隨著信息技術的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也正迎來轉型的全新浪潮，早在2021年汽車前裝聯(lián)網率就已超過65％，毫不夸張的說，車聯(lián)網的時代已經到來，汽車軟件與數字服務正逐漸成為車輛重要的組成部分，軟件定義汽車將是汽車行業(yè)發(fā)展的又一重要風口。

    面對行業(yè)大勢和機遇，車企需要逐步打破過去僅靠銷售汽車本身盈利的單一模式，轉而去提供更多長期服務，實現(xiàn)從汽車制造商到出行服務商的轉變。但對于傳統(tǒng)車企而言，實現(xiàn)這樣的轉型是相當具有挑戰(zhàn)的。如何幫助實現(xiàn)傳統(tǒng)車企的轉型，無疑是一個重要且充滿前景的問題。極豆科技副總裁 張亮近日在參加ICVS自動駕駛博覽會峰會時接受了OFweek維科網的采訪，為大眾深入介紹目前車聯(lián)網領域的最新內容，解答車企轉型的重大難題。

    極豆科技定位汽車軟件及服務提供商，以“讓車更智能，讓車主生活更愉悅”為使命，通過提升汽車智能化體驗和提供車主服務為核心，為車企提供智能網聯(lián)汽車軟件及數字化服務完整解決方案，賦能車企數字化轉型。作為領先的汽車軟件及服務提供商，在談及目前的汽車行業(yè)現(xiàn)狀時，張亮副總裁指出目前的汽車行業(yè)將迎來三大轉變。

    首先是新技術的加持使得整車更加智能化、數字化，其次是智能化的硬件以及后續(xù)不斷的軟件迭代將拉近車企與消費者的關系，改變車企與終端消費者缺少聯(lián)系的現(xiàn)狀，最后是車企將從過往傳統(tǒng)的產品生產型企業(yè)向服務型企業(yè)轉變。

    面對這樣的趨勢，極豆憑借著清晰的定位與創(chuàng)新意識，牢牢把握市場轉變的新機遇，目前已成為奧迪、寶馬、保時捷、大眾、豐田、日產、比亞迪、賓利等十多家中高端車企的Tier1供應商，簽約車輛超4000萬，生態(tài)伙伴300＋，GMV數億元，運營數據行業(yè)第一！

    未來極豆科技將會進一步加深和現(xiàn)有客戶的合作，幫助他們在數字化和網聯(lián)化方面的業(yè)務提升。另一方面，極豆科技也將會和國內新能源車企來展開合作，不斷深入創(chuàng)新融入到不同的客戶當中。

    在產品生態(tài)方面，目前極豆科技的產品線涵蓋智能用車服務、生活娛樂、智能座艙類產品、車載AI等多個方面。作為一家汽車軟件服務提供商，極豆科技與生俱來擁有著創(chuàng)新的基因，時刻關注科技發(fā)展的最新動態(tài)。早在兩年前，極豆就已經關注到AI技術的發(fā)展，專門成立了AI研發(fā)團隊，打造AI場景引擎，根據用戶的不同開車場景定制化服務客戶需求。通過AI大模型的應用，定向推送行車相關信息以及車內氛圍調整，力爭為客戶打造最優(yōu)質的行車體驗。

    在產品質量方面，張亮副總裁則表示極豆科技在具備互聯(lián)網公司的創(chuàng)新意識同時，也兼具傳統(tǒng)車企對于產品的用心態(tài)度。極豆科技擁有多項互聯(lián)網與汽車相關資質，長期接受合作車企對于產品質量的審核，同時極豆科技產品也接受大眾體系內的質量審核，因此極豆擁有健全的產品質量體系，能夠為客戶與消費者提供質量過硬的產品。

    互聯(lián)網的創(chuàng)新意識與傳統(tǒng)車企的過硬質量，兩者互相結合造就了極豆在車聯(lián)網行業(yè)的領先地位。未來極豆車聯(lián)網會給中國車企與車主帶來什么樣的車聯(lián)網體驗，就讓我們拭目以待。