作者/謝春生

主編/蘇淮

“一個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略一定要清晰，不是什么賺錢就做什么”。

多年前，央視的一檔財(cái)經(jīng)欄目上，格力電器（000651.SZ）董事長(zhǎng)董明珠對(duì)新希望（000876.SZ）董事長(zhǎng)劉永好說(shuō)出這句“誡言”時(shí)，不知道是否想過(guò)，有一天自己也會(huì)帶領(lǐng)格力，從熟悉的家電領(lǐng)域跨向更有“錢途”的機(jī)器人賽道。

天眼查顯示，今年8月初，珠海格力金融投資管理有限公司（下稱“格力金投”）參股的格力湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金”），更新了一條對(duì)外投資企業(yè)——湖南隆深氫能科技有限公司。

對(duì)于“隆深系”，格力金投并不陌生，因?yàn)榫驮谖迥昵�，其還通過(guò)小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金，押注了隆深機(jī)器人的戰(zhàn)略融資。

格力金投作為格力旗下重要的產(chǎn)業(yè)投資和資本運(yùn)營(yíng)主體平臺(tái)，近幾年來(lái)直接或間接投資涉獵甚廣，助力格力從單一的“造空調(diào)”逐步邁向造手機(jī)、造汽車、造機(jī)器人的多元化布局。尤其是在機(jī)器人板塊，格力介入頗深，且深受董明珠重視。

據(jù)源媒匯不完全統(tǒng)計(jì)，截至2023年，格力金投旗下參股企業(yè)涉及機(jī)器人及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資共計(jì)12家，涵蓋人形機(jī)器人、核心零部件等。

除了參投，格力還通過(guò)自研的方式，親自下場(chǎng)押注機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，并信誓旦旦要攻克這個(gè)長(zhǎng)期被外資“卡脖子”的領(lǐng)域。如今，多年過(guò)去，格力重金打造的這一“神器”，不僅助力自家產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)“機(jī)器替人”目的，更逐步滲透到機(jī)械制造、汽車零部件加工、家電制造、3C等下游工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

只是，看似輝煌的背后，格力的“秘密武器”卻也有自己的發(fā)展桎梏。

01

神秘的機(jī)器人業(yè)務(wù)

格力機(jī)器人，可謂是董明珠的“神秘之師”。

從過(guò)往的發(fā)展來(lái)看，格力的機(jī)器人業(yè)務(wù)雖然對(duì)外透露的消息并不多，但通過(guò)零碎的消息和董明珠的些許言論，仍能窺得一二。

格力機(jī)器人部分新聞報(bào)道

今年7月22日，珠海格力智能裝備有限公司（下稱“格力智能裝備”）攜手歐姆龍自動(dòng)化簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。雙方此次合作領(lǐng)域覆蓋甚廣，囊括軌道交通、汽車、電子、光伏鋰電、機(jī)器人應(yīng)用、自動(dòng)化工程系統(tǒng)集成、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流等多個(gè)行業(yè)，無(wú)疑為以工業(yè)機(jī)器人為核心的格力智能裝備業(yè)務(wù)的進(jìn)一步攻城略地提供了助力。

上述合作簽署不久，外界又有傳聞，格力智能裝備為特斯拉（NASDAQ：TSLA）提供零部件制造裝備支持。格力與特斯拉合作的傳聞其實(shí)由來(lái)已久，早在2020年便有投資者追問(wèn)，但格力方面并未正面回應(yīng)，僅表示“公司將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極與汽車企業(yè)合作，切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲(chǔ)能以及電池制造裝備領(lǐng)域”。這樣的回復(fù)，反而令外界更加浮想聯(lián)翩。

