侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)隆重舉辦!

3月18日,“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”在“全球創(chuàng)新之都”深圳盛大舉辦。在全球跨領(lǐng)域戰(zhàn)略盟友及R品牌用戶的共同見證下,“R-TECH高能智慧體”完成了精彩震撼的全球首秀。作為R汽車的全新技術(shù)品牌,“R-TECH高能智慧體”將成為R汽車向智能車時(shí)代邁進(jìn)的新起點(diǎn)。

在此次大會(huì)上,R汽車家族新成員ES33也驚艷亮相。作為基于R-TECH高能智慧體打造的首款智能車,ES33由R汽車與用戶伙伴共創(chuàng)而成。這一全新物種將于2022年下半年全球上市。

R-TECH高能智慧體基于“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的理念孵化而成,是R汽車以科技兌現(xiàn)想象,重新定義行業(yè)的“能量智慧果”。

R-TECH高能智慧體重新定義智能車

R-TECH高能智慧體歷時(shí)5年研發(fā),總投入超200億元,匯聚了全球頂尖軟件和硬件科技,是R汽車與戰(zhàn)略伙伴,共建、共創(chuàng)、共享的全球領(lǐng)先的黑科技新物種。R-TECH高能智慧體能夠真正實(shí)現(xiàn)硬件可插可換可升級(jí),軟件可買可賣可定義,電池可充可換可升級(jí);赗-TECH高能智慧體打造的每一款智能數(shù)字車,都將兌現(xiàn)用戶對(duì)未來出行的美好想象!

智能駕駛技術(shù),被譽(yù)為出行領(lǐng)域“皇冠上的明珠”,成為各路玩家競相爭奪的技術(shù)制高點(diǎn)。R汽車對(duì)于智能駕駛技術(shù)有著深入的思考與探索,而中國擁有全球最豐富、最復(fù)雜的交通場景,對(duì)智能駕駛技術(shù)提出了更高的要求,提升感知能力和深度學(xué)習(xí)能力是智能駕駛向高維升級(jí)的關(guān)鍵!

基于R-TECH高能智慧體,R汽車打造了全棧自研的高階智駕方案PP-CEM?,構(gòu)建了全天候、全場景、超視矩、多維度的“六重融合式感知體系”,并在高帶寬、高算力芯片平臺(tái)上,配合全棧自研的超級(jí)環(huán)境模型算法及數(shù)據(jù)閉環(huán),構(gòu)建了數(shù)字化的環(huán)境鏡像,能夠更加精準(zhǔn)地預(yù)知行人、車輛等障礙物的行為和行動(dòng)軌跡,為用戶帶來更智能、更富有想象的出行體驗(yàn)!

R汽車將全球首發(fā)量產(chǎn),業(yè)內(nèi)最頂級(jí)Luminar激光雷達(dá)解決方案,讓車輛擁有“二郎神的天眼”。相較于常規(guī)的激光雷達(dá),Luminar激光雷達(dá)能生成最精細(xì)的三維立體點(diǎn)云信息,使用符合人眼安全的1550納米光源,探測距離高達(dá)到500米,超300線,能夠看得更遠(yuǎn)、更清晰,對(duì)障礙物的識(shí)別精度更高!

同時(shí),R汽車還將中國首發(fā)PREMIUM 4D成像雷達(dá)。相較于常規(guī)的毫米波雷達(dá),4D成像雷達(dá)具備兩大優(yōu)勢:首先,在距離、速度、方向角的基礎(chǔ)之上,增加了“垂直分辨率”維度,具備普通毫米波雷達(dá)沒有的測高能力;其次,距離、速度、角度相比上一代毫米波雷達(dá),精度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí),而且探測距離超過350米。根據(jù)測試,使用PREMIUM 4D成像雷達(dá)的車輛可以探測到140米以外的可樂罐。

