3． 關(guān)鍵構(gòu)建模塊

如下圖所示，技術(shù)基礎設施架構(gòu)包含以下部分：

——流程，瞄準支持全局業(yè)務流程（或空軍、空軍業(yè)務）。

——信息服務，用于支持具體業(yè)務或具體任務流程。

——數(shù)據(jù)存儲服務，是整體基礎設施的一部分。

√信息架構(gòu)庫，相當于一個電話簿，通過網(wǎng)站查找并調(diào)取流程和信息。

√在線處理流程（OLTP）數(shù)據(jù)庫，用于記錄日常處理。

√一個用于存儲數(shù)據(jù)的全局數(shù)據(jù)庫（EDW），可以用于趨勢分析和預測。

√提取、翻譯和下載（ETL）技術(shù)，用于從數(shù)據(jù)庫中移到大批數(shù)據(jù)到EDW。

√全局應用和集成（EAI）技術(shù)，為當前應用提供數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換服務到信息服務和流程。

一個入口，向瀏覽器提供可用的、聚焦任務的信息。

——一個組織基礎設施，包括領(lǐng)導人員（定義策略／視圖和性能指標）、管理員（確保信息準確性）和操作專家（定義流程、需求和要求）

信息架構(gòu)策略組成部分（作者漢化）

4． 信息架構(gòu)庫

信息架構(gòu)庫可以被想成信息架構(gòu)的電話簿。例如，為了做出同一個流程或一項信息服務的鏈接，需要執(zhí)行以下步驟：

——在庫中進行查找

——利用得到的細節(jié)，聯(lián)系流程或信息服務，包括信息資源、質(zhì)量、格式和地址。

——進行必要的調(diào)用以完成任務。

終端用戶在其操作環(huán)境中執(zhí)行上述步驟，創(chuàng)建一個新的自動化任務。為了增長這些信息架構(gòu)能力，終端用戶或IT執(zhí)行人員必須在倉庫注冊新的流程和信息服務，提供實現(xiàn)自動激活所需要的所有特征。這個信息架構(gòu)庫由兩部分構(gòu)成：一個內(nèi)容管理系統(tǒng)（CMS），供內(nèi)容提供人員用于管理非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。一個組成庫，供內(nèi)容提供人員和執(zhí)行人員管理結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。信息架構(gòu)在CMS上強制性采用一個通用的信息模型（通用分類和數(shù)據(jù)屬性）和組成庫。結(jié)合信息架構(gòu)的具體領(lǐng)域數(shù)據(jù)類型，構(gòu)成了基本數(shù)據(jù)特征，并確保通用性和易于訪問。

這個庫定義、實現(xiàn)并強制規(guī)定了該信息架構(gòu)。這個庫還是一個信息訪問工具。通過在庫中注冊，授權(quán)用戶可以看見流程和信息服務。該庫實現(xiàn)了信息覆蓋、改變和流動功能。

三、GCSS空軍系統(tǒng)功能實現(xiàn)相關(guān)的投資項目

為了支持GCSS－AF功能的實現(xiàn)，美軍先后投資了一組相關(guān)項目，具體包括：

（1）貨運操作系統(tǒng)（CMOS）項目

CMOS支持基地級和戰(zhàn)區(qū)分配管理。有240多個空軍、海軍陸戰(zhàn)隊和選定的海軍、陸軍、國家安全局和國防合同管理局（DCMA）活動中使用可部署和區(qū)域化配置的CMOS。CMOS持續(xù)為作戰(zhàn)人員在平時和突發(fā)事件中提供有效的交通管理支持。CMOS準備和管理所有的移動文件，與托運人、商業(yè)承運人和接收活動的電子連接，并提供條碼／射頻識別（RFID）的能力。它為國防部和商業(yè)公司提供在途可視性，幫助規(guī)劃和管理部隊部署，并通過可部署和標準的CMOS體系結(jié)構(gòu)為空天遠征部隊（AEF）作戰(zhàn)人員提供支持。

（2）財務信息資源系統(tǒng)（FIRST）項目

目前已經(jīng)得到全面部署和持續(xù)保障。

（3）國防整體會計和管理系統(tǒng)（DEAMS）項目

DEAMS是一個基于商用貨架Oracle軟件、提供一個可審計的現(xiàn)代化會計與財務系統(tǒng)。DEAMS是一個美國空軍和美國運輸司令部（USTRANSCOM）的企業(yè)資源計劃（ERP）聯(lián)合計劃，將取代現(xiàn)有的會計并將提供與財務管理法律、法規(guī)和政策相一致的核心資金執(zhí)行管理功能，包括總賬、資金管理、支付，應收賬款、成本和收入以及信托報告等。DEAMS將集成到全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)空軍系統(tǒng)中。

