干貨扎堆!八款重磅新車“會戰(zhàn)”重慶車展
因為疫情影響,今年上半年都沒什么像樣的大型國際車展,直到6月下旬疫情防控形勢放緩,各大車企的重磅新車開始扎堆重慶車展,特別是作為“地頭蛇”的長安汽車,合資/國產(chǎn)、轎車/SUV、混動/純電...多款明星車型發(fā)布或上市,堪稱神仙打架。
●長安UNI-V 2.0T
▲一句話點評:2.0T+8AT,UNI-V真正把“運動”落實到油門上。
長安UNI-V是今年上半年國產(chǎn)運動轎車的代表作,而在今年重慶車展上,我們首次見到了搭載2.0T+8AT動力總成的UNI-V性能版,賬面數(shù)據(jù)來到233馬力/390牛米,搭配愛信8AT變速器,拉動1.9t的車重已經(jīng)是妥妥的“小鋼炮”標準。更為重要的是,這臺車的指導價僅12.99-13.99萬元,搭配19英寸輪轂、排氣聲浪、電動尾翼、索尼音響(10揚聲器)等等硬核配件,這不比吉利星瑞、傳祺影豹“更香”?
除此之外,長安汽車還展出了一臺UNI-V iDD版本,這臺車搭載的是UNI-K iDD同款的插電式混動系統(tǒng),包括一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機、一臺6擋三離合變速器、位于變速器前端的電驅(qū)模塊,以及鋰電池組。因為是帶獨立變速器的P2布局三離合插混系統(tǒng),所以UNI-V的動力表現(xiàn)要比秦PLUS DM-i、帝豪L Hi·X更暴躁,官方表示整車僅需6秒即可“破百”,但4.95L/100km的虧電油耗存疑。
●長安深藍SL03
▲一句話點評:純電、增程、氫電三種動力可選,解鎖綠牌新姿勢。
今年重慶車展上,長安汽車首次展示了深藍品牌的首款純電轎車——SL03,并公布預(yù)售價區(qū)間為17.98-23.18萬元。該車源自EPA1純電平臺,長寬高分別為4820/1890/1480mm,軸距為2900mm,達到B級純電的標準,競爭對手直指此前預(yù)售的比亞迪海豹。作為高端電動汽車,包括封閉式前臉、貫穿式尾燈、隱藏式門把手、無框車門等等時髦元素在這臺車上都有體現(xiàn),年輕化和科技感都不怵同行。
而在動力方面,純電版采用160kW或190kW的后橋電機驅(qū)動,純電續(xù)航里程超過500km;而增程版則在純電基礎(chǔ)上,在前橋加裝了1.5L L4汽油增程器,純電續(xù)航里程200km,滿油滿電續(xù)航里程達到1200km。除此之外,這臺車未來還會推出氫電版可選,這個版本將增程版的汽油增程器換成了氫燃料電池,通過氫氣和氧氣在質(zhì)子交換膜燃料電池堆中反應(yīng)產(chǎn)生的電能給電池/電機供電,官方透露其饋電氫耗為0.65kg/100km以下,滿氫滿電狀態(tài)續(xù)航里程可達700km以上。
●長安阿維塔11
▲一句話點評:純電中型SUV,華為的電驅(qū)模塊,寧德時代的電池組。
除了深藍品牌,阿維塔也是長安汽車最新打造的高端新能源品牌,首款車型是阿維塔11車型,也在今年重慶車展亮相,這是一臺純電中型SUV,長寬高分別為4880/1970/1601mm,軸距為2975mm,圓潤的外觀線條給人留下深刻印象。目前,這臺車已經(jīng)可以接受預(yù)定(訂金520元),將在8月8日上市并公布價格,年底交付首批車主。
除了前衛(wèi)的內(nèi)外設(shè)計,阿維塔11的三電系統(tǒng)也很有看點。這臺車使用的是華為研發(fā)的前后雙電機電驅(qū)系統(tǒng),總功率可以達到425kW,拉動這臺“笨重”的中型SUV也只需要3s+即可破百;電池組則由寧德時代提供,容量達到90.38kWh,純電續(xù)航在600km左右,并且這套電池組支持750V/240kW的高功率直流快充,官方表示15分鐘可將電量從30%充至80%,直逼特斯拉/保時捷的快充系統(tǒng)。
●WEY拿鐵DHT-PHEV
▲一句話點評:新增的插電式混動版,上綠牌,純電續(xù)航里程184km。
繼瑪奇朵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV之后,WEY拿鐵也在今年重慶車展推出了上綠牌的DHT-PHEV車型,預(yù)計今年下半年正式上市。作為一臺高端SUV產(chǎn)品,咖啡智能架構(gòu)的數(shù)字交互和駕駛輔助都不會缺席,整車的用料工藝也領(lǐng)先于哈弗品牌的SUV產(chǎn)品序列,而結(jié)合目前WEY品牌混動車家族的定價策略,這臺拿鐵DHT-PHEV的價格預(yù)計在18-20萬元。
和上藍牌的拿鐵DHT一樣,這臺拿鐵DHT-PHEV也搭載了長城檸檬DHT混動技術(shù),動力總成部分的混動專用1.5T發(fā)動機(米勒循環(huán)、可變截面渦輪),兩擋位雙電機機電耦合模塊都一樣,因而也能做到5L/100km左右的虧電油耗。不同的是,這臺車使用了容量更大的鋰電池組,支持184km的純電續(xù)航里程,而且還有220V/3.3kW的放電接口(民用兩相三孔插座),能給一些便攜式用電設(shè)備供電,例如電磁爐、電烤箱、吹風機等等,戶外野營等用車場景更方便。
