2020年8月13日－15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏， 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產業(yè)形勢，解析全球汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)。

億歐汽車作為深度合作伙伴，為您帶來現場精選分享。8月14日，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼進行了遠程視頻致辭。

以下為致辭內容精選，由億歐汽車編輯，主要觀點有：

萬鋼表示近兩年中國汽車市場產銷量的負增長標志著中國汽車產業(yè)進入結構調整、轉型升級的關鍵時期，全行業(yè)需要共同面對如何推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展，實現汽車強國戰(zhàn)略的難題。

萬鋼指出，汽車行業(yè)在疫情后復工復產取得積極成效，但產業(yè)鏈、供應鏈還面臨較大挑戰(zhàn)，需要進一步做好緊缺部件庫存儲備保障供應鏈穩(wěn)定以及建立國內、國際多渠道供應體系。

談到新能源汽車，萬鋼認為我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，引領了汽車電動化智能化進程。接下來需要繼續(xù)推動汽車與能源、交通、信息等領域跨界融合，提升新能源汽車在城市公共交通中的應用廣度，推動新能源汽車下鄉(xiāng)，助力脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對接。

同時萬鋼表示我國正在逐步形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。中國汽車產業(yè)已經融入國際循環(huán)，要充分發(fā)揮這個優(yōu)勢，挖掘內需和外在市場的潛力。

萬鋼也對汽車產業(yè)發(fā)展提出三點期望：一是要團結互助，推動復工復產中的產業(yè)鏈供應鏈保障；二是危中求機，創(chuàng)新發(fā)展，開拓新能源汽車新市場；三是開放合作，構建汽車產業(yè)國內國際雙循環(huán)格局。

以下為演講實錄全文：

在經歷連續(xù)20多年高速增長后，近兩年中國汽車市場產銷量出現負增長，標志著中國汽車產業(yè)進入結構調整、轉型升級的關鍵時期。如何推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展，實現汽車強國戰(zhàn)略，成為擺在汽車產業(yè)面前的一道難題，需要全行業(yè)共同面對。

習近平總書記在7月視察一汽集團時指出，發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路，并對新能源汽車的發(fā)展、智能網聯技術的應用、高端品牌建設和地方政府支持汽車產業(yè)轉型升級給予高度評價，再一次為我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展指明了方向。

我國新能源汽車產銷量已連續(xù)五年位居世界首位，累計推廣超過460萬輛，占全球的50％以上。

今年初受新冠疫情影響，我國新能源汽車銷量大幅下滑，但3月以來呈現恢復性增長趨勢，7月銷量達9．8萬輛，同比出現增長拐點。

去年，我受邀擔任了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》的咨詢委員會主任，全程參與了規(guī)劃的研究編制工作，并向社會公開征求意見。目前，規(guī)劃研究工作已經完成并上報國務院，這將為產業(yè)的發(fā)展進一步堅定信心、明確方向。

借此機會，我對汽車產業(yè)發(fā)展提出三點期望：

一是要團結互助，推動復工復產中的產業(yè)鏈供應鏈保障。

面對疫情帶來的沖擊，汽車行業(yè)復工復產取得積極成效，但產業(yè)鏈、供應鏈還面臨較大挑戰(zhàn)，要鞏固疫情防控成果，抓實抓細常態(tài)化疫情防控，全面推動達產穩(wěn)產，扎實做好汽車產業(yè)發(fā)展各項工作；繼續(xù)做好緊缺部件庫存儲備，加強產業(yè)鏈供需信息共享和對接，切實保障供應鏈穩(wěn)定；加強統(tǒng)籌謀劃，加快建立國內、國際多渠道供應體系，堅持應用牽引、問題導向、質量至上，全面提升我國汽車產業(yè)水平。