CVT變速箱不是無級(jí)變速的嗎,為什么還有檔位顯示呢?
現(xiàn)在有很多自動(dòng)檔車型搭載的是CVT變速箱,并且還會(huì)說明:這款變速箱是模擬六速或模擬七速的。很多人對(duì)此就不能理解了:CVT變速箱不是無級(jí)變速的嗎,怎么還有檔位呢?下面老侯來給大家解釋一下這個(gè)問題。
CVT是英文Continuously Variable Transmission的縮寫,直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng),也就是我們常說的無級(jí)變速箱,顧名思義就是沒有明確具體的檔位,變速箱的速比是在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的,因此CVT變速箱換擋過程沒有任何頓挫感,動(dòng)力輸出持續(xù)而順暢。
那么CVT變速箱既然是無級(jí)變速的,為什么還會(huì)有檔位顯示?這是因?yàn)椋?span id="16xm08a" class='hrefStyle'>汽車工程師考慮到人們的駕駛習(xí)慣,同時(shí)讓汽車有一定的駕駛樂趣,也便于駕駛員隨時(shí)掌握汽車動(dòng)態(tài),就在CVT變速箱中人為的模擬出了幾個(gè)檔位,每一個(gè)檔位對(duì)應(yīng)一定范圍內(nèi)的傳動(dòng)比,比如傳動(dòng)比在4.82~3.79范圍內(nèi)為一檔,傳動(dòng)比在3.78~2.96范圍內(nèi)為二檔,等等。理論上CVT變速箱可以模擬出無數(shù)的傳動(dòng)比,但是為了符合人們的習(xí)慣,通常模擬出六個(gè)或七個(gè)檔位。
所以,CVT變速箱在儀表盤上顯示的檔位,其實(shí)是模擬出來的,顯示的是變速箱的工作狀態(tài),便于駕駛員及時(shí)了解汽車的動(dòng)態(tài),對(duì)汽車的異,F(xiàn)象也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)(比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高也不升檔等),還是非常有必要的。
那么CVT變速箱的手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式起什么作用呢?這一點(diǎn)和普通的自動(dòng)變速箱是一樣的,都是提高變速箱的換檔轉(zhuǎn)速,讓汽車有更強(qiáng)的動(dòng)力。舉一個(gè)例子來說,正常情況下在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),變速箱的傳動(dòng)比從4.82~3.79范圍轉(zhuǎn)換到3.78~2.96范圍,也就是一檔換二檔;如果切換到了運(yùn)動(dòng)模式,變速箱的傳動(dòng)比從4.82~3.79范圍轉(zhuǎn)換到3.78~2.96范圍可能需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分鐘才行;如果變速桿放置在手動(dòng)一檔位置,不論發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速然后變化,變速箱的傳動(dòng)比都會(huì)維持在4.82~3.79范圍內(nèi),也就是一直是一檔。當(dāng)然,現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱都有保護(hù)模式,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高時(shí),還是會(huì)自動(dòng)的升高檔位的;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低時(shí),也會(huì)自動(dòng)降檔的。
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