不過(guò)最新消息顯示，目前格力已開(kāi)發(fā)出面向鋰電、光伏領(lǐng)域的GR35、GR50E、GRS20等工業(yè)機(jī)器人，面向汽車零部件壓鑄的GR200工業(yè)機(jī)器人，以及匹配配液工作站的GRX5協(xié)作機(jī)器人，并為新能源汽車零部件制造領(lǐng)域提供機(jī)器人自動(dòng)化應(yīng)用解決方案。

從這個(gè)角度來(lái)看，格力為特斯拉提供零部件制造裝備支持也不無(wú)可能。不過(guò)攜手巨頭對(duì)于格力而言并不算稀奇事，早在疫情期間，格力就曾聯(lián)手京東物流（02618.HK）研發(fā)抗疫機(jī)器人。

格力的機(jī)器人業(yè)務(wù)看似戰(zhàn)績(jī)卓卓，但具體的合作規(guī)模以及金額并不為外界所知。根據(jù)董明珠的一貫風(fēng)格，倘若在“數(shù)字”上有所突破，勢(shì)必會(huì)對(duì)外炫上一波。但多年來(lái)，格力方面鮮少披露工業(yè)機(jī)器人的具體業(yè)績(jī)，比如出貨量、營(yíng)收規(guī)模等，多數(shù)時(shí)候還是含糊其辭。

這或也從側(cè)面驗(yàn)證了格力機(jī)器人現(xiàn)階段的應(yīng)用，主要在于“自研自供”。這一點(diǎn)，從格力的“人均創(chuàng)收”上可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。

02

人均創(chuàng)收提升背后的驅(qū)動(dòng)力

隨著年輕人就業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，“招工難”、“用工貴”已經(jīng)成為傳統(tǒng)制造業(yè)的頭號(hào)難題，尤其是像格力這種規(guī)模的制造企業(yè)，對(duì)于用工需求更是迫切。

數(shù)據(jù)顯示，2018年至2023年，格力員工總數(shù)從8.89萬(wàn)人降至7.24萬(wàn)人；其中，生產(chǎn)人員從6.95萬(wàn)驟降至5.02萬(wàn)，降幅約為28%。

與員工數(shù)量下降形成鮮明對(duì)比的是，格力人均創(chuàng)收顯現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。源媒匯測(cè)算顯示，2018年格力人均創(chuàng)收約為225.25萬(wàn)元，至2023年則升至282.36萬(wàn)元。 

格力人均創(chuàng)收的提高，很大程度上或要?dú)w功于早期押注的機(jī)器人業(yè)務(wù)，后者為格力打造自動(dòng)化產(chǎn)線奠定了基礎(chǔ)。

為了進(jìn)一步了解格力的機(jī)器人業(yè)務(wù)和產(chǎn)線自動(dòng)化程度，源媒匯日前聯(lián)系了格力智能裝備業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人，并向格力董秘鄧曉博發(fā)去問(wèn)詢郵件，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

不過(guò)，對(duì)于產(chǎn)線自動(dòng)化程度，格力電器裝備動(dòng)力技術(shù)研究院應(yīng)用研究所所長(zhǎng)康燕向源媒匯表示：“（格力）新建工廠自動(dòng)化程度還是比較高的，且有示范黑燈工廠。”同時(shí)，關(guān)于黑燈工廠能否完全做到24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，康燕稱“部分工位是可以做到的”。

那么，產(chǎn)線自動(dòng)化程度的提升，對(duì)于企業(yè)人均創(chuàng)收會(huì)有顯著成效嗎？一位業(yè)內(nèi)人士向源媒匯透露：“我提供一組數(shù)據(jù)，你就能深刻感知其中的變化。以動(dòng)力電池產(chǎn)線為例，針對(duì)大部分用戶，我們機(jī)器人產(chǎn)品的投資回報(bào)周期大致在8個(gè)月，而方形動(dòng)力電池連接器全自動(dòng)生產(chǎn)線正線的投資回報(bào)周期是6個(gè)月。單從可以公開(kāi)的數(shù)據(jù)上看，相同產(chǎn)能下，全自動(dòng)線成本較人工線年省180萬(wàn)。”

