智能制造
智能制造，源于人工智能的研究，一般認為智能是知識和智力的總和，前者是智能的基礎，后者是指獲取和運用知識求解的能力。 智能制造應當包含智能制造技術(shù)和智能制造系統(tǒng)，智能制造系統(tǒng)不僅能夠在實踐中不斷地充實知識庫，而且還具有自學習功能，還有搜集與理解環(huán)境信息和自身的信息，并進行分析判斷查看詳情>和規(guī)劃自身行為的能力。 智能制造（Intelligent Manufacturing，IM）是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機器的合作共事，去擴大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化的概念更新，擴展到柔性化、智能化和高度集成化。
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科創(chuàng)板對“無人+”不留情！無人船艇第一股云洲智能IPO失敗了，原因在哪？
知情郎·眼｜侃透天下專利事兒云洲智能沖刺科創(chuàng)板IPO失敗了。這公司是無人船艇企業(yè)，為用戶提供“無人船艇＋”的水上智能化解決方案，代替人執(zhí)行危險、繁復、低效的水上作業(yè)工作。簡言之，專門賣無人駕駛的船。從資料看，云洲智能有12年經(jīng)營史，但一直處于虧損狀態(tài)，且報告期內(nèi)在經(jīng)營上合計虧了近4億
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【行業(yè)深度】洞察2022：中國海洋工程裝備制造行業(yè)競爭格局及市場份額(附企業(yè)競爭層次、企業(yè)競爭力評價等)
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：競爭層次、營收排名、企業(yè)競爭力分析1、中國海洋工程裝備制造行業(yè)競爭層次從全球視角看，海洋工程裝備建造商可分為四大陣營
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2022年全球海洋工程裝備制造行業(yè)技術(shù)競爭格局
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新
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預見2022：《2022年中國海洋工程裝備制造行業(yè)全景圖譜》(附市場規(guī)模、競爭格局和發(fā)展前景等)
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、海洋工程裝備
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潛行第四次亮相美國CES展： 中國智造推動水下智能科技應用
CES展會與潛行創(chuàng)新國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（International Consumer Electronics Show，簡稱CES），現(xiàn)已成為了全球各大電子產(chǎn)品企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品信息和展示高科技水平及倡導未來生活方式的窗口，是全球影響力最大的科技展會之一
水下智能科技 2022-01-07 -
2021年上海市水路交通行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 建設綠色智能國際航運中心
水運行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)水運行業(yè)的上市公司主要有中遠海特（600428）、長航鳳凰（000520）、中遠�？兀�601919）、寧波海運（600798）、中遠海發(fā)（601866）、招商輪船（601
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2021年中國船舶制造行業(yè)運行情況分析
從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問題
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《智能船舶標準體系建設指南》二次征求意見，即將出臺！
如今，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)愈發(fā)成熟與普及的情況下，全球各領(lǐng)域智能化變革正不斷加速。其中對于交通領(lǐng)域來說，汽車、船舶、飛機等交通工具的智能化轉(zhuǎn)型，以及道路、路燈、樞紐等基礎設施的智能化改造，已日漸成為發(fā)展的兩大重點方向
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2020年全球集裝箱船制造市場發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析
根據(jù)克拉克松的資料顯示，2020年，全球集裝箱船市場共成交新船89艘、89．3萬TEU，以TEU計，同比增長16．4％。集裝箱船新船制造訂單被中、韓兩國企業(yè)承擔，中、韓兩國造船企業(yè)集裝箱船接單規(guī)模分別
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2020年中國船舶制造行業(yè)運行現(xiàn)狀分析，造船完工量有所回升
