無人駕駛飛機作為一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。從1908年世界上第一架無人機問世，至今已有一百多年的歷史。應技術進步和戰(zhàn)爭需求，無人機已逐漸發(fā)展為世界各國尤其是發(fā)達國家國防裝備中的重要組成部分。據(jù)CEA(美國消費電子協(xié)會)的預計，2015年的全球消費類無人機年度市場總額將首次超過64億美金，利潤為1.3億美元，銷售總量超過425000臺，所有數(shù)字的同比增長都超過了50%。根據(jù)CEA的預估，未來無人機的市場總額將會持續(xù)上漲，在2024年甚至會增至115億美元以上。且屆時，民用無人機市場份額將由目前的11%增加至14%，達到16億美元，無人機應用爆發(fā)式地增長。

　　中國的無人機產(chǎn)品早已獲得世界市場的認可，像大家耳熟能詳?shù)纳钲诖蠼畡?chuàng)新科技有限公司就占據(jù)了全球無人機市場的40%銷售份額，是全球的無人機制作企業(yè)領導者。甚至在今年美國的CES(國際消費性電子展覽會)上展出的無人機品牌，約有超過一半是來自我們中國的。

　　在無人機市場蒸蒸日上的同時，無人機的相關產(chǎn)業(yè)鏈也迎來了發(fā)展時機。毫無疑問，微型直流無刷電機是微小型無人機最重要的組成部分，其性能的優(yōu)劣直接關系到無人機飛行性能的好壞。因此，近年來具備高可靠、高性能和長壽命的無人機專用無刷電機市場也可謂風生水起，企業(yè)的銷售額增速迅猛，發(fā)展飛速。反觀普通電機市場，自金融危機以來，中國人口紅利不再，電機產(chǎn)值下滑不止。尤其是華南、華東廣泛分布了眾多微型電機生產(chǎn)廠家，市場飽和，國產(chǎn)電機出口和內銷都面臨極大的競爭壓力，可謂一片紅海。

　　華南、華東地區(qū)分布著大量的微型電機制造廠家

　　而無人機的崛起讓這些原本從事普通電機制造的企業(yè)看到了希望，部分企業(yè)開始借此機會轉戰(zhàn)無人機電機市場，甚至連原本從事智能終端、安防甚至是玩具等領域的企業(yè)也大批量進入無人機領域意圖分一杯羹。在傳統(tǒng)電機市場形勢不利的狀況下，無人機電機市場還在迅速擴大，無人機已經(jīng)具備成為微型電機下一個藍海的前提.現(xiàn)在，中國傳統(tǒng)的微型電機制造企業(yè)到了該重新審視自己的市場定位，布局下一步棋的階段了。

　　直流無刷電機測試系統(tǒng)解決方案

　　傳統(tǒng)的微型電機行業(yè)，尤其是民用類(如電動工具馬達等)行業(yè)，對電機的設計和測試驗證要求并不高，生產(chǎn)技術門檻較低。但無人機用的直流無刷電機則不一樣，它屬于永磁電機，在電機結構設計和電機控制算法方面都對技術有一定的要求，也需要嚴格的性能測試與技術驗證體系來保證產(chǎn)品的可靠性。針對此行業(yè)藍海越來越多的測試需求，致遠電子推出MPT電機測試系統(tǒng)，支持GB/T21418-2008、JBT10690-2007等無刷電機的國家和行業(yè)測試標準，為用戶提供高精度、高可靠性的電機測試分析系統(tǒng)。

　　且和傳統(tǒng)的制動器加載方案不同，MPT電機測試系統(tǒng)針對直流無刷電機的測試應用，提出伺服電機負載加載技術，用高速、高控制精度的伺服電機作為測試負載給被試電機加載，相比傳統(tǒng)的磁滯制動器在控制精度、加載速度上達到新的水平。且伺服電機負載可以反拖被試電機，配合示波器來實現(xiàn)反電動勢常數(shù)、反電動勢相序等特殊測量項目，為直流無刷電機的測試提供完整的解決方案。