BAT
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國內(nèi)多個領(lǐng)域龍頭企業(yè)深入布局智慧農(nóng)業(yè),BAT令人矚目
(配圖來自Canva可畫 )近年來,AI、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,推動了物流、交通、農(nóng)業(yè)等多個行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。受益于新興科技推動,AI農(nóng)業(yè)也開始從概念開始走向數(shù)字化落地。在云計算、大數(shù)據(jù)等多方面技術(shù)的支持下,國內(nèi)種植、養(yǎng)殖等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動,也都開始實現(xiàn)數(shù)字化操作
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周六見!看BAT是如何用AI在智慧城市里“跑馬圈地” 大會倒計時
近年來,以AI,5G,IoT等技術(shù)組成的智能泛在技術(shù)正快速不斷地滲透到智慧城市建設(shè)的每一個應(yīng)用環(huán)節(jié)之中,隨之引導(dǎo)智慧城市的產(chǎn)業(yè)鏈朝著越深越細(xì)的方向延伸拓展。2019年開始,智慧城市落地發(fā)展勢頭迅猛,當(dāng)
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5G何時成了BAT的新戰(zhàn)場?
在5G的戰(zhàn)場上,BAT再次狹路相逢。5G手機(jī)、5G應(yīng)用層出不窮,隨著5G正式商用落地臨近, 5G賽道上的參與者也進(jìn)入了“賽跑”階段。據(jù)天眼查顯示,百度、阿里、騰訊、B站、滴滴、360等紛紛陸續(xù)變更了自己的經(jīng)營范圍,并不約而同地增加了電信業(yè)務(wù)的板塊
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江浙滬智能城市競爭:前臺三足鼎立,后臺BAT角力
放在當(dāng)下語境,卻是全球智能城市建設(shè)大潮的真實寫照。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的大發(fā)展,以這些技術(shù)為核心驅(qū)動的智能城市建設(shè)也開始駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
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BAT的進(jìn)化論:深度布局互聯(lián)網(wǎng)下半場的關(guān)鍵在哪?
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)時代的風(fēng)光不再,我們或許更加應(yīng)該思考的是互聯(lián)網(wǎng)時代究竟帶給了我們什么?面對即將到來的全新時代,我們要如何才能繼續(xù)如互聯(lián)網(wǎng)時代一樣縱橫跌宕,蕩氣回腸?
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該如何成為5G時代的BAT
如今,5G即將到來。中國信通院預(yù)測,到2030年,在直接貢獻(xiàn)方面,5G將帶動的總產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)增加值、就業(yè)機(jī)會分別為6.3萬億元、2.9萬億元和800萬個;間接貢獻(xiàn)方面,將帶出的總產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)增加值、就業(yè)機(jī)會分別為10.6萬億元、3.6萬億元和1150萬個。
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真正的車聯(lián)網(wǎng)未誕生,但為何BAT更適合當(dāng)主力
BAT要想對標(biāo)世界互聯(lián)網(wǎng)霸主蘋果、谷歌、微軟,的確還缺少底層的操作系統(tǒng)OS。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的規(guī)律證明,凡是能夠成為操作系統(tǒng)的公司,就會成為生態(tài)鏈的頂端。
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“公路貨運”站上物流的新風(fēng)口,能否催生下一個BAT
進(jìn)入2018年,互聯(lián)網(wǎng)+物流獲資本市場強(qiáng)烈關(guān)注,融資事件不斷,僅今年前四個月,物流領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)生了35起融資事件,總?cè)谫Y規(guī)模超363億 ,其中,貨運大數(shù)據(jù)領(lǐng)域最為搶眼,占全部融資額的三分之一以上。
智能物流 2018-06-01
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