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劉琪：深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試體系的探索之路

2018-11-14 14:29

在演講中，劉琪表示要實(shí)現(xiàn)上述4個(gè)發(fā)展策略，深圳交通中心將發(fā)揮以下兩個(gè)功能作用：

1、致力于打造自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)建設(shè)一攬子解決方案；

2、搭建開(kāi)放平臺(tái)期待與全球行業(yè)精英合作；

2015年，建立全球第一個(gè)交通在線創(chuàng)新平臺(tái)“未來(lái)交通實(shí)驗(yàn)室”，成為聚集來(lái)自全球的交通管理和研究機(jī)構(gòu)的紐帶，共同應(yīng)對(duì)“大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)＋”的挑戰(zhàn)，以“挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、踐行開(kāi)放理念、共建創(chuàng)新平臺(tái)”為理念，打造智能交通行業(yè)“萬(wàn)眾創(chuàng)新、技術(shù)眾包”的全新格局。

劉琪認(rèn)為，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新興事物，需要各界要以更為開(kāi)放的心態(tài)共同參與�！�

目前，包括深圳在內(nèi)的全國(guó)各地均在大力建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的封閉測(cè)試場(chǎng)地或示范區(qū)，通過(guò)技術(shù)試驗(yàn)、測(cè)試評(píng)價(jià)和示范應(yīng)用解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際運(yùn)營(yíng)涉及的安全性、可靠性等技術(shù)難題。深圳作為先行試點(diǎn)之一，在示范區(qū)的建設(shè)上要盡力選擇具有差異化的交通狀況及交通運(yùn)輸系統(tǒng)，并加強(qiáng)政府機(jī)構(gòu)與民間組織的合作，并且要對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)城市和地區(qū)，從而優(yōu)化本土智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通應(yīng)用示范區(qū)。

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