格力成都基地鳥(niǎo)瞰圖

該人士還給源媒匯算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：“客戶曾嘗試過(guò)人工線，若要達(dá)到同樣產(chǎn)能，至少需要13名熟練工。由于人工無(wú)法達(dá)到和機(jī)器人同樣的節(jié)拍，還需要額外增加2臺(tái)注塑機(jī)�，F(xiàn)在單個(gè)人工成本約8.5萬(wàn)-9.5萬(wàn)元/年，而人員流動(dòng)離職，帶來(lái)的招工及培訓(xùn)等隱性成本，并不包含在內(nèi)。一臺(tái)注塑機(jī)的成本為35萬(wàn)元，兩臺(tái)就是70萬(wàn)元。70萬(wàn)元+12名人工成本，合計(jì)180萬(wàn)元左右。”

雖然無(wú)法知曉格力機(jī)器人的投資回報(bào)比，但格力智能裝備披露的家電行業(yè)應(yīng)用案例顯示，2013至2014年落實(shí)建成的25條沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)減編減員115人，產(chǎn)能從月均5963噸提升至8850噸，提升率達(dá)48.4%，人均減員投入為4.6萬(wàn)元。

又譬如格力長(zhǎng)沙暖通制冷設(shè)備有限公司車間，該車間整條線體按照常規(guī)模式需要10人進(jìn)行操作，引入格力自研的協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品后，整條線體只需2人配合即可完成，生產(chǎn)節(jié)拍最快10次每分鐘。

由此也可以發(fā)現(xiàn)，在“機(jī)器替人”的自動(dòng)化產(chǎn)線升級(jí)下，格力自家產(chǎn)線不僅大幅提升效率、縮短制造周期、降低生產(chǎn)成本，且能夠做到生產(chǎn)管理可視化。

降本增效背后，機(jī)器人業(yè)務(wù)無(wú)疑是成功的關(guān)鍵因素。

03

起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集

格力的機(jī)器人業(yè)務(wù)發(fā)展至今，可謂“好事多磨”。

格力涉足機(jī)器人與自動(dòng)化業(yè)務(wù)，最早可以追溯到2012年。彼時(shí)格力全面推進(jìn)產(chǎn)線自動(dòng)化改造，卻遭遇上游核心裝備被外資企業(yè)“卡脖子”難題。

2013年，不甘受制于人的格力宣布向高端裝備進(jìn)軍，并成立自動(dòng)化設(shè)備制造部（格力智能裝備公司前身），且于同年研發(fā)出首款6軸工業(yè)機(jī)器人 、首款A(yù)GV、首款數(shù)控五軸機(jī)械手以及吉大基地一期機(jī)器人工廠籌建完成并投產(chǎn)。

歷經(jīng)兩年的探索，2015年，以機(jī)器人業(yè)務(wù)為核心的格力智能裝備公司宣告成立。同年其第100臺(tái)8公斤六軸工業(yè)機(jī)器人下線，并研發(fā)出首條空調(diào)電器盒自動(dòng)組裝線等。

2017年，在智能裝備業(yè)務(wù)逐步企穩(wěn)的形勢(shì)下，格力又相繼成立單獨(dú)的機(jī)器人公司——珠海格力機(jī)器人有限公司（下稱“珠海格力機(jī)器人”）、格力機(jī)器人（洛陽(yáng)）有限公司（下稱“格力洛陽(yáng)機(jī)器人”）。不過(guò)從業(yè)績(jī)層面來(lái)看，格力仍將機(jī)器人業(yè)務(wù)歸攏到智能裝備板塊。

或許是得益于機(jī)器人業(yè)務(wù)的突破，在上述兩家機(jī)器人公司成立早期，格力智能裝備業(yè)務(wù)取得較為可觀的成績(jī)。Wind數(shù)據(jù)顯示，2017至2019年間，格力智能裝備業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收21.26億元、31.09億元、21.41億元。不過(guò)奇怪的是，2020年之后，格力智能裝備業(yè)務(wù)出現(xiàn)極速下滑，至2023年僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.7億元。

