今年6月，Ⅳ型瓶國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 42612-2023《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》正式實(shí)施，解決無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的困局，也吹響了國內(nèi)Ⅳ型瓶的量產(chǎn)號(hào)角，同時(shí)工信部開始放開整車的公告，天海氫能與中材科技（蘇州）實(shí)現(xiàn)批量化出貨，Ⅳ型商業(yè)化節(jié)奏初顯。

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各大廠商紛紛布局Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶，為其商業(yè)化奠定基礎(chǔ)

IV型瓶采用塑料內(nèi)膽具備良好的抗氫脆腐蝕性，產(chǎn)品安全性高，韌性和變形協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，產(chǎn)品疲勞壽命超過45000次循環(huán)；儲(chǔ)氫密度高于同規(guī)格III型瓶，容積和壓力越大，其重量優(yōu)勢越明顯；在70MPa的工作壓力下，Ⅳ型瓶則具備更高的輕量化、低成本的優(yōu)勢，可為乘用車和商用車等多種車型提供氫氣供應(yīng)保障。

表 1：III型和IV型儲(chǔ)氫瓶特點(diǎn)比較

資料來源：香橙會(huì)研究院整理

據(jù)香橙會(huì)研究院調(diào)研，目前國內(nèi)天海氫能、中材科技（蘇州）、弗吉亞斯林達(dá)等少量企業(yè)取得了Ⅳ型瓶制造許可證，其中天海氫能實(shí)現(xiàn)批量銷售，中材科技（蘇州）獲得批量訂單，目前正在交付中。產(chǎn)品剛上市，仍需配套各車型上新產(chǎn)品公告，逐步擴(kuò)大商業(yè)化應(yīng)用，因此，目前Ⅳ型瓶的供應(yīng)難以滿足大規(guī)模上量要求。

表 2：國內(nèi)企業(yè)IV型瓶最新進(jìn)展情況

資料來源：香橙會(huì)研究院

各大企業(yè)加快產(chǎn)線建設(shè)和擴(kuò)建。據(jù)香橙會(huì)研究院調(diào)研，目前現(xiàn)有和規(guī)劃產(chǎn)線，合計(jì)已超42萬支，規(guī)模龐大為未來Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶的批量化供應(yīng)打下了基礎(chǔ)。

表 3：國內(nèi)主要Ⅳ型瓶企業(yè)現(xiàn)有和規(guī)劃產(chǎn)線產(chǎn)能

資料來源：香橙會(huì)研究院

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Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶商用價(jià)格及降本之路

市場上對于Ⅳ型瓶的價(jià)格預(yù)期比Ⅲ型瓶便宜，主要原因是Ⅳ型瓶使用塑料內(nèi)膽代替金屬。據(jù)香橙會(huì)研究院調(diào)研，生產(chǎn)四型瓶需要配備專用模具，成本約100多萬元，因此在價(jià)格策略上，Ⅳ型瓶剛上市，價(jià)格跟Ⅲ型瓶相當(dāng)或者略便宜，待市場規(guī)模擴(kuò)大后，具有更大的降本空間。但Ⅳ型瓶單瓶重量會(huì)比Ⅲ型瓶輕大概20%，相當(dāng)于同樣的價(jià)格，可以獲得更好的Ⅳ型瓶產(chǎn)品。

氫能重卡通常配套8支210L-35MPa的Ⅲ型儲(chǔ)氫瓶，儲(chǔ)氫量約40 kg，儲(chǔ)氫系統(tǒng)價(jià)格約18-19萬元，算下來是4500-4750元/kg氫氣。氫能重卡Ⅳ型儲(chǔ)氫系統(tǒng)大概約20萬元以內(nèi)。Ⅳ型瓶成本構(gòu)成中碳纖維復(fù)合材料的成本占總成本的75%以上，閥門占7%-9%，氫氣僅占比0.5%-0.6%。

