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驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

2018-03-28 15:45
車轱轆
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去年廣州車展上,寶沃BX7 TS上市價格一經(jīng)公布,引起業(yè)界不小震動。納尼!27.68-32.68萬元!打著德國血統(tǒng)、號稱德國工藝、擁有德國品質(zhì),沉寂了半個多世紀的德國老品牌寶沃,在來到中國不久后便揮舞自信的拳頭,可與豐田、大眾甚至奧迪、寶馬、奔馳叫板。是什么給予其如此大的信心和勇氣?

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

俗話說“沒有金剛鉆 別攬瓷器活”。編輯帶著對寶沃產(chǎn)品的種種疑問,走進寶沃北京工廠,參加“馭鑒品質(zhì) 智造示范”寶沃汽車BX7 TS&2018款BX7車型的品鑒會活動,親身體驗寶沃BX7 TS的性能表現(xiàn)及智能制造的魅力。

勝人一籌的實力來源于高超的技術(shù)積淀

在場地試駕之前,寶沃產(chǎn)品負責人講了很多BX7牛掰的地方,比如車身高強度鋼占比79%,遠高于大眾途觀L、別克昂科威、JEEP自由光等競品;采用豪華品牌專屬的雙面電鍍鋅鋼板,耐腐蝕12年,敢于承諾終身質(zhì)保;車內(nèi)甲醛含量僅為國標的1/5;同級別唯一的可將最大扭矩集中于單輪的產(chǎn)品;BX7 TS的智能全時四驅(qū)在響應時間、脫困能力等性能表現(xiàn)上優(yōu)于競品等。

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

是神乎其神還是確有其事?!那得拿出真功夫才能叫編輯信服。于是一場別開生面的“單輪脫困”試駕活動開始了。

兩臺BX7 TS已然就緒,身后不遠處并排排列著奧迪Q5、RAV4、昂科威、途觀L、奇駿和歐藍德。諾大的試駕場地中間擺放了兩套滑輪組,供BX7 TS組和競品組分別體驗。每組又由兩個前滑輪和左后輪組成,模擬平時容易碰見的最為困難的單后輪脫困場景。

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

編輯親自測試了幾組BX7 TS和競品脫困時間,在轉(zhuǎn)速均不超過2000轉(zhuǎn)同時勻速轟油門的情況下,BX7 TS用時最快2秒且車態(tài)穩(wěn)定,比競品組表現(xiàn)最好的途觀L的4秒更勝一籌,更別說車態(tài)掙扎也無法脫困的個別競品車型了。為什么BX7 TS如此輕松呢?因為BX7 TS 的4MAX 智能全時四驅(qū)系統(tǒng),當車輛打滑時,eLSD電子限滑差速器立即介入相互配合,精準實時地動態(tài)分配驅(qū)動力,使抓地力單輪具備100%最大扭矩力量從而快速脫困。

在第二項特殊場地試駕中,編輯隨同一輛褐色的BX7 TS感受了百米加速后急剎、波浪形路、顛簸路、鋼繩路、比利時路等測試。在百米加速一腳剎車到底的情況下,ABS介入時間短,很短距離即剎停。而在測試懸掛的路面上,后排雖感受偏硬但無其他異響,車輛整體反饋良好。相對于多數(shù)SUV來說,這種懸掛硬度是可以接受的。

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

優(yōu)秀的智造工廠為產(chǎn)品力保駕護航

強大的產(chǎn)品實力與精湛的制造能力不無關系。在短短的兩個小時試駕過程中,BX7 TS表現(xiàn)出的卓越性能,讓編輯深深體會了什么才是精湛智造。

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

寶沃北京工廠,是中華人民共和國工業(yè)和信息部認可的中德技術(shù)合作典范的示范工廠。擁有全球首條可以同時生產(chǎn)軸距在2300-3200mm的8種不同車型的柔性生產(chǎn)線,能夠在3分鐘之內(nèi)完成整線自動切換模式;擁有222套柔性NC機器人定位系統(tǒng)還可滿足同一條生產(chǎn)線不同車身的定位。在精益匹配方面,擁有領先行業(yè)標準的超過5,000個車身焊點數(shù),零件精度的誤差不超過0.3毫米;22,000多個整車測量點和超過290種內(nèi)飾配件的精細匹配,足以保證車輛從內(nèi)至外的精致美觀。在交付用戶之前的最嚴苛檢測線上,會經(jīng)歷360度無死角淋雨檢測和14種100%全路譜道路測試,超過1000個整車檢測項目保證不同路況下車輛的使用安全。

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

驚訝貓再現(xiàn)!車轱轆實際體驗BX7 TS 2秒單輪脫困

在高效生產(chǎn)和智能生產(chǎn)的帶動下,寶沃不僅帶來的是品質(zhì)的保證,同時也帶來了產(chǎn)品上的極大誠意。BX7 TS除了獨特的幾何菱形前格柵烘托強力的運動感外,三款車型標配四驅(qū)帶eLSD,19寸輪轂和防爆胎,2.0T功率高達180KW,打造30萬元級最強四驅(qū)王;2018款BX7全系標配全景天窗、B-Link、主駕電動座椅、倒車影像、導航,新增12.3英寸液晶儀表,還可以5/7座自由選擇布局。

寫在最后

實踐是檢驗真理的唯一標準。當中國的一些汽車品牌一邊在高調(diào)宣稱產(chǎn)品品質(zhì)如何好時,一邊又不得不一次次采取召回處理。作為一個有著光榮歷史積淀但是又年輕的品牌,寶沃汽車深知精益制造、品質(zhì)為王的道理。而作為消費者,編輯也欣喜的看到一個寶沃BX7用戶,在經(jīng)歷車身嚴重擠壓受損、五名駕乘人員無一傷亡的重大車禍現(xiàn)場輕松拍攝畫面的場景,親身經(jīng)歷告訴消費者真正想要的是什么樣的產(chǎn)品。真金不怕火煉,只要寶沃堅守超安全、超安心、超安享的品質(zhì)理念,不斷推出精致產(chǎn)品,相信會有越來越多的消費者愿意為寶沃汽車買單,曾經(jīng)的輝煌在中國再次上演的時間還會遠嗎?

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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