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全新2022款傳祺GS4換代來(lái)襲,多匠心多配置,重回10萬(wàn)元巔峰?

十萬(wàn)元的SUV實(shí)在太多,想要在茫茫車海中脫穎而出,沒(méi)有幾把刷子恐怕很難成功。

早在2015年,廣汽傳祺打造的GS4便衣時(shí)尚、好看、耐看、搞性價(jià)比車型為自己定位,并且拿下當(dāng)時(shí)的10萬(wàn)元級(jí)別自主SUV市場(chǎng),當(dāng)然這款搭載了廣汽傳祺想要“獨(dú)霸”10萬(wàn)元級(jí)別自主SUV市場(chǎng)野心的重磅車型也為廣汽傳祺打開(kāi)了SUV的大門,在當(dāng)時(shí),第一代車型在上市的第41個(gè)月內(nèi)便成為一款百萬(wàn)銷量的好車,如今擁有GS4車型的車主更是達(dá)到130萬(wàn)+。

口碑和產(chǎn)品力成為了GS4的基本也是根本。然而隨著市場(chǎng)不斷更替,用戶需要點(diǎn)的不斷改變,升級(jí)換代是必然的,跟隨潮流,跟隨客戶也是必然,所以2022款傳祺GS4來(lái)了。

7月21日2022款傳祺GS4正式上市,指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)元-13.18萬(wàn)元,新車共計(jì)6款車型,分別為:270T 手動(dòng)舒適版  8.98萬(wàn)元:270T 手動(dòng)精英版  10.38萬(wàn)元;270T 自動(dòng)優(yōu)享版  11.38萬(wàn)元;270T 自動(dòng)智行領(lǐng)航版  11.98萬(wàn)元;270T 自動(dòng)智行科技版  12.68萬(wàn)元以及270T 自動(dòng)智行旗艦版  13.18萬(wàn)元,全車系覆蓋了入門版本兩個(gè)手動(dòng)擋車型以及四個(gè)自動(dòng)擋版本。

而在用戶所關(guān)心的外觀、內(nèi)飾、配置上,這次的廣汽傳祺依然下足本錢,給予了用戶們一款截然不同的車型。我們來(lái)看看,全新2022款傳祺GS4有哪些不同之處。

外觀設(shè)計(jì)上,2022款傳祺GS4采用了全新設(shè)計(jì)——光子翼格柵,極具科技美學(xué),但同時(shí)也保留原有車型的震天翼、凌云翼兩種格柵,內(nèi)飾配色提供黑紅、黑棕、全黑三種選擇,多種選擇,給予不同用戶的內(nèi)飾搭配需求;配置上升級(jí)了液晶儀表盤,液晶儀表盤從3.5英寸升級(jí)到7英寸;中控屏幕由8英寸升級(jí)為10.25英寸,還增加了帶記憶功能和感應(yīng)開(kāi)啟的電動(dòng)后備廂,更加科技感。

不僅如此,2022款傳祺GS4還是基于廣汽GPMA全球化平臺(tái)模塊化架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力平臺(tái)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)匠心打造,在廣汽一貫矜矜業(yè)業(yè)的造車?yán)砟钪校乱淮鷤黛鱃S4保持著該有的“高銷量、高品質(zhì)、高口碑、高保值”優(yōu)秀家族基因,而科技配置的升級(jí)又讓用戶們感受到了廣汽傳祺對(duì)于當(dāng)下用戶及需求點(diǎn)的在意。

不斷跟隨,不斷變化才是全新廣汽傳祺該有的態(tài)度,作為一家2008年7月21日正式自主獨(dú)立的車企,不知不覺(jué)中,廣汽傳祺已走過(guò)13個(gè)年頭。在自主品牌中,傳祺總是以穩(wěn)健著稱。

而在2022款傳祺GS4發(fā)布上市當(dāng)天,也正是廣汽傳祺品牌13周年慶,沒(méi)有大肆的傳播,沒(méi)有大肆的為自己慶賀,廣汽人總是低調(diào)的迎接著每一次的跨越。

在最新的銷量數(shù)據(jù)中,今年6月份,廣汽傳祺月銷量24,947輛,同比增長(zhǎng)11.6%,實(shí)現(xiàn)連續(xù)12個(gè)月銷量同比正增長(zhǎng);今年上半年累計(jì)銷量達(dá)150,974輛,同比增長(zhǎng)28.3%。隨著旗下廣汽埃安獨(dú)立,傳祺品牌發(fā)布多款最新車型,廣汽傳祺正在慢慢的發(fā)生某種改變,在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的汽車市場(chǎng)中,往往一個(gè)決策很重要,但領(lǐng)路人更為重要。

在2021年剛走完上半年之時(shí),廣汽傳祺交上去一張還算不錯(cuò)的成績(jī)單,但還是要在更新車型,有更多全新產(chǎn)品上下一些功夫,隨著其他自主品牌的崛起,長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪都在其全新的產(chǎn)品矩陣而努力。長(zhǎng)城旗下WEY品牌,坦克獨(dú)立,歐拉品牌的傳播;長(zhǎng)安的UNI品牌,吉利旗下的極氪,領(lǐng)克;比亞迪的漢車型以及網(wǎng)傳的高端品牌,廣汽傳祺的市場(chǎng)壓力也著實(shí)不小。

所以在接下來(lái)的日子里,廣汽傳祺該如何拿下10萬(wàn)元級(jí)別SUV市場(chǎng)份額呢,如何將品牌重新架起“戰(zhàn)火”,我們繼續(xù)關(guān)注。

文/林夏夕

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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