本周行業(yè)兩大事件，一個是韓國SK集團(tuán)斥資15億美元收購普拉格9．9％的股份；另一個是中石化中國石化攜手協(xié)鑫集團(tuán)等4家新能源企業(yè)發(fā)力光伏制氫。

1、Plug Power獲韓國SK集團(tuán)15億美元投資，兩日暴漲53．65％1月7日，SK集團(tuán)旗下SK控股公司和SK E＆S表示，公司投資15億美元收購美國氫能巨頭普拉格能源（Plug Power）9．9％的股份，成為其最大股東。受此消息影響，Plug Power股價兩日暴漲53．65％，市值238億美元。

雙方計(jì)劃于2022年在韓國設(shè)立合資公司，共同加速拓展韓國及其他亞洲地區(qū)氫能市場，提供包括燃料電池系統(tǒng)，加氫站，電解槽等產(chǎn)品。

拜登參選明確表示將支持清潔能源革命，在他的競選聲明中，拜登甚至提出了相當(dāng)詳細(xì)的綠色能源計(jì)劃。拜登當(dāng)選，民主黨一統(tǒng)兩院，市場對于拜登政府大力推廣清潔能源充滿期待，美國清潔能源股受市場追捧，其中最引人注目普拉格能源和特斯拉，但是普拉格能源的表現(xiàn)比起特斯拉有過之無不及：普拉格一年漲幅超1200％，跑贏了特斯拉的729％。

普拉格能源在氫燃料電池應(yīng)用方面已經(jīng)鉆研超過20年，它最為業(yè)內(nèi)所知的產(chǎn)品是為電動叉車和其他貨運(yùn)設(shè)備提供的燃料電池，氫燃料電池叉車推廣已經(jīng)超過3萬多臺，商業(yè)模式成熟可復(fù)制。最大的客戶包括亞馬遜和沃爾瑪?shù)让绹�大型企業(yè)。

SK集團(tuán)入股普拉格能源，表明氫能作為一種清潔能源已經(jīng)獲得了國際巨頭的認(rèn)可�？涉敲赖氖录�是2020年9月8日通用汽車20億美元入股尼古拉事件，當(dāng)然后者由于尼古拉爆出丑聞事件而擱置。

2、中國石化攜手協(xié)鑫集團(tuán)、天合光能等4家新能源企業(yè)發(fā)力光伏制氫1月7日，中石化邀請協(xié)鑫集團(tuán)、天合光能、隆基集團(tuán)、中環(huán)電子等4家新能源企業(yè)，共同召開新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展視頻對話會，未來將圍繞新能源產(chǎn)業(yè)鏈開展合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。具體包括：合作建設(shè)大型集中式光伏發(fā)電、制氫、運(yùn)氫、加氫設(shè)施，加大電池材料方面的技術(shù)攻關(guān)力度，合作推進(jìn)光伏、氫能等新能源項(xiàng)目的落地，推動風(fēng)光氫一體化分布式能源示范工程建設(shè)。此事件跟韓國SK集團(tuán)入股普拉格發(fā)生在同一天。

它表明中石化這家老牌國企，在碳排放碳達(dá)峰機(jī)遇下，正在構(gòu)建一張可再生能源與氫能的“風(fēng)光氫一體化”新興能源網(wǎng)絡(luò)圖。跟SK戰(zhàn)略意圖不謀而合。眾所周知，在汽車電動化大潮下，隨著電動車滲透率的提升，傳統(tǒng)油氣存量市場將迎來拐點(diǎn)。中石化換道超車，正在抓燃料電池這個機(jī)會。 

純電動是一條完全脫離傳統(tǒng)油氣能源軌道的電氣化發(fā)展路徑，而燃料電池在很大程度上還對原有的體系保持了一些友善，可以通過傳統(tǒng)能源制氫、也可以利用傳統(tǒng)能源的消納網(wǎng)點(diǎn)加氫�！睋Q言之，純電動這個“小伙子”正企圖甩掉燃油車這個“中年大叔”，而正在蹣跚學(xué)步的“燃料電池”對燃油車這個“中年大叔”來說還是“孺子可教”，而且需要他的資源、資金和經(jīng)驗(yàn)的幫助，如果能夠充分利用好優(yōu)勢，油氣大叔還可以借氫能在整個清潔能源體系的構(gòu)建中占據(jù)主導(dǎo)地位。

而對石油公司來說，僅僅提供加氫站是不夠的，還需要在氫氣的從制取到應(yīng)用上整合產(chǎn)業(yè)鏈，與產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)共建可再生能源與氫能的生態(tài)環(huán)境。在韓國，政府與企業(yè)簽訂的“韓國氫能網(wǎng)絡(luò)”中，傳統(tǒng)能源公司就是重要的參與者。所以，我們推測，2021年兩大油公司將利用油氫混建的成本優(yōu)勢和網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模優(yōu)勢與上下游（上游光伏、風(fēng)電企業(yè)、下游物流公司、公交公司等）構(gòu)建生態(tài)體系，這可能是傳統(tǒng)油氣公司未來一段時間的重要戰(zhàn)略�！� 