●領(lǐng)克01 EM-F
▲一句話點評:星越L Hi·X同款混動系統(tǒng),上藍牌,綜合油耗4.88L/100km。
同樣是國產(chǎn)高端品牌,領(lǐng)克汽車也在今年重慶車展帶來了領(lǐng)克01 EM-F車型,這是領(lǐng)克01的油電混動版,官方說TA配備的是Lynk E-Motive智能電混技術(shù),而從硬件來看,其實就是吉利星越L Hi·X同款的雷神智擎混動系統(tǒng),上藍牌,價格預(yù)計在20萬以上(比現(xiàn)款2.0T+8AT會略貴一些)。
從展車來看,領(lǐng)克01 EM-F和在售的燃油版并無顯著差別,主要是細節(jié)和配色方面的差異化處理,官方透露該車會采用更智能的駕駛輔助系統(tǒng),包含12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、4個高清環(huán)視攝像頭、1個前視高精攝像頭以及1個駕駛員監(jiān)測攝像頭。至于動力總成部分,還是那臺混動專用的1.5T L3發(fā)動機以及DHT Pro三擋位雙電機模塊,整車0-100km/h加速時間7.8s,WLTC工況油耗4.88L/100km。從工信部申報信息來看,中期改款的領(lǐng)克03也會有相同動力總成的藍牌混動車型可選。
●哪吒S耀世版
▲一句話點評:無框蝴蝶門,有電動版和增程版,3.9秒破百的四門轎跑車。
哪吒汽車應(yīng)該是繼“蔚小理”之后,最具影響力的自主造車新勢力,今年重慶車展上我們見到了這臺定位C級四門轎跑的哪吒S耀世版,其長寬高分別為4980/1980/1450mm,軸距達到2980mm,九種車漆配色外加炫酷的無框蝴蝶門設(shè)計,回頭率拉滿。
智能駕駛輔助方面,哪吒S耀世版配備了包括激光雷達在內(nèi)的豐富車身傳感模塊,提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0兩種駕駛輔助方案選擇,智能化水平不怵“蔚小理”以及特斯拉。而在動力方面,340kW的前后雙電機能讓整車在3.9秒“破百”,純電版高配續(xù)航里程達到715km,而如果選擇的是帶汽油增程器的版本,其最大續(xù)航里程可以達到1100km,這個思路有點類似于理想汽車。
●長安福特?怂
▲一句話點評:全系搭載1.5T+6AT,直列四缸機,動力更彪悍。
中期改款長安福特?怂菇K于在今年重慶車展正式和廣大消費者見面,依舊有兩廂版和三廂版可選,且提供ST-Line、S版兩種運動套件,全系指導價區(qū)間11.98-14.58萬元。新款?怂乖谠O(shè)計上也有較大調(diào)整,前臉設(shè)計風格開始向EVOS和蒙迪歐靠攏,看起來更時尚運動,不過中控部分并沒有使用后者的超大橫屏。
新款?怂棺畲蟮母淖冞是動力總成,長安福特終于用全新1.5T直列四缸發(fā)動機取代了老的1.5T三缸機,賬面數(shù)據(jù)來到130kW/243Nm,雖不如現(xiàn)在動輒150kW/200Nm的同行暴躁,但搭配6AT變速器,整車0-100km/h加速時間也被壓縮到了7.9秒,對于?怂惯@臺強調(diào)操控體驗的車子,1.5T+6AT動力總成配合多連桿后懸(運動套件版有特殊調(diào)校的減震器和專屬前后穩(wěn)定桿),其動態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)是同類型的天花板水準。
●廣汽三菱歐藍德
▲一句話點評:內(nèi)外設(shè)計更年輕化,首次搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。
今年的重慶車展上,廣汽三菱帶來了全新一代歐藍德車型,該車是日產(chǎn)-三菱合作的CMF模塊化平臺的產(chǎn)物,因而和新奇駿也有著一定的血統(tǒng)聯(lián)系,尺寸空間差別不大。不過,三菱不光重新設(shè)計了歐藍德的外觀和內(nèi)飾,動力總成方面也會不“照搬”日產(chǎn)的VC-TURBO 1.5T直列三缸發(fā)動機。
有消息稱,國產(chǎn)后的歐藍德可能會搭載廣汽三菱的1.5T直列四缸發(fā)動機,這臺發(fā)動機我們在奕歌上也見到過,去最大的特點是配備了雙噴系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴+歧管電噴),這是本田L15C8 1.5T、大眾EA211 1.4T、奇瑞鯤鵬1.6TGDI、長安藍鯨NE 1.5T等等都沒有的待遇。數(shù)據(jù)方面目前還不清楚,但個人猜測會比現(xiàn)款125kW/250Nm的賬面數(shù)據(jù)更高一些,并且會使用功能更全面的四驅(qū)系統(tǒng)。
原文標題 : 干貨扎堆!八款重磅新車“會戰(zhàn)”重慶車展
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