SMM╳新能源商業(yè)評(píng)論 聯(lián)合制作 【摘要】24年年中，某家新能源上游材料廠被電池廠頻頻壓價(jià)，公司已經(jīng)連續(xù)兩年背負(fù)虧損，還要面臨著銀行的抽貸與股價(jià)下跌的雙面夾擊，生死存亡的時(shí)刻，企業(yè)發(fā)出了“明年一定要賺錢(qián)”的怒吼
儲(chǔ)能 | 2024-12-09 17:14 評(píng)論昌敬被懟上熱搜也怨不得別人，自創(chuàng)立極石汽車(chē)以來(lái)，昌敬重心就放在了極石汽車(chē)上面；甚至減持石頭科技所得的錢(qián)，業(yè)內(nèi)都猜測(cè)是用于極石汽車(chē)的發(fā)展。 作者|賀譚鳴 編輯|楊 銘 2024年12月3日，石頭科技創(chuàng)始人昌敬被網(wǎng)民懟上了熱搜
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-12-09 16:52 評(píng)論我們都知道依據(jù)嚴(yán)重程度的不同，低血糖能夠?qū)χ袠猩窠?jīng)系統(tǒng)造成致命性的影響，尤其是對(duì)新生兒。低血糖會(huì)引起應(yīng)激反應(yīng)，改變腦血流的速度及腦代謝，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和治療，就會(huì)導(dǎo)致永久性的神經(jīng)發(fā)育損傷。1967年，Anderson 等首次報(bào)道了6例新生兒低血糖及長(zhǎng)期低血糖造成的嚴(yán)重的臨床和病理后遺癥
醫(yī)療科技 | 2024-12-09 16:18 評(píng)論一項(xiàng)新研究揭示了被稱(chēng)為小膠質(zhì)細(xì)胞的免疫細(xì)胞是如何轉(zhuǎn)化并驅(qū)動(dòng)阿爾茨海默病中神經(jīng)炎癥等有害過(guò)程的。 《醫(yī)學(xué)快訊》 12月6日 克利夫蘭診所（Cleveland Clinic）基因組中心的研究人員已經(jīng)揭示了被稱(chēng)為小膠質(zhì)細(xì)胞的免疫細(xì)胞是如何轉(zhuǎn)化并驅(qū)動(dòng)阿爾茨海默病中神經(jīng)炎癥等有害過(guò)程的
醫(yī)療科技 | 2024-12-09 15:57 評(píng)論一項(xiàng)新研究挑戰(zhàn)了關(guān)于神經(jīng)傳遞機(jī)制長(zhǎng)達(dá) 70 年的傳統(tǒng)觀念，揭示了其前所未見(jiàn)的“串珠狀”形態(tài)。 海洋生物學(xué)實(shí)驗(yàn)室 12月2日 在一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的新研究中，科學(xué)家們對(duì)神經(jīng)
醫(yī)療科技 | 2024-12-09 15:54 評(píng)論在汽車(chē)智能化的下半場(chǎng)，高階智駕功能下沉成為行業(yè)“主旋律”。工信部的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，中國(guó)乘用車(chē)L2級(jí)新車(chē)滲透率55.7%，其中具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車(chē)滲透率達(dá)到11.0%
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-12-09 15:36 評(píng)論市場(chǎng)的傳言，往往都不是空穴來(lái)風(fēng)。 上周五，網(wǎng)傳多日的哪吒汽車(chē)CEO張勇下課終于被官方證實(shí)，公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟兼任CEO，再次走向前臺(tái)。無(wú)論是誰(shuí)掌舵，活下去，都是哪吒汽車(chē)的第一要?jiǎng)?wù)。 張勇突然下課 外界早已注意到，自10月14日之后，哪吒汽車(chē)CEO張勇就已停止了社交媒體的更新
新能源汽車(chē) | 2024-12-09 15:22 評(píng)論忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。 奔赴碳達(dá)峰碳中和的路上，N型TOPCon現(xiàn)已牢牢占據(jù)市場(chǎng)主流地位，伴隨著電池技術(shù)的快速迭代，風(fēng)光多年的PERC技術(shù)已趨于淘汰邊緣，占據(jù)主流地位的TOPCon，其市場(chǎng)版圖也在重塑
太陽(yáng)能光伏 | 2024-12-09 15:07 評(píng)論快科技12月9日消息，據(jù)媒體報(bào)道，蘋(píng)果為減少對(duì)高通的依賴(lài)，一直在研發(fā)自家5G基帶，預(yù)計(jì)明年推出的iPhone SE 4將首次搭載自研基帶芯片。 對(duì)此有分析師指出，高通作為5G基帶制造商，有能力通過(guò)提前切斷對(duì)蘋(píng)果的供貨來(lái)對(duì)蘋(píng)果造成重大打擊，盡管這對(duì)高通自身也無(wú)益處
通信 | 2024-12-09 14:30 評(píng)論北交所官網(wǎng)顯示，方正閥門(mén)北交所IPO已注冊(cè)成功，這意味著北交所又將新增一家國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”。 工業(yè)閥門(mén)行業(yè)國(guó)家級(jí)“專(zhuān)精特新”小巨人 主要
儀器儀表 | 2024-12-09 14:24 評(píng)論評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。 在12月份的首個(gè)交易周，A股收獲“開(kāi)門(mén)紅”，主要股指本周均錄得亮眼漲幅。其中，上證指數(shù)在本周5個(gè)交易日中有4個(gè)交易日上漲，最終在6日成功重返3400
