i-VISTA最新成績即將發(fā)布,五款車型大比拼,誰才是最智能的車?
隨著i-VISTA發(fā)布5款車型的智能指數(shù)測試結(jié)果,消費(fèi)者對(duì)于他們的智能化水平也會(huì)有一個(gè)可量化的認(rèn)知,至于誰才是五款車型中最"聰明"的汽車,我們拭目以待。
吉利在SUV行業(yè)狙擊長城,后者處境不妙
國內(nèi)眾多車企都公布了今年上半年的成績,其中長城汽車的銷量同比下滑19.9%,吉利同比下滑19%,尤為讓長城難受的是吉利在SUV市場正展開猛烈的狙擊,博越銷量突破2萬輛,與長城的暢銷車型哈弗H6的銷量日漸接近,如果吉利在SUV行業(yè)擊敗長城,沒有轎車的長城的處境將相當(dāng)不妙
豪越以大打小賭的是什么?
這一次,B級(jí)SUV市場格局,會(huì)因?yàn)橐豢钭灾髌放芐UV的到來而就此改寫嗎?凡超級(jí)英雄者,必有過人之處,順潮流,造時(shí)勢,想人之所未想,能人之所不能,一直被追趕,卻從未被超越。在國內(nèi)中級(jí)SUV市場,漢蘭達(dá)算得上這樣一個(gè)超級(jí)英雄
厲兵秣馬,第十代索納塔能否重現(xiàn)昔日榮耀?| 賈新光汽車評(píng)論
Sonata,意為奏鳴曲,在古典音樂史的長河里,該曲式裹挾著或浪漫、或莊嚴(yán)、或悲戚的曲調(diào),演繹出一曲曲華彩的樂章。同樣,汽車界的Sonata亦然如此。自2002年第一臺(tái)國產(chǎn)的索納塔轎車在北京市順義區(qū)“北京現(xiàn)代”廠房正式下線
哪款車最安全?中保研27款熱門車測評(píng)結(jié)果出爐
日前,在中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)下,中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心正式發(fā)布《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)2019年度測評(píng)結(jié)果研究報(bào)告》。
12款激光雷達(dá)測評(píng),誰是最強(qiáng)王者?
激光雷達(dá)到底哪家強(qiáng)?汽車的智能化發(fā)展讓車載激光雷達(dá)變成一樁熱門的生意,目前國內(nèi)外布局在激光雷達(dá)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司越來越多,由于缺少一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),很難判斷市場上激光雷達(dá)產(chǎn)品的優(yōu)劣。最近,名古屋大學(xué)和Tie
奔馳C和奧迪A4L面前寶馬3系C位如何上位?
近日,2020款寶馬3系正式以31.39-36.39萬元上市,全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2020款寶馬3系貴嗎?在奔馳C和奧迪A4L面前,三款A(yù)BB入門中級(jí)豪車到底買誰更適合自己的預(yù)算和自己的駕駛偏好?
萬物互聯(lián)時(shí)代,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)哪家強(qiáng)?
本次測試我們找來了搭載斑馬2.0系統(tǒng)的上汽大通G50、搭載DiLink的比亞迪唐以及能代表吉利最高水準(zhǔn)的領(lǐng)克02。我們將針對(duì)屏幕硬件、語音識(shí)別、軟件功能、外接設(shè)備以及運(yùn)行速度五個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比測試。
試駕全新BMW X5:最智能寶馬車的野心不止公路
12月7日,全新BMW X5以80.99萬~90.99萬元的價(jià)格在華正式上市。
精彩試駕 | 越野本色征服高海拔——駕TAYRON探岳直抵梅里雪山
2018年對(duì)于一汽-大眾來說,具有非凡的戰(zhàn)略意義。這一年,不僅是“2025戰(zhàn)略”的開局之年,也是大眾品牌的“SUV年”。
從土肥圓到模特范,新海馬S5逆襲了嗎?實(shí)測告訴你
在很多人看來,馬自達(dá)是一輛很不入流銷量差的“國產(chǎn)車”。實(shí)際上即便是到了今天,也有很多人還是認(rèn)為馬自達(dá)還是當(dāng)年打國產(chǎn)車還是當(dāng)年的馬自達(dá)323。別笑,這種人現(xiàn)在還滿街都是的。
試駕2018款博越,吉客智能生態(tài)系統(tǒng)加持,距離奪冠更進(jìn)一步了
吉利作為市場上增速最快的自主車企,旗下產(chǎn)品的精準(zhǔn)化定位和密集布局讓吉利在市場上表現(xiàn)一直非常搶眼,隨著收購寶騰和路特斯以及入股沃爾沃集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)成為第一大股東,一系列的動(dòng)作使吉利在擁有了國際化的眼光和發(fā)展方向。
價(jià)格與X1基本重合,寶馬X2內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)十足,只是打開車門后失望了
由于目前試駕車車型有限的原因,本次測評(píng)車宇世界沒有辦法測試到心中認(rèn)為的最走量最具性價(jià)比車型。這次的測評(píng)車宇世界只能拿到比領(lǐng)先型要高一個(gè)版本的豪華型,換上了更好的座椅、更好的音響以及大一圈的輪轂。
2018款觀致5質(zhì)量咋樣,值得買嗎?
這幾天,我們深度試駕了觀致5這款車型,我們領(lǐng)到的是2018款1.6T自動(dòng)旗艦版。觀致車在之前也有好多朋友在詢問,這車到底值不值得買。今天我就是結(jié)合這次深度試駕來給大家詳細(xì)分析一下。
百公里加速8秒,現(xiàn)代Enicno堪比思域,只是噪音控制等槽點(diǎn)太多了
2017年可以說是韓系車最艱難的一年了,外憂內(nèi)患的雙重打擊導(dǎo)致韓系車在全球范圍內(nèi)的銷量都遭遇了寒冬。而到了2018年,就明顯能夠感覺到韓系車開始努力地在擺脫銷量的低谷。
實(shí)用的伙伴 測試2018款柯迪亞克TSI330
柯迪亞克作為斯柯達(dá)旗下的首款中型SUV,推出之后憑借著好看的造型和實(shí)用的設(shè)計(jì)引來了不少的關(guān)注。
小奔的成年禮 海外試駕奔馳全新A 200
2018年初,當(dāng)奔馳全新A級(jí)的輕度偽裝諜照被曝光時(shí),曾在網(wǎng)上引起了不小的關(guān)注。滿天飛的除了它的諜照,必定會(huì)附有一張夏利N7的照片,那是一輛長得很“委婉”的車。
對(duì)飆GL8、奧德賽,起亞嘉華空間出色,可惜配置等還是力不從心
起亞嘉華,從其車身的外形尺寸來看,這款進(jìn)口的韓系MPV的身材還是挺魁梧的,和美系的GL8以及日系的奧德賽相比絲毫不落下風(fēng)。
造型空間出色,雪佛蘭探界者操控可圈可點(diǎn),只是這幾點(diǎn)太毀車!
雪佛蘭作為美系通用中的一員,在中國市場也是爬滾了很多個(gè)年頭,雖然說其品牌知名度確實(shí)不如同門的別克那么廣為人知,但憑借著變形金剛這部大片,雪佛蘭的科邁羅一下就變成了很多人的夢想之車。
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