氫能產(chǎn)業(yè)鏈

一、政策

1、內(nèi)蒙古“十四五”規(guī)劃：壯大綠氫經(jīng)濟(jì)，打造風(fēng)光氫儲產(chǎn)業(yè)集群

1月6日，內(nèi)蒙古自治區(qū)正式審議通過關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議。建議指出，要大力發(fā)展新能源，推進(jìn)風(fēng)光等可再生能源高比例發(fā)展，壯大綠氫經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)大規(guī)模儲能示范應(yīng)用，打造風(fēng)光氫儲產(chǎn)業(yè)集群。

內(nèi)蒙古可再生能源豐富，風(fēng)電裝機(jī)量排名國內(nèi)第一，光伏裝機(jī)量國內(nèi)排名第六，且風(fēng)光棄電較高，內(nèi)蒙古發(fā)展可再生能源制氫，發(fā)展綠氫經(jīng)濟(jì)，打造風(fēng)光氫儲產(chǎn)業(yè)集群示范應(yīng)用。目前國電投集團(tuán)、京能集團(tuán)等在烏蘭察布等地已經(jīng)開始布局。

2、山東濟(jì)寧發(fā)布《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》

近日，山東濟(jì)寧市人民政府發(fā)布《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，意見中表示：對氫能公交車和氫能物流車車輛購置款按照國家標(biāo)準(zhǔn)1∶1對購車單位給予地方補(bǔ)貼；對新建、改建、擴(kuò)建日加氫能力不低于500千克的固定式加氫站，在建設(shè)完成且驗(yàn)收投入運(yùn)營后，按實(shí)際建設(shè)中設(shè)備投資額度的25％—35％給予一次性補(bǔ)貼，單個加氫站建設(shè)最高補(bǔ)貼額不超過400萬元；對日加氫能力不低于500千克、且氫氣銷售價格不高于35元／kg的，按國家燃料電池汽車示范城市國補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)1∶1進(jìn)行補(bǔ)助，每年每個加氫站最高補(bǔ)助額不超過200萬元。

濟(jì)寧市將作為山東省氫能示范城市群的重要組成部分，目前已經(jīng)推廣了10輛氫燃料電池公交車，1座加氫站。此意見濟(jì)寧對于對氫燃料電池車、加氫站、氫氣的補(bǔ)貼力度不小。

二、公司

1、東方電氣與京能集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月7日，中國東方電氣集團(tuán)有限公司與北京能源集團(tuán)有限責(zé)任公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在能源項(xiàng)目、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)、資本合作等方面深化合作，共同推動能源行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)智慧升級，開啟“十四五”期間合作新篇章。

京能集團(tuán)在氫能領(lǐng)域大舉出擊，合作單子不斷，值得關(guān)注。

2、上海石化碳纖維技術(shù)獲重大突破

近日，中國石化上海石油化工股份有限公司 “1．2萬噸／年48K大絲 束碳纖維”項(xiàng)目正式開工建設(shè)，標(biāo)志著中國石化所屬上海石化成為國內(nèi)第一家率先突破48K大絲束碳纖維產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的企業(yè)，我國大絲束碳纖維從研發(fā)試產(chǎn)成功走上規(guī)�；�生產(chǎn)之路，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

上海石化正在自主研發(fā)碳纖維用于纏繞氣瓶的制造工藝技術(shù)，其中，35Mpa氣瓶已通過檢測，未來將考慮形成一定規(guī)模的氣瓶生產(chǎn)能力。同時，上海石化積極布局碳纖維在儲氫領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)，包括三型、四型瓶相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，都取得了較大突破。

隨著國內(nèi)碳纖維技術(shù)取得重大突破，其在氫儲運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用也將取得突破。當(dāng)前，推動氫儲運(yùn)技術(shù)的提升和儲運(yùn)成本的下降是氫能產(chǎn)業(yè)走向成熟的關(guān)鍵，碳纖維纏繞復(fù)合材料儲氫氣瓶被看作氫能儲運(yùn)的重要技術(shù)，碳纖維技術(shù)的提升，將助力氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3、中集安瑞科中標(biāo)國家能源集團(tuán)重點(diǎn)計(jì)劃，籌建70MPa移動式加氫站

