軟件定義的汽車，梅賽德斯-奔馳開啟全屏時代！
本文來源：智車科技／ 導讀 ／年初的CES 2021（美國消費電子展）澄清了主機廠一個新興的主題：首先是座艙AI，然后是軟件定義的汽車。作為這一趨勢的代表，梅賽德斯－奔馳正在將車內(nèi)AI（人工智能）集成到其即將推出的EV車型EQV中，這樣的用戶界面既先進又時尚，顏值也超高
比亞迪公開“車載景觀系統(tǒng)及車輛”專利：可實時全視角欣賞沿途風景
對于坐在后排的乘客來說，旅途中沒有事可做的話，趴在窗戶上欣賞沿途的風景，也是一個不錯的消遣方式。不過，車輛后排的窗戶面積畢竟有限，而且又是車速較快的話，讓自己動心的風景一劃而過，也不能回頭再觀賞一番。為此，比亞迪也推出了自己的解決方案，可以讓車內(nèi)乘客，能夠全方位實時觀賞沿途風景
別克eConnect 3．0如何讓車主放下手機、用回車機？
2021一開年，別克旗下7大車系都開始逐步推送eConnect 3．0軟件服務包，實現(xiàn)在車機界面、語音交互、多媒體播放、智能服務推送等方面的大幅升級，那么這一次別克這么大規(guī)模升級，都有哪些細節(jié)呢？車機
以智慧賦能車機行業(yè)！像手機一樣好用的華為智選車載智慧屏發(fā)布
華為智選車載智慧屏是首款搭載分布式技術(shù)的車載終端設備，同時也是HUAWEI HiCar支持的首款后裝車載產(chǎn)品。作為華為多產(chǎn)業(yè)協(xié)同智慧生態(tài)的八大入口之一，華為全場景智慧生活不斷完善覆蓋。
依維柯歐勝房車讓我在旅行的路上找到家的感覺
作為一名吃貨，出門旅行時走到哪吃到哪是基本操作，但有時也很想念家里飯菜的味道怎么破？買房車唄，房車號稱是車輪上的家，兼具“房”與“車”兩大功能，不管到哪兒都能吃上家里的飯菜。今天就來說說在房車市場出現(xiàn)頻率最高的，基于依維柯歐勝底盤改裝的C型房車
小鵬推出“全語音”功能，可以實現(xiàn)全場景連續(xù)對話
前日，第二屆“10．24小鵬汽車智能日”推出來了“全語音”概念。功能隨著小鵬P7Xmart OS 2．1．0版本升級也推送上去。小鵬推出“全語音”功能才是真的做到了，今時不同往日，全覆蓋面之廣，體驗到人工智能樂趣更為全面
支持感應伸縮功能，紫米新款車載無線充電器即將開售
8月4號消息，紫米在微博官宣即將發(fā)布一款新車載無線充電器。去年紫米發(fā)布了首款無線車載充電器，不僅價格便宜，而且安裝也非常方便，可以滿足最高20W的電量輸出，贏得了很多用戶的青睞。8月4號消息，紫米在微博官宣即將發(fā)布一款新車載無線充電器
寶馬、騰訊簽署合作協(xié)議：微信車載版定了 全語音交互
7月27日消息，寶馬與騰訊簽署數(shù)字化合作協(xié)議，騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI中的車載輕應用生態(tài)“騰訊小場景”、“微信車載版”等功能，將會應用在寶馬車上。其中，“微信車載版”采用全語音的交互方式，能讓用戶在安全駕駛的同時，保持社交溝通不掉線
蘋果為造車盡心盡力！車載手機支架專利曝光：性能體驗無敵手
雖然蘋果公司一直沒有對外公布要造車的消息，但從其不斷申請的汽車相關(guān)專利來看，蘋果進軍汽車界的堅定態(tài)度鮮明。并且蘋果為造車也著實夠盡心盡力，不僅自己研發(fā)驅(qū)動電機等核心零部件，連車載手機支架也要自研自產(chǎn)。
【汽車黑科技】盤點摩比斯車載信息娛樂系統(tǒng)七大技術(shù)
