(jù)中心公司Equinix的EMEA互連部門主管Brendan Rawle。
他解釋說,企業(yè)到企業(yè)“互連”的增長比普通的互聯(lián)網(wǎng)連接增長快得多,而且制造業(yè)作為一個行業(yè)的復合年增長率達到57%。
Rawle說:“互連是您吸收他人創(chuàng)新的方式,是部門內(nèi)部和部門之間重要合作的基礎(chǔ)!
他以汽車行業(yè)為例,他說該行業(yè)正在與鄰近的行業(yè)互動,例如保險,車隊管理,車載娛樂,乘車共享。
他繼續(xù)說道:“ 當您從汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)向智能汽車領(lǐng)域時,它將非常依賴于生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部的互連! “那些投資將具有優(yōu)勢!
提供您的數(shù)據(jù)策略
制造商的強尼·威廉姆森( Jonny Williamson)主持了一次小組討論,由來自真正行業(yè)冠軍的三名領(lǐng)先從業(yè)者組成:全球主要數(shù)據(jù)經(jīng)理Gerard Bartley,Jacob Douwe Egberts和會議主席,Coats數(shù)據(jù)與架構(gòu)集成總監(jiān)Suresh Daniel和Global Parts的Keith Roberts捷豹路虎運營數(shù)據(jù)和報告經(jīng)理。
專注于組織文化在使數(shù)據(jù)策略成功上的作用,我們聽到了三個截然不同的企業(yè)所采用的方法。
我們了解到,Jacob Douwe Egberts是一家成功的大型傳統(tǒng)企業(yè),專門生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)咖啡,但采用了更為保守的數(shù)據(jù)處理方法-需要更多的精力來創(chuàng)建業(yè)務案例。
對于Coats而言,由于從汽車OEM到衛(wèi)生保健的廣泛客戶,使嵌入公司范圍文化的努力變得更加復雜-這些細分市場中的每個細分市場都有不同的角色,通常具有各自不同的方法和文化。 。
這確實使有效的領(lǐng)導力得以維持和發(fā)展公司內(nèi)部由數(shù)據(jù)驅(qū)動的文化。
捷豹路虎的情況又大不相同,因為我們仔細研究了他們的售后市場業(yè)務-該業(yè)務從過去的合并和收購中繼承了很多系統(tǒng),并且使集成和標準成為團隊的重點。
在每個制造商的“業(yè)務線”經(jīng)理中,他們與數(shù)據(jù)科學和分析同事之間的合作更加緊密,小組成員指出,正在開發(fā)一種“通用語言”,從而可以利用工業(yè)數(shù)據(jù)資源產(chǎn)生更大的影響。
共享的詞匯表可能是過去幾年舉辦此會議的最明顯結(jié)果之一,并且很可能為制造商創(chuàng)造最大的長期價值。
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