集裝箱月運輸量保持20萬TEU以上。

本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜劉小七

據IPO早知道消息，寧波遠洋運輸股份有限公司（下稱“寧波遠洋”）已同浙商證券簽署上市輔導協議，并于近日在寧波證監(jiān)局備案。

輔導備案中雖未提及上市地點，但據此前其控股公司寧波港（601018．SH）披露的分拆預案修訂稿，寧波遠洋將分拆至上交所主板獨立上市。

寧波遠洋成立于1992年，主要經營中日、中韓、東南亞集裝箱班輪航線及國內集裝箱公共內支、內貿航線、國內散貨運輸及運輸輔助業(yè)務，已基本建成連接南北沿海、長江沿線內支內貿網絡和遍及日本、韓國、中國臺灣地區(qū)的近洋中轉網絡。

公司目前共擁有經營船舶64艘，84．8萬載重噸／4．7萬TEU載箱量，其中自有船舶35艘，50．1萬載重噸／2．5萬TEU載箱量，形成一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊。

寧波遠洋輔導備案顯示，公司現有五名股東，分別是寧波港、寧波舟山港舟山港務有限公司、浙江富浙資本管理有限公司、浙江省機場集團有限公司和杭州鋼鐵集團有限公司。

據公開信息，截至2021年4月7日，寧波港直接和間接合計持有寧波遠洋90％的股權，系寧波遠洋的控股股東。

同時，早在3月8日晚間，寧波港發(fā)布公告稱，為解決潛在的同業(yè)競爭問題，寧波遠洋擬以約4．01億元的交易對價現金收購浙江省海港投資運營集團有限公司持有的浙江海港航運有限公司100％股權，省海港集團為公司間接控股股東，本次交易構成關聯交易。

據了解，目前，寧波遠洋集裝箱月均運輸量保持在20萬TEU以上，已發(fā)展成為浙江省最大的集裝箱班輪企業(yè)，位列世界集裝箱班輪公司百強榜前40位、國內集裝箱班輪公司運力第6位。

4月21日，寧波遠洋黨委書記、董事長徐宗權表示，寧波遠洋的分拆上市將進一步拓寬寧波遠洋的融資渠道，提高融資效率，增強寧波遠洋的核心競爭力，全面提升企業(yè)的整體管理能力。

在服務新發(fā)展格局方面，寧波遠洋在今年3月已成功運營青島線，后續(xù)將在大連、廣西等地布局內支內貿航線。為做強內支內貿業(yè)務所打造的4艘1000 TEU型船舶也已有序開工建造，將在2022年5月前全部交付營運。

本文由公眾號IPO早知道原創(chuàng)撰寫