2024年1月車型投訴指數(shù)排行:新車生銹將它推上榜首
近日,汽車門網(wǎng)發(fā)布2024年1月車型投訴指數(shù)榜單。1月車型投訴中,豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落,因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑,但該問題依舊是兩車投訴的焦點。雖然豐田兩款車型投訴下滑,但豐田并沒有失去投訴榜首位置,本月RAV4榮放暴漲145.27%,登頂榜首,除原有的車機問題外又爆發(fā)出車門生銹的新問題。除此之外,銀河L7成為本月榜單的最大黑馬,新春優(yōu)惠活動帶來的降價促銷引發(fā)老車主的不滿。長安歐尚X7 PLUS也是本月榜單的新面孔,車機不升級讓它在長安體系中被孤立,被集中投訴。
1RAV4榮放 投訴指數(shù)1300.2
典型故障:車機不升級、車門螺絲生銹
汽車質量投訴點評:進入2024年,RAV4榮放投訴指數(shù)繼續(xù)攀升,環(huán)比增長145.27%,其中除了車機系統(tǒng)不升級的老問題,又爆發(fā)出車門螺絲生銹的新通病,該問題2020款至2023款車型均有涉及。據(jù)車主反饋,RAV4榮放車門上方螺絲新車不久就存在生銹情況,長時間下去會危及車身安全,車主希望一汽豐田能夠主動召回處理。
2卡羅拉 投訴指數(shù)509.4
典型故障:車機卡頓、顆粒捕捉器堵塞、儀表盤開裂
汽車質量投訴點評:2024年1月卡羅拉投訴指數(shù)開始沖高回落,環(huán)比下滑36.07%,投訴問題圍繞發(fā)動機、車身及電氣、服務三個層面展開,主要表現(xiàn)為顆粒捕捉器堵塞、車機卡頓、儀表盤老化開裂,分別分布在2023款車型、2021款車型和10年車齡以上的老車上,這三個問題也基本成為豐田車型的通病。
3銀河L7 投訴指數(shù)406.35
典型故障:變相降價、續(xù)航不足
汽車質量投訴點評:銀河L7是本月投訴榜單中最大的黑馬,投訴指數(shù)暴漲3314.71%,其中廠商變相降價引發(fā)車主不滿是本次投訴指數(shù)暴漲的幕后推手。據(jù)車主反饋,12月份購車時經(jīng)銷商曾反復強調目前車價最低是購車最佳時期,結果吉利銀河在1月推出新春禮包,多項優(yōu)惠后降價達2萬元,讓老車主感覺到被背刺進而激起集中投訴。此外,還有部分車主反饋銀河L7續(xù)航不足,官方宣傳滿油續(xù)航1250公里,實際表顯只有700多公里,認為續(xù)航里程嚴重虛標。
4卡羅拉銳放 投訴指數(shù)405.6
典型故障:顆粒捕捉器堵塞
汽車質量投訴點評:與卡羅拉相同,本月卡羅拉銳放投訴指數(shù)同樣出現(xiàn)下滑,下滑幅度37.68%,投訴問題集中于顆粒捕捉器堵塞,且以2023款新車為主?_拉銳放本次投訴指數(shù)下滑并非問題得到解決,僅是部分車主的投訴熱情消退,造成投訴指數(shù)的下滑,僅以目前的行業(yè)情況來看,顆粒捕捉器堵塞問題在各個品牌間均是難以根治的難題。
5長安歐尚X7 PLUS 投訴指數(shù)390.45
典型故障:車機不升級、變速箱頓挫
汽車質量投訴點評:本月長安歐尚X7 PLUS投訴指數(shù)穩(wěn)中有升,排名升至第五位,投訴問題圍繞車機系統(tǒng)不升級和變速箱頓挫展開,投訴集中在2022款和2023款車型上。據(jù)車主描述,長安歐尚X7 PLUS車機系統(tǒng)一年半沒有進行升級,而長安歐尚的其他車型均有OTA升級,感覺被區(qū)別對待。此外,不少車主還反饋,長安歐尚X7 PLUS存在低速一二擋換擋頓挫異響問題。
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