來源：中科院寧波材料所特種纖維材料部

Ⅳ型瓶降本主要取決于碳纖維、原材料價(jià)格的降低及產(chǎn)能的提升。目前碳纖維的價(jià)格已大幅下降，接下來需要重點(diǎn)降本的是配套的相關(guān)瓶閥，特別是70Mpa瓶閥；通過做大儲(chǔ)氫瓶的容積減少瓶口閥的數(shù)量也是降本途徑之一。預(yù)計(jì)到2027年，100kW燃料系統(tǒng)配置的Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶價(jià)格將降至約2000元/kg氫氣，若是配置50公斤氫氣的燃料電池系統(tǒng)，價(jià)格約十萬元。

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供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)尚待技術(shù)突破，認(rèn)證、測試等環(huán)節(jié)仍需完善

Ⅳ型瓶關(guān)鍵技術(shù)包括內(nèi)膽的材料、選型和內(nèi)膽成型技術(shù)，瓶口密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽形狀設(shè)計(jì)，纖維的帶壓、纏繞和普通設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)成熟度高是企業(yè)IV型瓶批量裝車前產(chǎn)品合格率的重要保證。

70MPa-IV型瓶技術(shù)難點(diǎn)主要集中在瓶口閥的可靠密封技術(shù)和高性能碳纖維的纏繞技術(shù)。國內(nèi)70MPa Ⅳ型瓶瓶口閥基本來自于進(jìn)口，價(jià)格高昂，而國產(chǎn)瓶口閥因缺乏足夠市場驗(yàn)證，一時(shí)難以打開市場；其纏繞技術(shù)直接影響碳纖維使用效率，決定氣瓶的成本及性能。同時(shí)，內(nèi)膽材料未完全國產(chǎn)化，樹脂等材料尚待優(yōu)化和突破。

除核心技術(shù)外，生產(chǎn)許可證獲取流程繁瑣，認(rèn)證、測試相關(guān)費(fèi)用高，也是阻礙Ⅳ型瓶商業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵因素。當(dāng)前質(zhì)檢總局對Ⅳ型瓶商用保持謹(jǐn)慎態(tài)度，設(shè)置了兩個(gè)前置條件：一是Ⅳ型瓶生產(chǎn)后需要專家論證，投放市場后需要一年的市場驗(yàn)證；二是企業(yè)需具備Ⅲ型瓶的生產(chǎn)線才有資格拿Ⅳ型瓶牌照。另外大部分燃料電池車企對于IV型瓶的應(yīng)用處在觀望階段，這也導(dǎo)致IV型瓶在2024年并未出現(xiàn)廣泛替代III型瓶現(xiàn)象。

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Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶商業(yè)化節(jié)奏

Ⅳ儲(chǔ)氫瓶起量過程是循序漸進(jìn)的。Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶屬于特高壓容器，準(zhǔn)入門檻高，國家監(jiān)管比較嚴(yán)格，發(fā)展策略是優(yōu)生優(yōu)育，即由一些技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)先行先試，進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)與公關(guān)，按照壓力由低到高，容積由小到大的原則進(jìn)行穩(wěn)步推進(jìn)；另外企業(yè)需要通過三新評審，產(chǎn)品試制試用，才能獲�、粜推恐圃煸S可證。同時(shí)在批量銷售前，產(chǎn)品需達(dá)到一定的合格率，保證產(chǎn)品的一致性和可靠性才能推向市場。天海氫能Ⅳ型瓶從跑車試驗(yàn)到批量裝車用時(shí)2-3年，需要花1年的時(shí)間進(jìn)行跑車試驗(yàn)。

Ⅳ型瓶市場成長速度取決于氫能基礎(chǔ)設(shè)施完善程度、便宜的綠氫供應(yīng)是否充足和氫車的運(yùn)營成本、國家政策等整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從截止目前的市場訂單來看，天海氫能Ⅳ型瓶的銷量預(yù)計(jì)2024年會(huì)超過100臺(tái)，2025年會(huì)超過1000臺(tái)，預(yù)計(jì)2026年開始，IV型瓶的銷量將穩(wěn)步上升，直至成為國內(nèi)燃料電池汽車的主力儲(chǔ)氫瓶類型。

       原文標(biāo)題 : Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶市場一線調(diào)查：2年后爆量，3年后價(jià)格降一半