從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問題
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2020年中國船舶制造行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景分析
船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 行業(yè)發(fā)展形勢嚴峻2019年，我國船舶工業(yè)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，不斷推動行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。在全行業(yè)共同努力下，我國船舶工業(yè)穩(wěn)中有進，船型結(jié)構(gòu)升級優(yōu)化，企業(yè)效益企穩(wěn)回升，三大船舶央企重組穩(wěn)步推進，修船行業(yè)盈利水平明顯提高，海洋工程裝備“去庫存”取得進展，智能化轉(zhuǎn)型加快推進
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智能化碼頭逆勢發(fā)展：振華重工碼頭智能化解決方案成功落地
“即使是在海外疫情最艱難的時刻，振華重工仍現(xiàn)場履行交機任務�！弊髡撸簞⑿∑呔庉嫞簍uya出品：財經(jīng)涂鴉11月11日，振華重工2020碼頭智能化解決方案交流論壇在上海成功舉辦，本屆論壇以“碼頭全生命周期的數(shù)字化產(chǎn)品和服務”為主題，并首次采用線下論壇與線上全球直播同步展開的新模式
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震兌簽約聯(lián)合設計協(xié)議助力中國智能船舶行業(yè)升級
8月25日，震兌工業(yè)智能科技有限公司（簡稱：震兌）在上海與上海外高橋造船有限公司、上海船舶設備研究所、英國勞氏船級社共同簽署“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”聯(lián)合設計協(xié)議。
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碼頭智能化帶動港口AGV行業(yè)不斷發(fā)展
港口AGV主要用于港口及碼頭的物品運送。港口和碼頭的物品運送存在著作業(yè)變化大、動態(tài)強、作業(yè)流程調(diào)整頻繁以及搬運作業(yè)過程單一等特點，港口AGV的并行作業(yè)、自動化、智能化和柔性化的特性能很好地滿足這些場合的搬運要求，因而受到市場的關(guān)注。
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引領(lǐng)碼頭智能化升級，元戎啟行助力廈門5G智慧港口示范項目建設
?5月11日上午，在廈門遠海集裝箱碼頭，一輛自動駕駛的集裝箱卡車，依次在兩座岸橋下自動完成了交箱裝船、卸箱接船操作。隨后，又自動行駛到堆場，與輪胎吊精準對位，進行堆場落箱，順利完成裝卸船作業(yè)流程。
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明陽智能擴大海上風電戰(zhàn)局
以海上風電起家的明陽智能有意搶跑漂浮式風機領(lǐng)域。4月8日晚間，明陽智能披露2020年非公開發(fā)行股票預案，擬募集資金總額不超過 60億元。明陽智能稱，在扣除發(fā)行費用后，本次非公開發(fā)行募集資金凈額將全部用
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云洲智能張云飛：智能船舶將開啟海洋經(jīng)濟新時代
12月10～11日，2019年度CEO峰會暨獵云網(wǎng)創(chuàng)投頒獎盛典在北京望京凱悅酒店隆重舉行，近百位知名資本大咖，獨角獸創(chuàng)始人、創(chuàng)業(yè)風云人物及近千位投資人與創(chuàng)業(yè)者共聚“新勢力·2019年度CEO峰會暨獵云網(wǎng)創(chuàng)投頒獎盛典”
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從軍用到民用，看鎮(zhèn)華智能如何闖入中國“無人船艇”的藍海
無人船艇，又稱水面機器人，一種水面作業(yè)平臺，一般具備有人駕駛、遙控、自主航行三種操控模式，滿足特定的航行、通信和控制要求。
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央視新聞頻道密集關(guān)注云洲智能香山海洋科技港建成
日前，由中國無人船艇領(lǐng)域開創(chuàng)者云洲智能建設的國內(nèi)首個無人船研發(fā)測試基地——香山海洋科技港正式落成，受到中央電視臺集中報道。9月11日，央視新聞頻道全天分別在《新聞直播間》、《東方時空》《24小時》欄目，以“國內(nèi)首個無人船研發(fā)測試基地建成”為題，滾動報道了云洲智能建設的香山海洋科技港落成
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央視《新聞聯(lián)播》報道云洲智能國內(nèi)首個無人船研發(fā)測試基地落成
日前，由中國無人船艇領(lǐng)域開創(chuàng)者云洲智能建設的國內(nèi)首個無人船研發(fā)測試基地——香山海洋科技港正式落成，受到中央電視臺集中報道。9月11日，央視新聞頻道全天分別在《新聞直播間》、《東方時空》《24小時》欄目，以“國內(nèi)首個無人船研發(fā)測試基地建成”為題，滾動報道了云洲智能建設的香山海洋科技港落成
