Uber怎么了?裁員、巨虧、高管離職,上市2月危機(jī)四伏
Uber怎么了?裁員、巨虧、高管離職,上市2月危機(jī)四伏
據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道,Uber正在從其1200人的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)裁員約三分之一,以在IPO和第一季度虧損10億美元后削減成本并提高運(yùn)營(yíng)效率。
據(jù)悉,Uber首席執(zhí)行官科斯羅沙希在內(nèi)部郵件中表明了對(duì)Uber營(yíng)銷部門裁員的原因:“我們的任何團(tuán)隊(duì)都規(guī)模太大,這會(huì)造成重疊的工作,導(dǎo)致決策所有者不明確,并可能導(dǎo)致平庸的結(jié)果,”
此次裁員也是Uber公司自從2009年成立以來最大規(guī)模的裁員行動(dòng)。截至2019年3月31日,Uber全球員工數(shù)為24494人。
Uber因無人車致死事故裁員300人
事實(shí)上,這也并非Uber第一次裁員。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,去年3月份,Uber在亞利桑那州路測(cè)撞人致死后,曾有過一次規(guī)模300人的裁員,而去年7月Uber自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)又再次裁員100人。
Uber自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)撞人一事發(fā)生在2018年3月18日晚,當(dāng)時(shí)Uber的自動(dòng)駕駛汽車正在亞利桑那州的坦佩進(jìn)行路測(cè),撞上了推著自行車過馬路的49歲女性Elaine Herzberg,這名女性不久后死亡。
在這一撞人致死的車禍發(fā)生之后,Uber就暫停了在美國(guó)多個(gè)城市的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試,并在2個(gè)月后關(guān)閉了在亞利桑那州的自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目,裁員300人。
可以說,這次車禍嚴(yán)重打擊了Uber的自信心,此前公司一直致力于研發(fā)純自動(dòng)駕駛汽車,以減輕人類司機(jī)的負(fù)擔(dān)。
虧損10個(gè)億,2名高管離職
營(yíng)收方面,5月30日,Uber公布了2019年第一季度運(yùn)營(yíng)情況。這是Uber上市以來第一份財(cái)報(bào),收入約為31億美元,同比增長(zhǎng)約20%,凈虧損則約為10億美元。
盡管財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不太好看,但是CEO科斯羅沙希和CFO尼爾森·查伊都對(duì)Uber的未來充滿信心并表示,Uber應(yīng)該走出價(jià)格戰(zhàn)了。
另?yè)?jù)CNBC報(bào)道,在Uber上市一個(gè)月左右后,該公司進(jìn)行高管人事變動(dòng):Uber的首席運(yùn)營(yíng)官巴尼-哈福德(Barney Harford)和首席營(yíng)銷官麗貝卡-梅西娜(Rebecca Messina)將離開公司。
對(duì)此,Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅沙希表示,重組公司領(lǐng)導(dǎo)層,是為獲得更多運(yùn)營(yíng)控制權(quán),以應(yīng)對(duì)品牌挑戰(zhàn)。
過去一年多,Uber幾乎每隔一段時(shí)間都面臨爭(zhēng)議或變動(dòng),包括無人車致死車禍、Uber高管離職、難以實(shí)現(xiàn)盈利以及減少公司成本的史上最大裁員。
然而,面對(duì)危機(jī)四伏的未來,達(dá)拉·科斯羅沙希也說過:“永遠(yuǎn)不會(huì)有一個(gè)合適的時(shí)機(jī)來宣布這樣的變化,但隨著上市的結(jié)束,我覺得這是一個(gè)簡(jiǎn)化我們的組織結(jié)構(gòu)、為我們的未來做好準(zhǔn)備的好時(shí)機(jī)。”
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