氫能目前已被多國(guó)確立為戰(zhàn)略性能源，并計(jì)劃用于交通、工業(yè)等行業(yè)的減碳排放中。在氫能之前的化石能源中，天然氣于上世紀(jì)70年代開(kāi)始了規(guī)�；�的國(guó)際貿(mào)易，一個(gè)重要原因便是有了天然氣管道和LNG的儲(chǔ)運(yùn)方式。作為綠色替代能源，綠氫的儲(chǔ)運(yùn)也是支持氫能?chē)?guó)際貿(mào)易不可缺失的重要因素。

四川蜀道裝備科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蜀道裝備”）是蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蜀道集團(tuán)”）旗下專(zhuān)業(yè)從事氣體液化、儲(chǔ)運(yùn)、加注等相關(guān)高端設(shè)備設(shè)計(jì)制造和氣體運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。

公司是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入天然氣液化及液體空分產(chǎn)業(yè)并掌握該領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)之一，設(shè)計(jì)并制造了國(guó)內(nèi)第一套天然氣液化設(shè)備、第一套煤層氣液化裝置，自2015年開(kāi)始布局氫能產(chǎn)業(yè)，聚焦于氫氣液化這一技術(shù)高地著力研發(fā)制造。氫氣液化需要達(dá)到零下252度的極低溫度，技術(shù)挑戰(zhàn)極為艱巨。

蜀道裝備憑借其在深冷裝備技術(shù)制造領(lǐng)域的深厚積累，已具備氫制取、氫液化、氫儲(chǔ)運(yùn)及氫加注的全鏈條技術(shù)能力，產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

圖：香橙會(huì)2024年氫能年會(huì)會(huì)場(chǎng)

氫氣的儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)大致分為四類(lèi)：高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)溶劑儲(chǔ)氫、固態(tài)金屬儲(chǔ)氫。蜀道裝備相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)在12月11日的香橙會(huì)2024年氫能年會(huì)上分享了題為“氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)與設(shè)備產(chǎn)業(yè)實(shí)踐”主題演講。氫的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)是實(shí)現(xiàn)氫能源大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

氫的儲(chǔ)運(yùn)是實(shí)現(xiàn)氫能源規(guī)�；瘧�(yīng)用的瓶頸，綜合考慮各種儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)路線的特點(diǎn)，低溫液態(tài)儲(chǔ)氫具有成為主流儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的巨大潛力。

固態(tài)儲(chǔ)氫目前在氫能兩輪車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，該技術(shù)在低壓狀態(tài)下儲(chǔ)氫，相對(duì)安全可靠，且從經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看，運(yùn)營(yíng)氫能兩輪車(chē)具有較好的經(jīng)濟(jì)性。而有機(jī)溶劑儲(chǔ)氫目前主要用于海上大規(guī)�？缰揠H的運(yùn)輸，由于該技術(shù)的前端與后端均涉及復(fù)雜的化工工藝，無(wú)論是分離還是存儲(chǔ)都需要在化工園區(qū)完成，無(wú)法直接投入使用，并且分離和存儲(chǔ)相關(guān)的能耗也較高，在一定程度上限制了其應(yīng)用范圍。

圖：氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)路線對(duì)比（A. Peschel. Industrial Perspective on Hydrogen Purification, Compression, Storage, and Distribution. FUEL CELLS 20, 2020）

至于低溫液態(tài)儲(chǔ)氫和高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫，雖然液氫設(shè)備的技術(shù)門(mén)檻高，但綜合考慮氣氫、液氫特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)性的情況下，低溫液氫技術(shù)作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局的核心技術(shù)具有以下四點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

第一，液氫密度大，單位儲(chǔ)氫密度高，儲(chǔ)運(yùn)效率高，對(duì)比20MPa管束車(chē)的250公斤載氫量，液氫車(chē)的儲(chǔ)運(yùn)量可以達(dá)到2.5噸，是氣氫運(yùn)量的10倍，百公里運(yùn)輸成本可以從氣氫的5-8元降至0.5元以下，更有利于低價(jià)可再生能源及下游綠氫的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，在幾百公里運(yùn)距范圍內(nèi)，液氫儲(chǔ)存方式具有一定的經(jīng)濟(jì)性。例如，張家口的風(fēng)電制氫運(yùn)輸至北京使用，建設(shè)張家口到北京的輸氫管道成本極高，但從張家口運(yùn)輸液氫到北京的成本相對(duì)較低。

第二，液氫能量密度大，適合中長(zhǎng)距離、長(zhǎng)續(xù)航、中大型交通工具，如49噸奔馳牌液氫重卡牽引車(chē)續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

第三，加氫站如果采用氣態(tài)儲(chǔ)存，安全性要求較高，占地面積較大，液氫的加氫站占地更小、更安全。以歐洲的某液氫加氫站為例，圖中加氫站儲(chǔ)氫量約1000公斤，占地面積小且緊鄰居民超市，充分證明了液氫加氫站在實(shí)際應(yīng)用中的安全性與可行性。

圖：歐洲某液氫加氫站

第四，雖然氫液化過(guò)程能耗較高，但在大部分情況下，液氫全產(chǎn)業(yè)鏈的成本比高壓氣氫路線更低，較多比例的加氫站采用了液氫路線。經(jīng)測(cè)算，運(yùn)輸距離在200公里以上，電力成本在0.5元/kWh以下時(shí)，液氫的全產(chǎn)業(yè)鏈成本比高壓氣氫更低，假定綠電價(jià)格降至0.2元/度，液氫制取用電70度，則液氫加注站的售價(jià)約為30元/公斤。

圖：液氫和高壓氣氫全產(chǎn)業(yè)鏈成本對(duì)比（張振揚(yáng), 解輝. 液氫的制、儲(chǔ)、運(yùn)技術(shù)現(xiàn)狀及分析. 可再生能源, 2023, 41(3).）

四川省在11月發(fā)布的相關(guān)文件中明確了對(duì)于推廣氫能的支持，包括免收高速公路通行費(fèi)、少限行、給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)、高水平建設(shè)氫能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群等。在此背景下，蜀道裝備依托蜀道集團(tuán)的各種應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合四川的氫能政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，除了產(chǎn)業(yè)中游的氫儲(chǔ)運(yùn)外，還在氫能的上下游等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了布局。

       原文標(biāo)題 : 以液氫引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)-蜀道裝備的儲(chǔ)運(yùn)解決方案