為用戶提供海上位置服務(wù),幾米星聯(lián)保障海洋安全發(fā)展
向海而興,拓海而榮,海洋孕育著巨大的發(fā)展?jié)摿。?shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)8.3萬(wàn)億元,比2011年名義增長(zhǎng)83.0%,涉海就業(yè)人員超過(guò)3600萬(wàn)人。
經(jīng)濟(jì)社會(huì)與海洋活動(dòng)的息息相關(guān),帶來(lái)了巨大的海洋信息需求。然而現(xiàn)實(shí)中海上氣象情況較為惡劣,突發(fā)事件易發(fā)多發(fā),定位比陸地上更加艱難,如何保障龐大的海上從業(yè)人員安全,助力海洋產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展成為重中之重。
海洋新世紀(jì)腳步不斷前進(jìn),氣象、潮汐、地理等基本信息已不能滿足海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,再加上近幾年新興技術(shù)層出不窮,航運(yùn)信息、漁業(yè)信息,再到海洋執(zhí)法信息以及海洋軍事信息等需求不斷出現(xiàn),諸多企業(yè)開始讓陸地位置服務(wù)"入海", 廣東幾米星聯(lián)通訊有限公司(下稱"幾米星聯(lián)")是其中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)。
鳳凰網(wǎng)廣東獲悉,智慧海洋正是在轉(zhuǎn)變海洋管控與海洋開發(fā)發(fā)展方式、提升海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的客觀要求。幾米星聯(lián)通過(guò)ICT技術(shù)與傳統(tǒng)海洋設(shè)備和人類海洋活動(dòng)相結(jié)合,有效地提高了各項(xiàng)海洋活動(dòng)的安全性和效率。
以海上位置服務(wù)為基,助力海洋安全治理工作
幾米集團(tuán)成立于1999年,深耕于基于位置服務(wù)的軟硬件方案20多年,業(yè)務(wù)涵蓋智慧車聯(lián)、智慧物流、智慧校園、智慧海洋、智慧政務(wù)等領(lǐng)域,先后服務(wù)了1000+行業(yè)伙伴,持續(xù)聚焦行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題,打造端到端的解決方案。
據(jù)鳳凰網(wǎng)廣東了解,作為幾米集團(tuán)子公司的幾米星聯(lián),早在幾年前就開始提供基于衛(wèi)星通訊技術(shù)集成的整體解決方案,融合移動(dòng)通訊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星網(wǎng)為注冊(cè)用戶提供全天時(shí)、全天候的定位導(dǎo)航、數(shù)字短報(bào)文通信和戶外互聯(lián)互通等基于位置的增值信息服務(wù)。目前,幾米星聯(lián)已成功將自研海上安全生產(chǎn)管理解決方案全面落地應(yīng)用,采用軟硬件一體的發(fā)展引擎,加速海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、高效化、安全化。
海上安全生產(chǎn)管理解決方案主要由近海北斗船位監(jiān)控終端、漁業(yè)船舶監(jiān)控定位終端、便攜式海上應(yīng)急保障終端和海上安全管理平臺(tái)組成。方案中近海北斗船位監(jiān)控終端是幾米星聯(lián)結(jié)合地方海洋漁政部門針對(duì)12m以下漁船(尤其是無(wú)供電系統(tǒng)支持的船舶)管理難現(xiàn)狀研發(fā)的產(chǎn)品。
該終端在一次安裝后,可持續(xù)監(jiān)控船舶軌跡,支持上報(bào)頻率可調(diào)、斷點(diǎn)續(xù)傳、拆卸報(bào)警、岸基平臺(tái)監(jiān)管,用戶免維護(hù)(太陽(yáng)能供電,持續(xù)續(xù)航),產(chǎn)品防護(hù)等級(jí)要求、鹽霧防護(hù)、電磁干擾等均按照國(guó)家船用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景重點(diǎn)解決了沿海小型船舶的監(jiān)管,同時(shí)亦可使用于大型船舶或浮標(biāo)、航行燈等海上設(shè)備。
通過(guò)海上安全生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)的建設(shè),將轄區(qū)所有各類船舶數(shù)據(jù)資料庫(kù)、實(shí)時(shí)位置、歷史軌跡、日常運(yùn)行情況數(shù)據(jù)進(jìn)行有序的管理,建成以位置信息為基礎(chǔ)、以監(jiān)管調(diào)度為目的服務(wù)管理系統(tǒng),并將各子系統(tǒng)組成一個(gè)完整的整體。
針對(duì)海域、漁港、各類船舶的特殊需求和作業(yè)特點(diǎn),建設(shè)成漁船進(jìn)出港管理、無(wú)接觸船只查驗(yàn)、電子身份識(shí)別、安全救助、安全監(jiān)控、應(yīng)急指揮、災(zāi)害天氣預(yù)警、緊急信息廣播前送、輔助決策體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)海上漁船的日常監(jiān)控和應(yīng)急管理;為重、特大漁業(yè)安全事故應(yīng)急救援工作提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息支撐和指揮決策平臺(tái);同時(shí)為傳統(tǒng)漁業(yè)船舶燃油補(bǔ)貼審核工作提供科學(xué)的判定依據(jù)。