（4）遠征作戰(zhàn)支持系統(tǒng)（ECSS）項目

ECSS宿駐在GCSS－AF框架內(nèi)（如下圖所示），是一個利用貨架產(chǎn)品的企業(yè)資源計劃（ERP）項目。ECSS的愿景是：代替美國空軍原有的幾百個現(xiàn)有信息系統(tǒng)，實現(xiàn)在任何地點都可以獲取和掌握統(tǒng)一的、近實時的信息，從而可進行主動的規(guī)劃和安排，實現(xiàn)全空軍的資產(chǎn)完全可視，為決策者提供高價值信息，并提高戰(zhàn)斗力。ECSS項目于2007年開始研制，原計劃在2015年完全投入使用，預計有近25萬用戶。

但由于系統(tǒng)過于復雜、研發(fā)和管理經(jīng)驗不足、風險預估不夠等多方面原因，使得ECSS計劃出現(xiàn)了一些重大問題，2012年美國國防部取消了ECSS項目。當時美國空軍已經(jīng)花費了10多億美元而僅產(chǎn)生空軍最初預計的25％的能力。ECSS計劃取消后，空軍人員恢復使用ECSS打算取代的那些系統(tǒng)。

ECSS在GCSS－AF分層架構(gòu)中的位置示意圖（美空軍圖片）

（5）全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)－空軍（GCSS－AF）項目

該項目包含了GCSS－AF的集成框架及其用于操作用戶的表達層。表達層提供了用戶訪問各種功能系統(tǒng)的全球標準安全性和單點登錄。

（6）后勤信息技術(shù)（LOGIT）項目

遠征作戰(zhàn)支持系統(tǒng)（ECSS）項目的取消促使美國空軍重新評估提高物流信息技術(shù)能力的方法�？哲娙匀恍枰�綜合物流能力，為各級決策者提供及時、準確和可靠的信息指揮并貫穿整個軍事行動。為了節(jié)約有限的資源，滿足近年來財政改善和審計準備（FIAR）的要求，美國空軍正從一個大規(guī)模的企業(yè)資源計劃項目轉(zhuǎn)變到修復現(xiàn)有系統(tǒng)的方式，利用嚴格的需求、小規(guī)模的開發(fā)工作和較短的交付時間方式進行現(xiàn)代化。將完成12個后勤保障業(yè)務領(lǐng)域（LBA）的修復和現(xiàn)代化，分別是通用設備／資產(chǎn)管理、決策支持／報告、現(xiàn)場維護、軍需品、產(chǎn)品支持管理、技術(shù)數(shù)據(jù)、零售供應、車輛管理、配送管理、批發(fā)供應、供應銷售／運營計劃，以及倉庫維護。

這些業(yè)務領(lǐng)域包含（但不限于）以下核心保障信息系統(tǒng)：空軍設備管理系統(tǒng)（AFEMS）、綜合維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)（IMDS）、吊艙可靠性可用性維修性（RAMPOD）、可靠性維修性信息系統(tǒng)（REMIS）、作戰(zhàn)彈藥系統(tǒng)（CAS）、增強維修操作中心（EMOC）、飛機結(jié)構(gòu)完整性管理信息系統(tǒng)（ASIMIS）、綜合后勤系統(tǒng)—供應（ILS－S）、貨運操作系統(tǒng)（CMOS）、自動后勤管理支持系統(tǒng)（ALMSS）、產(chǎn)品管理控制系統(tǒng)（IMCS）、購買請求過程系統(tǒng)（PRPS）、儲備控制系統(tǒng)（SCS）、需求管理系統(tǒng)（RMS）、基地維修系統(tǒng)集成（DMSI）、基地維修會計和生產(chǎn)系統(tǒng)（DMAPS）、綜合發(fā)動機管理系統(tǒng)（CEMS）、綜合導彈數(shù)據(jù)庫（IMDB）、空軍分配標準系統(tǒng)（AFDSS）、增強技術(shù)信息管理系統(tǒng)、武器系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)（WSMIS）。

四、小結(jié)

總的來說，全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)空軍系統(tǒng)采用統(tǒng)一的信息架構(gòu)開發(fā)，覆蓋維修保養(yǎng)、供給和運輸?shù)仁畮讉�保障業(yè)務領(lǐng)域，主要采用功能現(xiàn)代化、技術(shù)現(xiàn)代化和重新宿駐等三種不同方式對空軍現(xiàn)有的保障信息系統(tǒng)進行現(xiàn)代化改造，按照增量模式逐步實現(xiàn)美國空軍現(xiàn)有數(shù)百個保障信息系統(tǒng)的更新和集成。

（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  王萍）

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所

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