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)科技的快速發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)也緊跟著步伐,應用智能化有了新的突破,其中車載信息娛樂系統(tǒng)成為了汽車領(lǐng)域發(fā)展的重頭戲。特別是近幾年來智能手機時代的普及,車載信息娛樂系統(tǒng)與智能手機形成互聯(lián),成為了使用數(shù)量最多的車載信息服務模式
百度、華為的過渡方案Carlife、HiCar能否轉(zhuǎn)正？
在未來的智能汽車中，手機與車機到底應該是一種怎樣的關(guān)系，這兩者能共存嗎？
自動駕駛事故頻發(fā)，護衛(wèi)安全需雙管齊下
過去幾年，為改善交通擁堵，減少交通事故，人們一直在積極探求和引入全新的出行方式，最終自動駕駛迎來飛速增長。但在產(chǎn)業(yè)快速壯大的同時，相關(guān)安全問題卻成為制約其持續(xù)進步、規(guī)模商用的一大難題。即使是強如Uber、特斯拉等企業(yè)也無法避免。
車載語音設計有哪些新挑戰(zhàn)？新型語音合成芯片需求凸顯
最近，ROHM旗下的LAPIS半導體推出了用于車載語音系統(tǒng)的車載語音合成LSI＂ML2253x系列＂產(chǎn)品，可以很好地解決車載語音的品質(zhì)要求的挑戰(zhàn)。
中國自動駕駛今年已融資90億，Waymo正談判入華開展業(yè)務
中國自動駕駛?cè)谫Y正在升溫，很多手握重金的機構(gòu)、場景方和主機廠，也紛紛開始重新梳理自動駕駛的價值。但是，也呈現(xiàn)了資金向頭部企業(yè)集聚的效應，會進一步加劇淘汰的過程。
未來20年，全自動駕駛和互聯(lián)汽車會出現(xiàn)嗎?
20年后的世界，出行和交通的未來會是什么樣？也許，這個問題的答案要復雜很多。這在很大程度上取決于OEM和汽車初創(chuàng)公司在自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車方面的進展，更不用說規(guī)范它們的政策了。
長安PSA更名為寶能汽車；理想ONE起火致歉信
5月21日，深圳市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站信息顯示，長安標致雪鐵龍汽車有限公司（簡稱＂長安PSA＂）已變更為深圳市寶能汽車有限公司，意味著長安PSA正式更名為寶能汽車。
4月國內(nèi)轎車銷量榜：軒逸力壓朗逸奪冠 大眾是最大贏家
近日，乘聯(lián)會發(fā)布了最新的汽車銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，在轎車市場，4月銷量達到693104輛，同比增長－9．4％，環(huán)比增長39．3％。同時，乘聯(lián)會還公布了轎車細分市場中的前十榜單。
語音助手鏖戰(zhàn)“全雙工”，車載會是一個好場景嗎？
一方面，作為最接近自然交互的形式，全雙工已經(jīng)成為智能語音領(lǐng)域的“香餑餑”，各大AI語音巨頭都在積極布局。另一方面，車載場景的人機交互需求也越來越強烈，在手沒有被完全解放的情況下，駕駛員們對更自由、更隨性、更解放的語音交互有著更強烈的需求，全雙工為應用“剛需”
全面屏語音交互 智能座艙決定未來汽車的發(fā)展
未來智能座艙在各種新技術(shù)的支持下，將得到更大程度的發(fā)展，尤其是5G技術(shù)的加入，將使得車輛在智能化上大大前進。只有在智能座艙的支持下，我們的汽車才能從傳統(tǒng)的出行工具變?yōu)檎嬲囊苿映鲂谢锇�，無論是從駕駛的便利性和安全性角度看，還是從娛樂性和實用性角度看，都將具備劃時代的意義
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