隨著陸地優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源的逐步開(kāi)發(fā)，海上風(fēng)電已成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，海上風(fēng)能資源豐富而且穩(wěn)定，風(fēng)況優(yōu)于陸地，且受土地利用、噪聲污染、鳥(niǎo)類保護(hù)、電磁波干擾較少，不涉及土地征用等問(wèn)題。但是海上風(fēng)電由近海到遠(yuǎn)海的不斷發(fā)展，必定帶來(lái)越來(lái)越多的遠(yuǎn)海海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)輸、安裝、調(diào)試和運(yùn)行維護(hù)作業(yè)。遠(yuǎn)海海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)輸、安裝、調(diào)試和運(yùn)行維護(hù)作業(yè)會(huì)受到氣象水文等諸多條件因素的影響，從作業(yè)船舶的行駛到風(fēng)機(jī)點(diǎn)位作業(yè)，都需要應(yīng)對(duì)海上復(fù)雜氣象水文條件的變化。因此在人們?cè)陂_(kāi)發(fā)海洋的同時(shí)，也要預(yù)防海洋給人類帶來(lái)的災(zāi)難，尤其是海面變化不定的風(fēng)速問(wèn)題，如何提高作業(yè)效率，給當(dāng)前的遠(yuǎn)海海上風(fēng)電作業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

當(dāng)前海上風(fēng)電場(chǎng)的水文氣象條件監(jiān)控系統(tǒng)多為采用安裝于固定塔架的測(cè)風(fēng)塔和聲學(xué)多普勒海流計(jì)進(jìn)行水文氣象條件測(cè)量，在遠(yuǎn)海海域應(yīng)用時(shí)，存在安裝、維護(hù)成本過(guò)高，投放不便等缺點(diǎn)。隨著人們對(duì)于海洋的開(kāi)發(fā)與利用超聲波風(fēng)速傳感器被廣泛應(yīng)用海洋領(lǐng)域中。

超聲波風(fēng)速傳感器作為一種全數(shù)字化信號(hào)檢測(cè)儀器，可以通過(guò)超聲波在空氣中傳播的時(shí)間來(lái)計(jì)算風(fēng)速，工采網(wǎng)推薦法國(guó)LCJ Capteurs 超聲波風(fēng)速傳感器 － CV7－OEM，和傳統(tǒng)的風(fēng)速計(jì)相比超聲波風(fēng)速傳感器具有旋轉(zhuǎn)的機(jī)械部分而且避免了移動(dòng)的部分容易使得傳感器損壞的問(wèn)題且具有長(zhǎng)期的穩(wěn)定性和無(wú)需維護(hù)。

超聲波風(fēng)速傳感器 － CV7－OEM工作原理為聲音（和超聲波）通過(guò)它所穿過(guò)的流體的運(yùn)動(dòng)來(lái)傳遞。電聲換能器使用超聲波信號(hào)兩兩相互通信，根據(jù)正交軸確定由氣流引起的波傳播時(shí)間差。CV7－OEM換能器彼此之間進(jìn)行通信，提供四種獨(dú)立的測(cè)量，而頭風(fēng)測(cè)量矢量則用于計(jì)算。結(jié)合這些測(cè)量結(jié)果計(jì)算出相對(duì)于參考軸的風(fēng)速及風(fēng)向。溫度測(cè)量是用于校準(zhǔn)。傳感器的設(shè)計(jì)減小了傾角的影響（基于空間的形狀，傳感器傾角的影響被部分校正）。其次CV7＿OEM超聲波風(fēng)速傳感器可提供4個(gè)獨(dú)立的測(cè)試數(shù)據(jù)。正確性檢查用于頭風(fēng)矢量的計(jì)算。這種方法提供了0．15m／S的風(fēng)速靈敏度，可靠性和卓越的線性度高達(dá)40m／S。是海上風(fēng)速檢測(cè)的不二選擇。

法國(guó)LCJ Capteurs 超聲波風(fēng)速傳感器 CV7－OEM  參數(shù)：