今年天貓雙11,不少人的購(gòu)物車開始買真車了。

從吃喝玩樂到買房買車,第12年的天貓雙11給消費(fèi)者帶來了更多新的購(gòu)物體驗(yàn)。11月1日至11月11日凌晨1點(diǎn),在天貓上看車的人數(shù)超過1300萬,其中33萬人在線訂購(gòu)新車。今年天貓雙十一,天貓汽車加大力度,在投入其汽車板塊的宣傳。據(jù)了解,今年從11月1日至11月11日凌晨一點(diǎn),在天貓上看車的人數(shù)有超過1300多萬人次,下載線下訂的人數(shù)約在33萬人次。

據(jù)了解,11月1日至11月11日凌晨1點(diǎn),首次加入“天貓好車百億補(bǔ)貼”的上汽集團(tuán),累計(jì)訂單超4．5萬單;首次參加天貓雙11的小鵬汽車,累計(jì)訂單超1．8萬單,超越小鵬電商去年一年業(yè)績(jī)。

看到這些數(shù)據(jù),有網(wǎng)友是不是也要“哇”一聲,原來線上購(gòu)車的熱潮。在天貓汽車給到的詳細(xì)資料中,包括像上汽集團(tuán),小鵬汽車,他們都有訂單有超4．5萬和1．8萬的訂單。

其實(shí)對(duì)于造車新勢(shì)力而言,小鵬能夠在天貓雙十一,在線上取得近1．8萬的訂單,是一個(gè)比較好的一個(gè)成績(jī)。然后之前有去采訪過小鵬在上海的一家線下的商超門店店員,他們也覺得,“其實(shí)線下售賣渠道相對(duì)會(huì)比較狹隘一些,而線上渠道的多變化似乎更有期待。”連天貓汽車也沒有意想到原來在線上雙十一節(jié)日當(dāng)中可以有一．8萬次的一個(gè)銷量成績(jī)。

截止到目前,10月新能源汽車銷量榜單,10月份的主流新能源車企的銷量,前三名分別是由蔚來,理想以及小鵬汽車獲得,再下來是威馬,哪吒還有就是零跑。

蔚來10月共交付新車5055臺(tái),創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高,同比翻番,并自今年3月以來連續(xù)第8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。這是蔚來月度交付數(shù)首次突破5000輛,也是中國(guó)高端汽車品牌月銷量首次突破5000輛。

理想ONE,10月交付3692輛,連續(xù)三個(gè)月刷新單月交付量紀(jì)錄。10月新增訂單量也創(chuàng)下歷史新高。2020年1月至10月,理想ONE已累計(jì)交付21852輛。

小鵬汽車十月交付量3,040輛,同比增長(zhǎng)229%。其中,小鵬P7單月交付2,104輛,連續(xù)兩個(gè)月達(dá)到單月2,000輛。

那回頭再來看一下,其實(shí)這次天貓汽車雙十一,參加的汽車品牌是創(chuàng)了天貓汽車的最高紀(jì)錄,據(jù)悉是由覆蓋了50多個(gè)主流產(chǎn)品以及全國(guó)300多個(gè)品牌,7000多家經(jīng)銷商店他們一起來參加這個(gè)盛事。那其實(shí)在消費(fèi)者大家都認(rèn)知到的一些,比如說像上汽大眾,一汽大眾比亞迪,廣汽本田長(zhǎng)城,奇瑞通用,然后還有一些像五菱寶駿還有是小鵬,長(zhǎng)城,歐拉,哪吒等等燃油車和新能源車就齊齊亮相天貓汽車。

其實(shí)在今年上半年,特斯拉特斯拉便開始入駐天貓,它也是屬于全球首家就是特斯拉的線上的一個(gè)旗艦的官方銷售平臺(tái)入駐天貓。

而此外,在雙十一期間,天貓還推出了叫做“天貓好車百億補(bǔ)貼”的長(zhǎng)期項(xiàng)目,那這個(gè)項(xiàng)目目前其實(shí)沒有一個(gè)規(guī)范,不是像說從11月1號(hào)開始到11號(hào)就截止了,它可能之后還會(huì)陸續(xù)的疊加,包括在天貓的那個(gè)商城里面,可以去點(diǎn)擊收取。

阿里巴巴一直奉行,“天下沒有難做的生意”,其實(shí)從雙十一的天貓平臺(tái)的總數(shù)據(jù)來看成交量,天貓?zhí)熵埧傤~的成交量是保留在了4983億元,單筆在天貓汽車平臺(tái)有將近有10多億的收入,其實(shí)對(duì)于一個(gè)嶄新的天貓汽車平臺(tái)來說這樣的一個(gè)起步,已經(jīng)是非常好。

那其實(shí)早前和天貓汽車的相關(guān)工作人員在溝通的時(shí)候也提到過這樣的問題,“其實(shí)大家一直都覺得淘寶天貓都是一個(gè)就是大眾消費(fèi)的購(gòu)物平臺(tái),比如說像汽車這一類的,這么大消費(fèi)的這么一個(gè)物件到底能不能在天貓平臺(tái)形成一個(gè)量級(jí),然后進(jìn)行銷售或者之后的那個(gè)售后的這塊該怎么去處理呢?”,相關(guān)這一塊,天貓汽車也給出一個(gè)他們自己的一個(gè)理解。

嗯,天貓汽車是這樣告訴我們的,他說,“在這百億補(bǔ)貼當(dāng)中,在線上先去搶優(yōu)惠券,然后再去相關(guān)的線下經(jīng)銷商門店進(jìn)行核銷,達(dá)成實(shí)際交易后才會(huì)獲得廠家給予的實(shí)際補(bǔ)貼,這就意味著這是雙重的一個(gè)補(bǔ)貼,然而最終交易還是在4s店內(nèi)。這其實(shí)和平時(shí)的購(gòu)車方式并沒有太大差異,只不過在線上多了一步,就是拿補(bǔ)貼的這么一個(gè)優(yōu)惠補(bǔ)貼。”所以消費(fèi)者也不用去太多的覺得,好像會(huì)不會(huì)就是在售后服務(wù)方面啊,會(huì)有產(chǎn)生分歧或者是一些疑問。

無論如何,雙十一的這一波熱潮已經(jīng)慢慢的褪去了,包括廠家給到的數(shù)據(jù)也是相當(dāng)?shù)南踩?汽車平臺(tái)獲得了相對(duì)的一些紅利。

那廠家選擇了讓利平臺(tái)負(fù)責(zé)引流,而經(jīng)銷商又是以經(jīng)營(yíng)為本,這三者本來可能是一個(gè)金字塔型的一個(gè)結(jié)構(gòu),那現(xiàn)在到了天貓這一塊會(huì)不會(huì)有更加大的利益平衡點(diǎn)呢?這個(gè)東西還是值得去探討的。

文/山崎