◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木

在中國商業(yè)航天全面爆發(fā)之際，今年1月，“引力一號(hào)”商業(yè)運(yùn)載火箭在山東海陽東方航天港成功發(fā)射，讓山東拿下了全國商業(yè)航天競爭版圖中極具分量的一席。

算上2023年成功發(fā)射火箭的星河動(dòng)力、星際榮耀、藍(lán)箭航天、中科宇航、天兵科技5家商業(yè)航天企業(yè)，“引力一號(hào)”的締造者山東企業(yè)東方空間，由此成為了全國第6家成功發(fā)射火箭的商業(yè)航天企業(yè)。

從另一個(gè)維度對(duì)比，更能體現(xiàn)出山東此番的重大突破——前5家企業(yè)，都來自北京，普遍成立于2016年前后，已是圈內(nèi)赫赫有名的“大佬”。東方空間來自煙臺(tái)，公司成立于2020年6月，在6家公司中“最年輕”。也就是說，這家山東企業(yè)，僅在三年多時(shí)間便“卷”出了全球最大固體運(yùn)載火箭，一舉打破了全球最大固體運(yùn)載火箭、中國運(yùn)力最大民商運(yùn)載火箭、中國首型捆綁式民商運(yùn)載火箭、世界首型海上發(fā)射的捆綁型運(yùn)載火箭等多項(xiàng)紀(jì)錄，躋身行業(yè)領(lǐng)先梯隊(duì)。

而在今年全國兩會(huì)上，作為新質(zhì)生產(chǎn)力代表的商業(yè)航天更是首次寫入政府工作報(bào)告，迎來國家鼎力支持。從2014年國務(wù)院發(fā)文首次打破民間資本參與商業(yè)航天的政策門檻、2015年國家發(fā)改委等聯(lián)合發(fā)文明確鼓勵(lì)民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的起步階段已于2023年結(jié)束，2024年開始步入成長階段。與此同時(shí)，2024年，來自國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃“星網(wǎng)工程”的部分衛(wèi)星即將陸續(xù)升空，最終計(jì)劃在10年內(nèi)形成擁有1.3萬顆星的巨型星座，國內(nèi)商業(yè)航天迎來重大市場機(jī)遇。

商業(yè)航天也是山東全力抓住的新興賽道。2024年2月，山東省政府發(fā)布《山東省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)“點(diǎn)名”煙臺(tái)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，并定下“到2030年建成東方航天港等一批標(biāo)志性工程，到2035年商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、空天信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)核心競爭力大幅提升、躋身航空航天制造強(qiáng)省之列”等目標(biāo)。

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全球商業(yè)航天版圖中，美國和中國已形成明顯領(lǐng)先優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2023年，美國共進(jìn)行了116次航天發(fā)射，之后為中國67次，俄羅斯19次排在第三，此外還有印度7次，歐洲、朝鮮和日本各3次，韓國和伊朗各2次，以色列1次。具體看商業(yè)航天發(fā)射，美國僅SpaceX一家公司便進(jìn)行了96次發(fā)射。SpaceX的發(fā)射任務(wù)主要是運(yùn)送該公司的“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座入軌，同時(shí)也承接了其他發(fā)射任務(wù)，例如歐洲航天局的“歐幾里得”空間望遠(yuǎn)鏡就于2023年7月1日搭乘SpaceX公司的“獵鷹9”號(hào)火箭升空。

中國67次發(fā)射中，商業(yè)航天公司有13次，商發(fā)數(shù)量、發(fā)射份額、發(fā)射成功率等都創(chuàng)下歷史新高。其中，星河動(dòng)力發(fā)射次數(shù)最多，共進(jìn)行7次發(fā)射，之后為星際榮耀、藍(lán)箭航天各進(jìn)行2次發(fā)射，中科宇航、天兵科技各進(jìn)行1次發(fā)射。再從發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量看，SpaceX更是一騎絕塵。尤其在“一箭多星”技術(shù)方面，2023年，SpaceX進(jìn)行了一箭114星、一箭113星、一箭72星、一箭51星、一箭40星的發(fā)射任務(wù)。中國商業(yè)航天企業(yè)與SpaceX的差距還是比較明顯。

2023年發(fā)射次數(shù)最多的星河動(dòng)力，全年大約成功發(fā)射20顆衛(wèi)星，發(fā)射數(shù)量最多的是8月10日谷神星一號(hào)火箭搭載的“一箭七星”。當(dāng)前，SpaceX已在全球商業(yè)航天領(lǐng)域開啟了低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的國際競爭局面，在高效、低成本的海量衛(wèi)星星座建設(shè)、配套業(yè)務(wù)及市場規(guī)模方面領(lǐng)跑全球。以液體可復(fù)用火箭為例，國內(nèi)目前成功入軌的箭型還都是一次性消費(fèi)品，而SpaceX“獵鷹9號(hào)”在2022年全年61次發(fā)射與回收中就達(dá)到了100％成功率。

