對(duì)于80、90后來(lái)說(shuō)一年一度的史詩(shī)級(jí)“災(zāi)難片”，《春運(yùn)》即將上映！全國(guó)各地，不論男女老少，全民幾億人次參演，劇情分網(wǎng)上搶票、堵車、趕車等幾大項(xiàng)。人在囧途也好，晝夜搶票也好，黃牛黨趁虛而入也罷，所有人都在不遺余力地為春運(yùn)大片貢獻(xiàn)自己的力量。當(dāng)然，安防也不例外。

史詩(shī)級(jí)大片即將上映 安防技術(shù)如何避免“人在囧途”？

監(jiān)控設(shè)備大顯身手

從安全層面來(lái)看。如今，全國(guó)各地大部分火車站在春運(yùn)期間，除了傳統(tǒng)的武警24小時(shí)輪班巡控外，都會(huì)大量安裝各類專業(yè)安防監(jiān)控設(shè)備，后方人員通過(guò)高清監(jiān)控畫(huà)面就可以對(duì)諾大的現(xiàn)場(chǎng)做到一目了然，從而精準(zhǔn)指揮、布控。

視頻監(jiān)控嚴(yán)防死守，為春運(yùn)安全加上了一把防護(hù)鎖，保障了民眾的安全與財(cái)物，也在很大地程度上緩解了春運(yùn)人手不足等問(wèn)題，有利于社會(huì)秩序地有序運(yùn)行，維護(hù)社會(huì)的平安與和諧，將動(dòng)蕩與不安全因素防患于未然之中。

新技術(shù)防黃牛囤票

據(jù)悉，2018年春運(yùn)期間，為了防止黃牛囤票，相關(guān)部門積極引起新技術(shù)，利用AI及大數(shù)據(jù)“聰明”地設(shè)置圖形驗(yàn)證碼。也就是說(shuō)，圖形驗(yàn)證碼是動(dòng)態(tài)出現(xiàn)，當(dāng)某一條線路非常熱門時(shí)，為了減輕瞬時(shí)購(gòu)票壓力，圖形驗(yàn)證碼會(huì)隨機(jī)出現(xiàn)；如是非熱門路線，旅客可直接購(gòu)票，不會(huì)出現(xiàn)圖形驗(yàn)證碼；再者，為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，今年12306還突破性地使用了兩個(gè)公有云，實(shí)現(xiàn)“雙云互備保障”，日均售票能力從1000萬(wàn)張?zhí)嵘��?500萬(wàn)張。而這無(wú)疑提高了人們購(gòu)票的速度。

除此之外，采用身份證閱讀器也是防止黃牛囤票的一種好方法。身份證閱讀器可以更好的對(duì)乘客所交的身份證進(jìn)行真?zhèn)蔚尿?yàn)證，無(wú)需人工進(jìn)行監(jiān)督，乘客只需自己拿身份證到閱讀器上進(jìn)行驗(yàn)證就可拿到乘車票，更加的安全。春節(jié)的火車站人聲鼎沸，為了更好的幫助乘客拿到票，防止有關(guān)的黃牛黨進(jìn)行非法的售票，身份證閱讀器讀出了相關(guān)的信息后，打印出了一張屬于你的專屬的乘車票。

安檢防爆設(shè)備保障車站安全

火車站的安檢設(shè)備體積較大，適合大件行李的安全檢查。隨著鐵路實(shí)名制的逐步推進(jìn)，安檢的工作量不斷增加，對(duì)安檢通道的數(shù)量要求有所增加�？瓦\(yùn)專線數(shù)量增加后，新建的動(dòng)車組客運(yùn)車站也產(chǎn)生了對(duì)安檢設(shè)備的需求。目前應(yīng)用的產(chǎn)品類型以X光安檢機(jī)和手提式金屬探測(cè)器居多。

