作為一家擁有30多年金融服務歷史、金融業(yè)務覆蓋20多個國家的車企，保時捷金融服務于2012年落地中國，2019年推出保時捷首款余值擔保融資租賃產品“無憂先享彈性購車方案”。2020年9月，保時捷中國于上海陸家嘴自由貿易試驗區(qū)正式設立保時捷融資租賃有限公司，注冊資本1.97億元，2020全年已達到47%的金融滲透率。2021年4月19日，蓋世汽車采訪了保時捷金融服務董事總經理汪濤，他對該公司的用戶畫像、服務特點和未來規(guī)劃進行了詳細解答。 

據汪濤介紹，經過近十年的時間，保時捷金融服務在中國已經于去年達到了47%的滲透率，成為購車用戶實用且滿意的金融工具。與此同時，隨著用戶需求的不斷變化，以及海外業(yè)務中更多新業(yè)務形式的嘗試，保時捷在中國為用戶提供的金融服務也出現(xiàn)了更多可能。 

以下為采訪實錄。 

蓋世汽車：請您簡單介紹一下保時捷金融服務成立的初衷、發(fā)展概況，當前的業(yè)務規(guī)模和主要成就。

汪濤：傳統(tǒng)的汽車金融在中國的市場發(fā)展已經很多年了，逐步趨于成熟。我們在思考，接下來隨著金融市場的成熟，以及針對消費者需求的分析，什么將是新的發(fā)展方向呢？從很多知名咨詢公司的預測來看，融資租賃會成為非常有發(fā)展?jié)摿Φ念I域。到2025年前后，租賃滲透率會達到25%左右，這相比現(xiàn)在是非常有潛力的業(yè)務，也更受到消費者的認可，逐漸成為一個購車的新潮流或者新時尚。成立保時捷融資租賃有限公司，最開始是為了迎合消費者的需求，也為了創(chuàng)新打造符合保時捷車主的個性化定制的金融方案，助力我們的客戶早日實現(xiàn)保時捷跑車夢，這是我們成立的初衷。2019年下半年，我們推出了保時捷首款融資租賃產品“無憂先享”，彈性購車方案主要以低的月付、高的余值承諾作為支撐，期末還給客戶提供三重選擇，對客戶來說這是一個全新的方案。從數據上來看已經有2,000多位車主選擇了這個金融方案，同時我們在2021年第一季度末、第二季度初，已經進一步更新了我們的金融方案，“無憂先享”已經覆蓋了保時捷全系的燃油車以及混動車型。 

蓋世汽車：中國到2025年的租賃覆蓋率會達到25%嗎？

汪濤：對，25%指的是對整個市場的預期。因為汽車金融主要分為零售金融和融資租賃兩個方向，目前為止零售金融已經逐漸成熟，融資租賃還是在發(fā)展期，我們可以想像融資租賃有廣闊的發(fā)展空間。

蓋世汽車：我們之前了解到保時捷金融服務在2020年10月的時候已經達到40%的滲透率，這是最新數據嗎？

汪濤：準確的數據是，我們在2020年已經達到了47%的金融滲透率。在我們看來這是符合市場發(fā)展規(guī)律的金融滲透率的水平。在一定程度上也顯示了中國保時捷車主對金融產品的需求。 

蓋世汽車：作為有著悠久歷史的汽車品牌，您認為保時捷的金融服務與中國目前新勢力車企為用戶提供的金融服務有什么不同？

汪濤：保時捷金融從歷史上來說，我們已經成立了30多年，是保時捷集團旗下最成功的實體企業(yè)之一。我們的業(yè)務目前已經覆蓋20多個國家。這些經驗的積累在一定程度上幫助保時捷金融在各個市場上為車主提供高品質的服務。

其次，正如剛才所說，保時捷車主是有自己特點的車主，我們的金融方案也要符合客戶的需求，我們追求高定制化，符合個性化需求的金融產品。 

蓋世汽車：保時捷享受金融服務的用戶有沒有精準的畫像？

汪濤：保時捷的車主消費理念逐漸成熟，根據我們客戶服務部門的統(tǒng)計，保時捷中國的客戶平均年齡35歲，性別比例相對來說比較均衡，而歐美的車主以男性為主，平均年齡50歲左右，從年齡階段來說，中國的車主年輕了一代人。我們的車主生活在數字化時代，就像剛才采訪前交換名片時，我們沒有紙質名片了，只有電子名片，這在歐洲是難以想象的�？蛻魧τ跀底只�的需求也非常高漲，也會更多的注重個人定制化的服務，他們對金融產品非常熟悉�，F(xiàn)在，約50%的保時捷車主選擇了保時捷金融產品。保時捷金融是為了助力客戶早日實現(xiàn)保時捷跑車夢，也希望他們親自體驗保時捷產品的獨特魅力。 