截至2023年6月的“一箭47星”發(fā)射，SpaceX已成功回收火箭202次，重復(fù)使用一級(jí)火箭175次，極大降低公司成本。2從某種程度看，SpaceX成為美國航天發(fā)射主力，也傳遞出全球航天產(chǎn)業(yè)由國家主導(dǎo)向市場運(yùn)作發(fā)展的信號(hào)。中國商業(yè)航天的元年要從2015年算起。這一年，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃》，此后中國航天開始由政府主導(dǎo)向市場推動(dòng)轉(zhuǎn)變。藍(lán)箭航天、星際榮耀等第一批商業(yè)航天企業(yè)都在這一時(shí)期成立。但此時(shí)距離馬斯克創(chuàng)立SpaceX，已過去13年。奮起直追下，中國商業(yè)航天不斷突破，迎來了一個(gè)個(gè)發(fā)展的里程碑。比如北京亦莊，已聚集星河動(dòng)力等國內(nèi)頭部商業(yè)航天企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群化已顯現(xiàn)。今年4月，“北京火箭大街共性科研生產(chǎn)基地項(xiàng)目”將正式開建，到2028年，亦莊將形成500億級(jí)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群。而憑借“引力一號(hào)”今年1月的成功發(fā)射，山東商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)也已嶄露頭角。

與此同時(shí)，“引力一號(hào)”的締造者東方空間，也從幕后走上臺(tái)前，為人所知曉。尤為值得一提的是，東方空間創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)普遍年輕化，并且多是技術(shù)出身的“學(xué)霸”。比如公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO、“引力一號(hào)”總設(shè)計(jì)師兼總指揮布向偉，2010年碩士畢業(yè)后進(jìn)入了中國航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院工作，曾參與長征十一號(hào)運(yùn)載火箭的研制。

另一聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO姚頌，出生于1992年，畢業(yè)于清華大學(xué)，2021年10月加入東方空間。從早年創(chuàng)立AI公司深鑒科技，到之后擔(dān)任經(jīng)緯中國的風(fēng)險(xiǎn)合伙人、發(fā)起SEE Fund無限基金幫助清華大學(xué)成果轉(zhuǎn)化，盡管加入公司時(shí)僅有29歲，姚頌已積攢了豐富的技術(shù)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)投履歷。姚頌的加入，為東方空間帶來了更多資本市場的視野和商業(yè)化平衡。信息顯示，東方空間三年多時(shí)間里已累計(jì)拿到融資約17億元，成為這幾年創(chuàng)投圈為數(shù)不多的現(xiàn)象級(jí)項(xiàng)目。今年1月，東方空間完成近6億元B輪融資，將用于其自研的“原力-85”百噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)工作，加速“引力二號(hào)”的研制。

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坐擁全國首個(gè)海上火箭發(fā)射母港的煙臺(tái)海陽市，也成為了中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的“主陣地”。從地理位置看，海陽港位置獨(dú)立、安全，可滿足小傾角、太陽同步軌道等多種軌道衛(wèi)星的發(fā)射需求，具備發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)的天然優(yōu)勢。據(jù)了解，自2019年6月15日長征十一號(hào)固體運(yùn)載火箭在海陽成功發(fā)射以來，海陽東方航天港已成功組織保障海上發(fā)射任務(wù)9次，累計(jì)發(fā)射衛(wèi)星48顆。

這其中，不少為商業(yè)火箭發(fā)射。比如2023年9月5日發(fā)射的“谷神星一號(hào)”海射型運(yùn)載火箭，由星河動(dòng)力研制，將天啟星座21星-24星共4顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。當(dāng)前，海陽正以海上發(fā)射為牽引，全力推進(jìn)東方航天港建設(shè)，打造百億級(jí)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群。

一方面，通過引進(jìn)九天行歌液體火箭核心部件產(chǎn)業(yè)基地、東方空間“引力一號(hào)”商業(yè)固體運(yùn)載火箭總裝測試中心、星河動(dòng)力商業(yè)固體運(yùn)載火箭創(chuàng)新研發(fā)制造基地等項(xiàng)目，海陽已形成較完備的固體火箭總裝總測能力，2023年共實(shí)現(xiàn)總裝火箭12發(fā)，出廠10發(fā)。而且，海陽發(fā)射場和總裝廠集聚布局，可使企業(yè)大幅縮短轉(zhuǎn)運(yùn)距離，降低物流和時(shí)間成本。