目前火車站應(yīng)用場(chǎng)合中在安檢方面的投資不僅包括購(gòu)置相應(yīng)的安檢設(shè)備，還需增加相應(yīng)的安檢人員。隨著檢測(cè)手段增加，復(fù)雜程度提高，對(duì)安檢人員的專業(yè)素質(zhì)要求隨之提高，安檢成本不斷提升。因此，開(kāi)發(fā)更加智能化的檢驗(yàn)手段，提高安檢人員的工作效率也是安檢設(shè)備要發(fā)展的重要方向。

安檢系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)與其他安防系統(tǒng)集成，包括監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。從多個(gè)角度多種途徑保證安檢系統(tǒng)的功效發(fā)揮。安檢系統(tǒng)主要起到事前預(yù)防的作用，一旦發(fā)生突發(fā)事件，必須依靠其他手段降低事件的帶來(lái)的不利后果。這就需要安檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與其他安防系統(tǒng)的有效集成，從而建立＂事前＂和＂事后＂有效配合的安防機(jī)制。

人臉識(shí)別助力便捷出行

除此之外，安防廠商們也在不遺余力地為人們地便捷出行做出努力。春運(yùn)期間大多數(shù)旅客都會(huì)攜帶大件行李；另外由于時(shí)處冬季，人們穿著較厚，頻繁的放下行李、取出身份證、驗(yàn)票等過(guò)程太過(guò)繁瑣，也比較容易造成旅客慌擠之中丟失證件等情況。如今包括廣州、北京、上海、長(zhǎng)沙等火車站都已經(jīng)應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)，為旅客提供進(jìn)站等一系列高效、便捷服務(wù)。

智能機(jī)器人答疑指路

越來(lái)越多的機(jī)器人正被應(yīng)用于車站的乘客服務(wù)中。通過(guò)事先植入程序，安保機(jī)器人不但可以語(yǔ)音回答旅客有關(guān)列車時(shí)刻、購(gòu)票信息、地點(diǎn)指引等問(wèn)詢，還擁有監(jiān)控巡邏、陌生人員報(bào)警、異常聲音報(bào)警、夜間值守等安保功能。白天可作為客服導(dǎo)覽為顧客辦理業(yè)務(wù)，夜間又可化身安保人員，啟動(dòng)安保模式，自主安防巡檢，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，管理人員可遠(yuǎn)程控制機(jī)器人主動(dòng)出擊，有效威懾和制服危險(xiǎn)分子，防范于未然。2017年年春運(yùn)，廣州南站和深圳北站共集中推出11臺(tái)智能機(jī)器人，讓春運(yùn)問(wèn)詢服務(wù)變得越來(lái)越智能化、信息化。

大數(shù)據(jù)分析 出行更順暢

供需平衡則路暢，供不應(yīng)求則易堵。結(jié)合歷年春運(yùn)情況和各互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)春運(yùn)大數(shù)據(jù)，城市交通大數(shù)據(jù)智能決策支持平臺(tái)，可對(duì)路網(wǎng)交通運(yùn)行的三大特征進(jìn)行分析計(jì)算：交通容量、出行需求、交通狀態(tài)，從而對(duì)2018年春運(yùn)旅客出行需求進(jìn)行分析研判，助力交通出行。

利用卡口式電警、視頻交通流、信號(hào)燈、GIS－T交通地理信息、浮動(dòng)車等5類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，城市交通大數(shù)據(jù)智能決策支持平臺(tái)可以自動(dòng)計(jì)算路網(wǎng)交通容量、掌握市民出行需求、感知路網(wǎng)交通狀態(tài)，掌握城市交通運(yùn)行的“生命指標(biāo)”。以路網(wǎng)容量、出行需求、路網(wǎng)狀態(tài)為關(guān)鍵指標(biāo)，以交叉口、關(guān)鍵路段為節(jié)點(diǎn)，將城市交通系統(tǒng)解構(gòu)為可聚類的單元，根據(jù)不同單元交通運(yùn)行情況，采取不同交通管控策略。