如今,國(guó)家也認(rèn)識(shí)到智慧海洋建設(shè)的重要性,相繼開始推進(jìn)相關(guān)工程建設(shè),提升海洋漁業(yè)公共服務(wù)水平,并制定了一系列智慧海洋相關(guān)規(guī)劃,推進(jìn)海洋漁業(yè)信息化,構(gòu)建有效服務(wù)海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)、預(yù)警和應(yīng)急指揮網(wǎng)絡(luò)和漁業(yè)安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。
為了推動(dòng)智慧海洋良性發(fā)展,幾米星聯(lián)"對(duì)癥下藥",基于遙感數(shù)據(jù)、時(shí)空地圖、北斗、AIS等海洋數(shù)據(jù),對(duì)海上目標(biāo)進(jìn)行智能識(shí)別和作業(yè)行為分析,通過(guò)一系列數(shù)字化手段讓船舶信息一目了然,從而幫助政府順利開展海上安全治理工作。
打造"藍(lán)色引擎",驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展
人類在技術(shù)、文化和社會(huì)層面,對(duì)海洋生活的不斷適應(yīng),一直是人類歷史發(fā)展的一種動(dòng)力。技術(shù)浪潮下,將智能化信息技術(shù)與海洋活動(dòng)相結(jié)合,是智慧海洋發(fā)展的趨勢(shì),更是日趨成熟的陸地智慧產(chǎn)業(yè)向海洋領(lǐng)域的拓展。
然而,智慧海洋不僅僅體現(xiàn)在科技方面,還是要回歸到解決實(shí)際問(wèn)題的能力。智慧海洋本質(zhì)是一個(gè)信息與物理融合的海洋智能化技術(shù)革命,是打造海洋的神經(jīng)系統(tǒng)和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略抓手。
幾米星聯(lián)通過(guò)軟硬件一體化解決方案落地產(chǎn)業(yè)受到了市場(chǎng)的認(rèn)可,據(jù)鳳凰網(wǎng)廣東了解,幾米集團(tuán)與華中科技大學(xué)、華南師范大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等多所高校建立產(chǎn)學(xué)研合作,在高校內(nèi)搭建產(chǎn)學(xué)研基地及實(shí)驗(yàn)室本地高校、企業(yè)展開合作,共建人才培養(yǎng)通道,借助高校深厚的研發(fā)實(shí)力,促進(jìn)高校領(lǐng)先科技成果轉(zhuǎn)化落地及應(yīng)用,提升企業(yè)在智能硬件、大數(shù)據(jù)云計(jì)算等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
依托幾米星聯(lián)海上安全生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)展示船舶的畫像圖譜、軌跡分布等數(shù)據(jù),原本枯燥的數(shù)據(jù)生動(dòng)起來(lái),從而反饋漁船作業(yè)類型識(shí)別。值得一提的是,海上設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)尚未完全規(guī)范,然而幾米集團(tuán)通過(guò)多年海上位置領(lǐng)域深耕,截至2018年,已斬獲各項(xiàng)發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、軟件著作權(quán)等達(dá)270余項(xiàng)。
誠(chéng)然,智慧海洋發(fā)展是大勢(shì)所趨,但落實(shí)到建設(shè)方面仍存在不少"短板",比如海洋數(shù)據(jù)獲取困難、數(shù)據(jù)處理和共享不足;海洋網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)、又各自物理隔絕;深海、遠(yuǎn)海通信能力不足,海洋業(yè)務(wù)系統(tǒng)各自為政,信息孤島等問(wèn)題嚴(yán)重,這些都成為政府部門治理海上安全的挑戰(zhàn)。
打破海洋數(shù)字化過(guò)程中信息孤島帶來(lái)的"煙囪叢林"現(xiàn)象,幾米星聯(lián)也在從頂層設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)支撐,解決技術(shù)應(yīng)用落地難的"空中樓閣"現(xiàn)象。
而在越過(guò)這道海洋數(shù)據(jù)鴻溝之前,幾米星聯(lián)要做的就是繼續(xù)加強(qiáng)漁業(yè)生產(chǎn)智能管理,打造"藍(lán)色引擎",驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。
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