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工信部推動智能船舶建設 有望成為行業(yè)新方向
工信部裝備工業(yè)司日前發(fā)布《智能船舶標準體系建設指南（征求意見稿）》，明確了智能船舶標準體系建設的原則、范圍、方向和重點等。
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智慧海洋時代，智能船舶前景不可估量
船舶的自動化可以減少人力的投入，提升海運裝備的靈活性，未來前景不可估量。不過，當前如何將人工智能等技術(shù)融入船舶中，是最關(guān)鍵的部分。
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泛人工智能簡報：電商賺你錢要靠大數(shù)據(jù)
據(jù)韓國科學和信息通信技術(shù)部提供的數(shù)據(jù)顯示，韓國的5G用戶已經(jīng)達到26萬，5G基站的數(shù)量達到了54，202個。據(jù)悉，韓國的三家運營商在去年推出了面向商業(yè)的5G服務，于今年推出面向用戶的5G服務。
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云洲智能完成長江入河排污口排查專項行動 無人船成為污染源排查利器
云洲智能暗管探測無人船成功對各類暗管排放污染源進行了快速排查和定位，大大提升了排查工作的效率和準確性，解決了傳統(tǒng)污染源排查的一系列難點問題，為專項行動提供了精確的污染源數(shù)據(jù)參考，得到了環(huán)保部門的肯定。
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MES在船舶制造行業(yè)中的運用
船舶制造企業(yè)引進MES可對產(chǎn)品生產(chǎn)前后流程實施優(yōu)化管理，保證生產(chǎn)流水線的順利運行。
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大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)觀察 | 全球超級計算機榜單中國制造占45% 6G概念研究今年已啟動
據(jù)TechCrunch報道，根據(jù)美國互動廣告局（IAB）發(fā)布的最新報告顯示，美國的在線廣告業(yè)務繼續(xù)保持著兩位數(shù)的增長。
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大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)觀察：2020年中國智能制造市場將超2200億
谷歌首席執(zhí)行官桑達爾·皮猜表示，谷歌公司計劃推出一款搜索和新聞產(chǎn)品，重新進入中國市場。他稱，中國市場“對我們來說很重要”，因為它的規(guī)模很大，而且很有可能成為全球最大、最賺錢的互聯(lián)網(wǎng)用戶群體。
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矽立科技與海爾共建智控傳感聯(lián)合實驗室 開創(chuàng)智能家電美好生活
小體積、低功耗的MEMS運動傳感器供應商mCube（矽立科技）與海爾家電產(chǎn)業(yè)集團共同宣布，雙方建立智控傳感聯(lián)合實驗室，面向全球家電市場共同開發(fā)智能傳感解決方案，為廣大消費者帶來真正的智能家電和家居生活體驗。
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智能新時代,智慧城市如何讓大數(shù)據(jù)更加普惠?
大數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟的“新能源”，誰掌握的大數(shù)據(jù)越多、數(shù)據(jù)分析力越強，誰就越“智能”。此前互聯(lián)網(wǎng)公司是大數(shù)據(jù)爭奪的主角，如今，全國各地政府正積極謀求落地“數(shù)字中國”戰(zhàn)略，如何打通政府大數(shù)據(jù)成為數(shù)字產(chǎn)業(yè)重要出路。
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大數(shù)據(jù)時代到來：智能化推動我國交通系統(tǒng)跨越式發(fā)展
隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，新一代信息技術(shù)與交通運輸深度融合發(fā)展的趨勢日益明顯�！叭嗽谀摹�、“從哪來，到哪去”、“怎么去”，這些交通領(lǐng)域基本問題，都可以通過大數(shù)據(jù)得到精細解答。
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【聚集兩會】福建兩會代表委員建言發(fā)展人工智能與大數(shù)據(jù)
人工智能正處于產(chǎn)業(yè)風口，發(fā)展空間巨大，市場前景廣闊，有利于推進其他產(chǎn)業(yè)朝著智能化方向轉(zhuǎn)型升級，進一步提高發(fā)展質(zhì)量和效益。面對風起云涌的人工智能浪潮，參加福建兩會的政協(xié)委員紛紛建言獻策，發(fā)展人工智能，推動人工智能與實體經(jīng)濟深度融合。
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