人工智能 | 2024-12-09 14:13 評(píng)論新能源、自動(dòng)駕駛、人工智能、芯片技術(shù)快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革。 關(guān)注汽車(chē)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，深入剖析市場(chǎng)趨勢(shì)，零態(tài)LT特推出《車(chē)圈》欄目，以專(zhuān)業(yè)的視角，關(guān)注全球汽車(chē)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、各大車(chē)企
新能源汽車(chē) | 2024-12-09 13:54 評(píng)論黃仁勛不是英偉達(dá)的老板，使命才是。 撰文| 藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 臺(tái)積電與英偉達(dá)，是當(dāng)下 AI 浪潮中的雙子星。 歲末，臺(tái)積電創(chuàng)始人張忠謀出版了他最新的自傳（1964 年——2018 年），距離他出版自己前半生的自傳，已經(jīng)過(guò)去了 23 年
電子工程 | 2024-12-09 13:49 評(píng)論與其他諸多行業(yè)相仿，光纖激光行業(yè)在內(nèi)卷和疲憊的泥沼里，陷入了“虛假繁榮”的困境中。若要以一詞概括近年來(lái)國(guó)產(chǎn)光纖激光器的發(fā)展態(tài)勢(shì)，“急功近利”無(wú)疑是最為貼切的選擇。定式思維的局限下，光纖激光企業(yè)該如何突
激光 | 2024-12-09 13:45 評(píng)論我是為螞蟻未來(lái)的 20 年而來(lái)。作者｜薛星星編輯｜王彬封面｜螞蟻 自那次演講結(jié)束已經(jīng)過(guò)去 1500 多天，馬云唯一沒(méi)有停止過(guò)的就是等待，而等到的東西屈指可數(shù)，放棄可以算作其中之一。 從那之后，
人工智能 | 2024-12-09 13:44 評(píng)論接受《青山產(chǎn)業(yè)評(píng)論》訪談的一位廣東上市水務(wù)公司創(chuàng)始人談到，環(huán)保行業(yè)似乎正經(jīng)歷一場(chǎng)“失重感”。過(guò)去，依靠政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)紅利，企業(yè)得以在“項(xiàng)目多、資金足”的環(huán)境中迅速擴(kuò)張
環(huán)保 | 2024-12-09 12:03 評(píng)論洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 主筆|財(cái)觀 “即使過(guò)剩，即使需求端下降，只要改變競(jìng)爭(zhēng)的理念，改變心態(tài)，依舊可以做好。”近日，著名經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)家、中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)企業(yè)
太陽(yáng)能光伏 | 2024-12-09 11:57 評(píng)論日前外媒報(bào)道指蘋(píng)果將在印尼設(shè)廠生產(chǎn)iPhone，投資額將達(dá)到10億美元，蘋(píng)果不僅會(huì)在印尼設(shè)廠，還會(huì)要求供應(yīng)商在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，如此蘋(píng)果在中國(guó)以外將在印度、越南、印尼、墨西哥等地生產(chǎn)iPhone。 此前
消費(fèi)電子 | 2024-12-09 11:55 評(píng)論每年12月，新車(chē)價(jià)格都會(huì)因?yàn)檐?chē)企的降價(jià)沖量來(lái)到新低點(diǎn)。直到特斯拉在官降的基礎(chǔ)上，又推出了“5年0利率”的大殺器，讓2024的年終沖刺多了幾分驚心動(dòng)魄。 不過(guò)，在這場(chǎng)持續(xù)了近兩年的價(jià)格戰(zhàn)中，中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)見(jiàn)慣了大場(chǎng)面
新能源汽車(chē) | 2024-12-09 11:39 評(píng)論近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛已從研究實(shí)驗(yàn)階段邁向規(guī)�；逃�。自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的最大挑戰(zhàn)并非研發(fā)本身，而是如何確保車(chē)輛在復(fù)雜多變的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中運(yùn)行的安全性與可靠性。由于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由感知、決策、控制等多個(gè)環(huán)節(jié)組成，其錯(cuò)誤容忍度幾乎為零，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)化設(shè)計(jì)和嚴(yán)格驗(yàn)證
人工智能 | 2024-12-09 11:24 評(píng)論1.材料；2.環(huán)境濕度；3.藥水；4.作業(yè)手法-平整度；5.工序-高溫 詳見(jiàn)文章內(nèi) ...
道路臨時(shí)停車(chē)泊位在城市停車(chē)資源供給中具有不可替代的作用，感知層設(shè)備則是智慧停車(chē)系統(tǒng)的 ...
隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，車(chē)輛數(shù)量激增帶來(lái)了停車(chē)難的社會(huì)問(wèn)題。為了提高停車(chē)位的使用效 ...
NB地磁車(chē)位檢測(cè)器，自2017年雙模地磁的推出以來(lái)，以其檢測(cè)精度高、低功耗、抗干擾、 ...