此外,R汽車還將率先量產(chǎn)應(yīng)用英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超強(qiáng)算力芯片,擁有500至1000+TOPS的算力,配合全棧自研的超級(jí)環(huán)境模型算法,實(shí)現(xiàn)感知即融合,形成多維度、全方位的世界觀,幫助人和車做出準(zhǔn)確的判斷、預(yù)測和規(guī)劃,將智能駕駛的安全性提升至全新高度。

相較于友商以視覺為主的兩重感知系統(tǒng),智駕平臺(tái)PP-CEM?擁有融合了激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、超聲波雷達(dá)“六重融合式感知體系”,不會(huì)將前方卡車的白色貨箱與天空混為一談,更不會(huì)對(duì)幽暗狹長的隧道束手無策。無論身處“中國式”復(fù)雜交通場景,還是遇到雨雪、濃霧等極端天氣場景,R汽車都能保障用戶游刃有余、從容應(yīng)對(duì)。

R汽車引領(lǐng)智能時(shí)代科技變革趨勢

智能駕駛技術(shù)將極大程度地解放了駕駛者,讓用戶對(duì)智能座艙的體驗(yàn),有了更多的想象與期待。

R-TECH以用戶體驗(yàn)為初心,以成長、共創(chuàng)、智能為底層邏輯,搭載了上汽零束自研開發(fā)的基于SOA云管端全棧軟件平臺(tái),通過AIoT智能硬件即插即用,用戶第三方共創(chuàng)生態(tài),以及持續(xù)進(jìn)化的智能引擎,為用戶帶來“千人千面”、“千車千面”的個(gè)性化智能座艙體驗(yàn)。

R汽車打造的下一代智能車,能夠做到AIoT智能硬件的“即插即用”與拓展升級(jí),讓用戶能夠像“拼樂高一樣玩車”,為用戶打造智能移動(dòng)空間,帶來更精彩、更有趣的智能車生活。

同時(shí), R-TECH高能智慧體將智艙的定義權(quán)交還給用戶,配以智能引擎,讓用戶能夠DIY專屬數(shù)字化應(yīng)用,并隨意組合,帶來“汽車版的MINECRAFT”,即“用戶的世界”,帶來個(gè)性化、定制化的訂閱式服務(wù)。

R汽車提供靈活多樣的智能補(bǔ)能生態(tài)

在補(bǔ)能生態(tài)方面,R汽車從用戶需求出發(fā),提供了可充、可換、可升級(jí)、可互充的智能能源補(bǔ)給服務(wù)。

R汽車將積極探索“車邊充電”服務(wù),并加速建立“1公里能源補(bǔ)給生態(tài)”,中心城區(qū)的用戶在1公里的范圍之內(nèi)就能找到R汽車APP接入的公共充電樁。未來,R汽車也將適時(shí)引入自動(dòng)補(bǔ)給機(jī)器人,為用戶提供更即時(shí)、更便捷的加電體驗(yàn);并落地2分鐘快速換電服務(wù),提供車電分離模式,降低擁車門檻,徹底打消用戶的續(xù)航焦慮與保值焦慮。

值得一提的是,R汽車基于航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn),能夠?qū)崿F(xiàn)L0級(jí)別零熱失控管理。通過云端實(shí)時(shí)監(jiān)控高效主動(dòng)預(yù)警,為每一塊動(dòng)力電池做云端健康體檢,將電池包因電芯問題導(dǎo)致的熱失控概率控制在無限接近于零的范圍內(nèi),做到永不自燃。

組建世界級(jí)共創(chuàng)聯(lián)盟,打造智能新物種

當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來百年未有的大變革,行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化升級(jí)已成為業(yè)界共識(shí),吸引了多方主體入局。在本次“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”上,R汽車正式集結(jié)Luminar、采埃孚、英偉達(dá)、騰訊智慧出行、微軟、華為、斑馬智行、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、京東方、奧動(dòng)新能源等頭部企業(yè),組建了史上最強(qiáng)大的世界級(jí)共創(chuàng)者戰(zhàn)略聯(lián)盟,聯(lián)手打造全新物種——“智能數(shù)字產(chǎn)品”,兌現(xiàn)用戶對(duì)未來美好出行的想象。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)