英國的視聽軟件專家Oxbotica警告說,由于摩天大樓和城市基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)增長,自動駕駛汽車(AV)面臨著因“城市峽谷”問題,因而在世界各地的城市中面臨信號中斷的風險。

Oxbotica的目標是在任何環(huán)境下為任何車輛帶來自主權(quán)

當街道兩旁都是高樓大廈時,就會形成城市峽谷。這可能會導致地面GPS信號劣化或丟失,這對嚴重依賴基于衛(wèi)星的導航的AV系統(tǒng)具有潛在的安全性問題。

高層建筑的增加

在過去的五年中(根據(jù)高層建筑和城市人居理事會的數(shù)據(jù)),高層建筑的數(shù)量(超過2億個)增加了650%。而根據(jù)Oxbotica的預測數(shù)據(jù),這個數(shù)字到2020年將再次增加高達20%,城市中形成城市峽谷的頻率只會增加。

報告稱,即使是標準的三層樓建筑也足以在地面上造成信號干擾。而且,在較高的緯度地區(qū)(衛(wèi)星往往在天空較低的地方),問題更加嚴重。該公司報告,如果沒有合適的后備設(shè)備,這可能會影響這些環(huán)境中的自動駕駛汽車,包括大眾運輸班車、公共汽車、城市送貨車輛和汽車。

但是,峽谷并不是GPS依賴的唯一問題。在太陽的11年磁場周期中形成的黑子會引起太陽風的明顯變化。這會影響高層大氣,進而會干擾GPS衛(wèi)星。解決方案是使用雷達、攝像機和激光的組合來導航和定位,而不是僅僅依靠GPS。

Oxbotica技術(shù)副總裁Ben Upcroft表示:“在我們的城鎮(zhèn)、城市和鄉(xiāng)村中,有太多的城市峽谷和GPS“盲點”,我們不能依靠GPS進行精確的導航。

Oxbotica的技術(shù)可用于多種環(huán)境,包括礦山和采石場

“雖然這可能會給某些自動駕駛汽車帶來問題,但我們的軟件旨在減輕這種情況,并且能夠獨立于GPS信號工作,從而幫助我們在任何環(huán)境下為任何車輛帶來更好的自動駕駛�！�

Oxbotica聲稱其自主技術(shù)能夠獨立于任何外部基礎(chǔ)設(shè)施工作,即使在沒有GPS信號的情況下,也可以對其車輛進行連續(xù)定位和安全控制。該公司表示,其定位系統(tǒng)不依賴于單一的傳感器模式,而是結(jié)合了雷達、激光和視覺傳感功能,可在任何條件下在任何車輛平臺上的多種設(shè)置下實現(xiàn)自主操作。

這項技術(shù)已經(jīng)在無法使用GPS的多種環(huán)境中運行,例如在歐洲、亞洲和美洲的礦山、采石場、倉庫內(nèi)部以及城市峽谷中。它使用相同的軟件在任何環(huán)境下運行自動駕駛汽車,而無需更改代碼。

“雖然用車載傳感器而不是GPS來告知您的位置比較困難,但回報卻很多。全新的商業(yè)機會不斷涌現(xiàn)。在地下工作與在大街上一樣,自動穿梭車與礦場中的運輸卡車一樣�！� Oxbotica的首席技術(shù)官兼創(chuàng)始人Paul Newman補充說。(編譯/蒙光偉)

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