中集安瑞科旗下安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司成功中標(biāo)國家能源集團(tuán)新能源有限責(zé)任公司“大規(guī)模風(fēng)／光互補(bǔ)制氫關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”重點(diǎn)計(jì)劃中的“移動加氫站設(shè)備集成采購公開招標(biāo)項(xiàng)目”。公司在本次中標(biāo)項(xiàng)目中主要承擔(dān)70MPa移動式加氫站以及風(fēng)光氫多能綜合監(jiān)控中心的籌建，同時亦將參與多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂。

燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈

一、政策

1、浙江金華市發(fā)布加快氫能發(fā)展意見稿

1月7日，金華市發(fā)改委對外發(fā)布《金華市加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見（征求意見稿）》，意見內(nèi)容：在近期目標(biāo)（2020～2025年）方面，要建成加氫站15座以上，推進(jìn)公交車、物流車示范運(yùn)營，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭達(dá)到1000輛。遠(yuǎn)期目標(biāo)（2025～2030年）方面，要建成制氫廠2家以上、加氫站25座以上，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭突破3000輛。

金華市是我國物流運(yùn)輸?shù)囊粋�樞紐，對氫燃料電池汽車來說，有很好的市場化場景，戰(zhàn)略位置重要。

二、公司

1、現(xiàn)代汽車將在華建首個海外氫燃料電池廠

1月5日，據(jù)韓聯(lián)社消息，韓產(chǎn)業(yè)通商資源部日前召開產(chǎn)業(yè)技術(shù)保護(hù)委員會會議，批準(zhǔn)現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)出口。據(jù)此，現(xiàn)代汽車將在廣州建立首家海外氫燃料電池生產(chǎn)工廠。目前現(xiàn)代尚未確認(rèn)投資計(jì)劃。不過，外國媒體表示，預(yù)計(jì)該工廠最早將在本月宣布。

此前豐田、愛爾鈴克鈴爾、博世等外資品牌紛紛推出新的燃料電池產(chǎn)品并制定進(jìn)軍中國市場的計(jì)劃。此前豐田聯(lián)合億華通和四大主機(jī)廠合資，博世和慶鈴成立合資公司，愛爾鈴克鈴爾獨(dú)資成立公司，那么現(xiàn)代是獨(dú)資還是和其他玩家合作呢？此事件市場極為關(guān)注。

2、大連化物所攻克了金屬板高精密加工難題

近日，中科院大連化物所宣布，通過與大連神通模具公司緊密的產(chǎn)學(xué)研合作，攻克了金屬板高精密加工難題，開發(fā)出新一代燃料電池電堆，功率密度提升至4kW／L。

薄型基材是行業(yè)的發(fā)展方向之一，但薄了容易變形。該款新產(chǎn)品的實(shí)際性能需要進(jìn)一步的信息。

3、氫時代110kW燃料電池重卡進(jìn)駐鹽田港測試

1月4日，由深圳氫時代新能源科技有限公司配套的燃料電池半掛牽引車首次在深圳鹽田港正式進(jìn)行港口運(yùn)營測試。投入鹽田港測試的東風(fēng)牌燃料電池半掛牽引車準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量為35噸，搭載的是由氫時代配套的燃料電池系統(tǒng)，額定功率為110kW。

目前的重卡對于復(fù)雜工礦環(huán)境的適應(yīng)性有待驗(yàn)證，封閉式場景有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，包括此前宣布的寶武鋼鐵園區(qū)、青島港等。

4、潤豐能源寧波簽約年產(chǎn)2000臺項(xiàng)目

1月4日，浙江潤豐能源集團(tuán)有限公司與浙江省寧波市奉化區(qū)政府就潤豐氫發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)奉化基地項(xiàng)目簽訂合作協(xié)議。該項(xiàng)目共分兩期，一期計(jì)劃投資1億元，建成年產(chǎn)2000臺50－120kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，建設(shè)50－120kW燃料電池系統(tǒng)（氫發(fā)動機(jī)）及其核心零部件的研發(fā)和試制中心、燃料電池發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化制造中心、產(chǎn)品試驗(yàn)中心以及管理、營銷中心等。

5、雄韜氫雄青島國際院士港獲巨額意向單

近日，青島國際院士港氫雄燃料電池有限公司與青島德先新能源汽車制造有限公司簽訂燃料電池系統(tǒng)意向協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，預(yù)計(jì)2021年，青島國際院士港氫雄提供52－135kW燃料電池系統(tǒng)不少于500臺，采購金額不低于3億元。

氫能行業(yè)市場上難得的大訂單，青島接力佛山，成為我國燃料電池汽車又一大市場。

6、鋒源新創(chuàng)與四川能投簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月7日，鋒源新創(chuàng)科技（北京）有限公司（下稱“鋒源科技”）與四川省能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱“四川能投”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同組建合資公司，開發(fā)和生產(chǎn)燃料電池電堆、核心零部件及燃料電池動力系統(tǒng)等。