AI大潮興起的背景下，機(jī)器人減速器概念股加速大漲。然而，更令人感到意外的是：明明不涉及到機(jī)器人概念的公司，股價(jià)居然創(chuàng)造了8天7個(gè)漲停的驚人紀(jì)錄，這又是怎么回事？其中暗藏什么玄機(jī)？

2023年以來(lái)最大的“牛股”悄然誕生，8個(gè)交易日7個(gè)漲停，股價(jià)簡(jiǎn)直像坐上了火箭一樣躥升，從原本的默默無(wú)聞?chuàng)u身一變成為A股最大的黑馬，最新市盈率已高達(dá)90.75倍，明顯高于同期行業(yè)市盈率，即使外界有諸多猜疑，但投資者和股民卻看到了一個(gè)千載難逢的賺錢機(jī)會(huì)，爭(zhēng)相搶入。

只不過(guò)，這一波極度反常的驚天紀(jì)錄，自6月12日以來(lái)股價(jià)累計(jì)上漲102.94%，連續(xù)兩個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%。如果算上更早的4月份，這家主要生產(chǎn)汽車變速器及車輛齒輪研發(fā)、銷售的公司，股價(jià)上漲已經(jīng)超過(guò)130%，6月20日——6月29日的10天內(nèi)股價(jià)都是一字漲停，截至6月29日?qǐng)?bào)14.49元股，當(dāng)天漲幅10.02%，沖上44.55億元的市值。

就算機(jī)器人板塊減速器爆發(fā)，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)成了香餑餑，但中馬傳動(dòng)生產(chǎn)并不涉及機(jī)器人概念，是否屬于背后有資本在炒作，讓眾多股民心存疑慮。

股價(jià)猛漲，業(yè)績(jī)真的這么好？

不管是A股中的上市公司，還是來(lái)自哪個(gè)股的企業(yè)，股價(jià)上漲除非有出色的業(yè)績(jī)支撐，否則很容易被視為曇花一現(xiàn)，或者是“過(guò)山車”，一直以來(lái)存在感就很弱的中馬傳動(dòng)這幾年?duì)I收和凈利潤(rùn)都說(shuō)不上有多搶眼，但突然這一波猛漲的股價(jià)，委實(shí)太過(guò)詭異，的確有炒作的嫌疑，而業(yè)績(jī)破天荒的高漲，更讓人驚訝。

公司自2017年以來(lái)收入規(guī)模幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，2022年的毛利率5.86%，盈利能力很弱，其中凈利潤(rùn)4224.45萬(wàn)元，同比下降33.64%；不過(guò)到了2023年第一季度，各項(xiàng)數(shù)據(jù)突然來(lái)了一個(gè)驚天“變臉”，營(yíng)收2.22億元，同比下降6.47%；歸母凈利潤(rùn)802.15萬(wàn)元，同比上升575.68%；扣非凈利潤(rùn)802.64萬(wàn)元，同比上升5675.36%。相比前幾年不太起眼的業(yè)績(jī)，2023年一季度實(shí)現(xiàn)了“麻雀變鳳凰”，毛利率也躥升到了17.54%，看來(lái)是趕上了風(fēng)口浪尖，搭上了高速飛馳的產(chǎn)業(yè)賽道，才有了如此脫胎換骨的表現(xiàn)。

一家和機(jī)器人制造無(wú)關(guān)的企業(yè)，卻因?yàn)闄C(jī)器人受益

說(shuō)到底，中馬傳動(dòng)雖然自己購(gòu)買過(guò)機(jī)器人用于生產(chǎn)，但公司產(chǎn)品沒(méi)有應(yīng)用于機(jī)器人，甚至可以說(shuō)和機(jī)器人完全沒(méi)有任何關(guān)系。在公司所有產(chǎn)品中，所涉及的都是車載減速器、農(nóng)機(jī)、高端汽車齒輪和與汽車變速器有關(guān)的齒輪研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2023年之所以取得突破性進(jìn)展，業(yè)績(jī)暴漲，其根本原因在于公司的海外訂單穩(wěn)定，因?yàn)楹献鞴┴浄剿固靥m蒂斯轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，訂單增幅較大，和去年對(duì)比有了大幅提升。

除了海外從天而降的大訂單，其他營(yíng)銷和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本都集中在長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海、華中、西南、東北、珠江三角洲為主的六大汽車基地，這也是構(gòu)成主要客戶群體的核心。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、客戶群體、供求關(guān)系分析，中馬傳動(dòng)可謂是一家和機(jī)器人制造無(wú)關(guān)的企業(yè)，卻因?yàn)闄C(jī)器人受益，這實(shí)在是有些風(fēng)馬牛不相及。但對(duì)于廣大投資者和股民來(lái)說(shuō)，管你生產(chǎn)什么、銷售什么，只要你的股價(jià)上漲，你就值得投資，這應(yīng)該就是中馬傳動(dòng)因?yàn)闄C(jī)器人受益的真實(shí)原因。

如果說(shuō)過(guò)去幾年，是因?yàn)槠�車領(lǐng)域的齒輪賽道被嚴(yán)重低估，導(dǎo)致與此有關(guān)的企業(yè)都估值偏低，而突然火爆的機(jī)器人帶來(lái)全新的機(jī)遇和價(jià)值空間，可能得到該應(yīng)用的零部件都迎來(lái)了空前的增值機(jī)會(huì)，這樣一來(lái)，機(jī)器人可能說(shuō)需的減速器需求提升，標(biāo)準(zhǔn)化齒輪量產(chǎn)有望迎來(lái)一波高峰，中馬傳動(dòng)搖身一變成為產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，因此而受益，也就變得合理。

結(jié)語(yǔ)：AI浪潮下的機(jī)器人正在崛起，這個(gè)被國(guó)內(nèi)視為下一個(gè)黃金賽道的產(chǎn)業(yè)鏈，可能是特斯拉未來(lái)長(zhǎng)期的價(jià)值所在，也有可能是繼AI、Chat GPT之后的有一個(gè)重大機(jī)遇！但作為普通人來(lái)說(shuō)，大家關(guān)注的或許可能不是AI能帶來(lái)什么樣的顛覆性變革，而是科技巨頭都在尋求突破更高的技術(shù)壁壘，人形機(jī)器人將在家庭場(chǎng)景的滲透率開始提升，帶動(dòng)一波規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)騰飛，讓眾多與此相關(guān)的企業(yè)受益。

       原文標(biāo)題 : 8天內(nèi)7個(gè)漲停，中馬傳動(dòng)股價(jià)暴漲太過(guò)詭異！