自動駕駛卡車公司全員降薪,廣深辦公室停用
自動駕駛卡車公司 “千掛科技” 10 月起收縮業(yè)務、全員降薪,廣深辦公室停用。
千掛科技 CEO 丁飛曾于 9 月底向員工發(fā)布郵件,自 10 月起開始收縮業(yè)務并全員降薪。 具體措施包括取消新車型的開發(fā)、新訂單的交付、與主機廠的研發(fā)項目等,同時全員降薪至 1 萬元/月,并暫緩公積金繳納。
10 月中旬,公司深圳和廣州的辦公室已關閉搬空,北京總部部分員工已轉(zhuǎn)為居家辦公。
2021 年 4 月圖森未來(TuSimple)成功上市,成為全球自動駕駛第一股,這一里程碑事件極大地激發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的熱情。緊隨其后,小馬智卡(Pony.ai)有 3 波團隊出走創(chuàng)業(yè),裂變?yōu)?3 家自動駕駛卡車公司:千掛科技、行猩科技、擎天智卡。
千掛科技作為其中的一員,自 2021 年 7 月成立以來,便專注于 L4 級別自動駕駛技術在干線物流重卡領域的商業(yè)化應用。公司致力于將尖端的自動駕駛技術轉(zhuǎn)化為實際的物流解決方案,以期在物流行業(yè)實現(xiàn)革命性的變革。
千掛科技是國內(nèi)率先完成端到端智能駕駛大模型公開道路閉環(huán)測試的公司。公司核心產(chǎn)品為 —— 智能駕駛重卡牽引車 AutraOne 和智能駕駛系統(tǒng) AutraPilot。
一方面,千掛科技與車廠合作聯(lián)合開發(fā)自動駕駛卡車系統(tǒng),賣給卡車公司賺取技術服務費用。另一方面,千掛科技自建卡車無人駕駛物流網(wǎng)絡,提供無人駕駛貨運服務并按里程收取費用。
并且,AutraPilot 已正式投入于干線物流運輸?shù)膶嶋H作業(yè)之中,為順豐快遞、聚盟共建、福佑科技等物流頭部企業(yè)提供長途干線物流運力服務,比全人工貨運服務成本更低,物流運營業(yè)務已經(jīng)開始賺錢。
盡管技術領先、產(chǎn)品發(fā)布、拿到訂單、業(yè)務模式逐步跑通、盈利在即的情況下,千掛科技公司賬上沒錢了,新的融資資金也遲遲未下,導致面臨破產(chǎn)風險。
今年 4 月,千掛科技開過一次全體員工大會。CEO 丁飛告訴大家,千掛科技的現(xiàn)金流只能撐半年了。大部分員工的年終獎只能等到新一輪融資交割完成后再發(fā)。
七八月份之后,千掛科技離職的員工多了起來。當時有莫高層甚至直接跟員工說,千掛科技可能很快發(fā)不出工資了。
千掛科技 CEO 丁飛接受媒體采訪時表示,經(jīng)過三年的努力,千掛科技的商業(yè)模式已經(jīng)跑通并有了正向現(xiàn)金流,也有了數(shù)百臺訂單。經(jīng)他測算,到 2025 年二季度,千掛科技就能實現(xiàn)盈虧平衡。但此時千掛科技賬上的錢快用完了,新的融資資金又遲遲不進來。千掛科技成了家瀕臨破產(chǎn)清算的自動駕駛卡車公司。
“我們距離中國第一家盈虧平衡的自動駕駛公司,還差半年時間! 丁飛說,“我們所有的東西都是對的,其實就是差了一口氣,哎,真的是差了一口氣!
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