蓋世汽車：您對這些金融服務尤為關注哪些要素呢？

汪濤：對我們來說數字化是一個重要的方向，如果沒有數字化的服務，我們就不能更有效、更便捷地為客戶提供服務�？赡苣�提到“我關注”，而我想要表達“客戶關注什么”，客戶關注什么，我們就會關注什么。比如以前也許是紙質的申請、紙質的服務，現(xiàn)在讓金融服務的整個過程數字化，更迅速、更方便、更高效。

蓋世汽車：保時捷金融服務未來的發(fā)展規(guī)劃和布局是什么？今年主要開展什么項目？

汪濤：從我們的產品上來說，保時捷金融主要覆蓋零售金融產品、融資租賃產品以及品牌保險產品，這是我們目前的三個面對消費者的主力產品。今年保時捷金融將繼續(xù)支持新車銷售，同時會進一步幫助首款純電動車Taycan在中國市場的推廣。在我剛才所說的三個方向，以及更多的創(chuàng)新業(yè)務上我們會進一步發(fā)力。就更長遠的規(guī)劃而言，保時捷中國在制定2030年戰(zhàn)略，會以數字化、可持續(xù)發(fā)展以及城市出行點進行發(fā)力。在這個戰(zhàn)略方向下，保時捷金融也會適應市場發(fā)展規(guī)律，和出行業(yè)務的趨勢保持一致，為我們的客戶提供個性化、定制化的移動出行服務。我們可以看到在德國已經嘗試開展了移動出行業(yè)務，我們提供的是單次、單車型的訂閱制模式。

蓋世汽車：這項單次、單車型的訂閱制模式的移動出行業(yè)務在德國是什么時候開始推動的？發(fā)展情況如何？

汪濤：這項業(yè)務從去年開始推動，目前正在嘗試階段。我剛才提到的，移動出行業(yè)務是我們比較關注的一個方面，為我們的客戶在不同場景下的移動出行需求提供幫助。

蓋世汽車：能舉一個例子嗎？在德國，保時捷的客戶任何享受這項服務？

汪濤：在德國，保時捷選擇這項業(yè)務的客戶每個月只需付一定數額的租賃費用，就可以享用這臺車，包含汽車使用的費用，保險和維修費用，其他的保養(yǎng)費用，所有的費用都在里面，讓客戶不會為了額外的費用而煩惱。租賃周期從6個月開始。不局限于新車，全系車型都可以租賃。這是在德國的試點項目，我們需要看整體的情況，再來看看是否適合中國。

我相信移動出行會是一個發(fā)展的趨勢，保時捷金融在其他國家已經開展了這些嘗試。當然我們要符合中國市場客戶的需求，要符合目前移動出行在中國發(fā)展的趨勢，我們和趨勢保持一致，在合適的時間、合適的地點開展這樣的嘗試。

蓋世汽車：德國目前還在受到疫情影響嗎？

汪濤：目前德國的疫情情況對我們的生產和日常基本沒有什么影響，現(xiàn)在無論是交車還是生產都是正常的。

蓋世汽車：您認為融資租賃模式在未來會是怎樣的變化？

汪濤：我想說的是融資租賃模式目前還在發(fā)展過程中，在市場上可以看到很多種不同的產品模式，同時我們也看到這些產品模式在不斷地進行更新，未來的想象空間還是很大的。隨著新能源車占比的逐漸提升，我們可以看到客戶對新能源車或者純電動車的保值率非常關注。因此對新能源車的余值保證的需求是在日益增加的。這就是為什么未來我們關注的重點，或者融資租賃關注的重點是余值承諾。我們圍繞著余值設定、余值風險管理和業(yè)務流程，以及歸還車輛處置和管理的流程會進一步地下功夫，需要融資租賃從業(yè)者在這方面更多的投入精力，這可能才是未來的發(fā)展方向。

蓋世汽車：您認為保時捷融資租賃公司在中國發(fā)展會面臨什么挑戰(zhàn)和機遇？

汪濤：挑戰(zhàn)和機遇肯定是并存的，在任何時間都是并存的。我們看到中國市場上不同產品都參與其中，無疑在市場的競爭當中是非常激烈的，這就需要我們定制化的金融產品更符合客戶的需求，市場上客戶對豪華品牌的接受度非常高，他對金融產品也提出了很高的要求，這是一個現(xiàn)實。

同時要求我們建立一套非常高效的流程，為客戶提供更好的服務。中國金融市場在發(fā)展過程中整個都在政府的監(jiān)管下有序的運營，這也給我們帶來了很好的契機。保時捷是行業(yè)的一員，我們也是受益者，我們也想在健康發(fā)展的道路下給我們的客戶提供更優(yōu)質的服務，同時我們也有信心為客戶提供優(yōu)質的服務。我們相信在我們面前有很多可見的機會。

*版權聲明：本文為蓋世汽車原創(chuàng)文章，如欲轉載請遵守 轉載說明 相關規(guī)定。違反轉載說明者，蓋世汽車將依法追究其法律責任!

來源：蓋世汽車