2020年格力智能裝備業(yè)務(wù)掉隊(duì)后，幾乎同期布局機(jī)器人板塊的另一家電巨頭美的集團(tuán)（000333.SZ），卻在機(jī)器人及自動(dòng)化業(yè)務(wù)層面取得了較為可觀的發(fā)展，并迅速躋身機(jī)器人頭部隊(duì)列。

2015年，美的正式開(kāi)啟在機(jī)器人領(lǐng)域的布局，先是以1.78億元拿下國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)埃夫特（688165.SH）17.8%股份，之后又與全球機(jī)器人巨頭安川電機(jī)聯(lián)合設(shè)立廣東安川美的工業(yè)機(jī)器人有限公司 ，并增持被業(yè)界譽(yù)為“四大家族”之一的德國(guó)機(jī)器人龍頭KUKA股份。

2022年11月26日，美的耗費(fèi)巨資、歷時(shí)7年長(zhǎng)跑，終于迎來(lái)圓夢(mèng)時(shí)刻——正式宣布完成對(duì)KUKA股權(quán)的全面收購(gòu)并私有化退市。而私有化后的KUKA也沒(méi)有令美的失望。財(cái)報(bào)顯示，2023年美的實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3720.37億元，其中以KUKA為核心的機(jī)器人與自動(dòng)化業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了311億元，同比增長(zhǎng)12%。

反觀格力，經(jīng)營(yíng)多年的智能裝備業(yè)務(wù)不僅在營(yíng)收上增長(zhǎng)乏力，且深陷多起買賣合同糾紛之中。截止2024年8月8日，天眼查顯示與格力智能裝備相關(guān)的39起案件中，79.5%的涉案案由為買賣合同糾紛。

圖片來(lái)源于天眼查

此外，源媒匯注意到，在今年的6月5日，該公司還被珠海市香洲區(qū)人民法院發(fā)起首次執(zhí)行，執(zhí)行標(biāo)的39.4萬(wàn)元。

圖片來(lái)源于天眼查

而格力智能裝備投資成立的兩家機(jī)器人公司中，曾宣稱要豪擲150億元打造的格力洛陽(yáng)機(jī)器人，最新?tīng)顟B(tài)顯示已注銷。不過(guò)，格力方面此后回應(yīng)，稱該公司還在發(fā)展機(jī)器人業(yè)務(wù)。

現(xiàn)存的另一家公司珠海格力機(jī)器人雖然運(yùn)營(yíng)正常，但在業(yè)內(nèi)的存在感并不強(qiáng)。源媒匯曾向多位行業(yè)人士詢問(wèn)格力機(jī)器人的發(fā)展情況，均被對(duì)方以“不熟悉”為由婉拒。“這種自研、自產(chǎn)、自用不對(duì)外的，很難了解具體情況。”一位人士說(shuō)。

與美的在機(jī)器人板塊的收購(gòu)布局不同，格力更講究“自研、自產(chǎn)、自用”，這似乎也符合董明珠歷來(lái)的操作風(fēng)格。雖然過(guò)去數(shù)年，格力通過(guò)格力金投也投資了一些機(jī)器人企業(yè)，但總體來(lái)看，仍稍顯保守。

從產(chǎn)品層面來(lái)看，目前格力涉及伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、運(yùn)動(dòng)控制器等工業(yè)機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人產(chǎn)品負(fù)載從1kg-600kg全系列覆蓋，且已有部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從自用走向外銷。不過(guò)，相比同行尤其是美的，這樣的成績(jī)?nèi)匀幌嘈我?jiàn)絀。

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       原文標(biāo)題 : 格力機(jī)器人，董明珠的“神秘之師”