如東方空間“引力一號(hào)”火箭，5公里內(nèi)便可完成火箭子級(jí)總裝總測、全箭垂直總裝總測、港口登船等流程。另一方面，海陽在海工裝備、智能制造等方面具有顯著優(yōu)勢，相關(guān)產(chǎn)業(yè)在機(jī)械、電控、液壓、材料等環(huán)節(jié)與航天產(chǎn)業(yè)有很強(qiáng)的復(fù)用性，可就地轉(zhuǎn)化為航天配套體系，迅速做大商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模。如海陽中集來福士海洋工程有限公司，承擔(dān)了山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“海上衛(wèi)星發(fā)射及回收”項(xiàng)目，2021年10月，該項(xiàng)目重點(diǎn)支持項(xiàng)目、我國首艘專業(yè)化海上衛(wèi)星發(fā)射工程船開工建設(shè)。據(jù)了解，該船可通過配置專業(yè)化功能系統(tǒng)模塊和集成化發(fā)射支持設(shè)備，滿足當(dāng)前在役及在研大中型固體運(yùn)載火箭、中小型液體運(yùn)載火箭的發(fā)射與回收等需求，目前已建造完成。

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在中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)全面爆發(fā)之際，山東接下來如何布局、搶占萬億級(jí)新賽道？目前來看，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海等市都已開展航空航天產(chǎn)業(yè)布局，以全省“一盤棋”思維做強(qiáng)山東商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，將是山東一大著力點(diǎn)。并且，從各市的優(yōu)勢領(lǐng)域看，彼此間也存在互補(bǔ)，具有較高的契合點(diǎn)。其中，青島在科研資源方面優(yōu)勢顯著，如“十四五”國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施“仲華”熱物理試驗(yàn)裝置，為國內(nèi)先進(jìn)吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新發(fā)展提供支撐。

此外，青島還與中國科學(xué)院工程熱物理研究所、中國科學(xué)院光電研究院、北京航空航天大學(xué)等院校深度合作，已開展衛(wèi)星系統(tǒng)、空天動(dòng)力及飛行器相關(guān)基礎(chǔ)與應(yīng)用研究。濟(jì)南衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢突出，已擁有空天信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)60余家，年?duì)I收超百億元，涵蓋衛(wèi)星平臺(tái)及載荷研發(fā)、衛(wèi)星總裝、衛(wèi)星測試、衛(wèi)星運(yùn)營等環(huán)節(jié)的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。

煙臺(tái)海陽則擁有優(yōu)越的海上發(fā)射母港，全力打造火箭技術(shù)準(zhǔn)備、星箭對(duì)接、碼頭合練、遠(yuǎn)控測發(fā)、測控通信、出海轉(zhuǎn)運(yùn)全鏈條功能模塊，形成“前港后廠、北固南液、系統(tǒng)集成、出廠即發(fā)射”的能力布局。今年以來，山東研制衛(wèi)星已完成多次發(fā)射。2月3日，由浙江時(shí)空道宇有限公司旗下青島上合航天科技有限公司承建和運(yùn)營的吉利未來出行星座第二個(gè)軌道面，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭11星方式成功發(fā)射。同一天，捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭在廣東陽江附近海域成功將9顆衛(wèi)星發(fā)射升空，其中便包括4顆山東的衛(wèi)星“濟(jì)高科創(chuàng)號(hào)”、“煙臺(tái)二號(hào)”、“威海壹號(hào)”。再往前，濟(jì)南高新區(qū)已發(fā)射各類衛(wèi)星10余顆，今年將圍繞“通信、導(dǎo)航、遙感”三大領(lǐng)域布局，陸續(xù)發(fā)射20余顆衛(wèi)星。

業(yè)內(nèi)一般將商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈可簡單分為上游制造、中游發(fā)射、下游應(yīng)用與運(yùn)營。衛(wèi)星在空中組網(wǎng)，提供大量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的全球覆蓋，構(gòu)建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，是當(dāng)前商業(yè)航天最清晰可見的盈利場景。目前來看，山東依托東方航天港的衛(wèi)星發(fā)射優(yōu)勢與本土商業(yè)航天企業(yè)的聯(lián)動(dòng)、下游應(yīng)用場景的拓展都還有很大空間。

       原文標(biāo)題 : 山東全力競逐中國商業(yè)航天排頭兵