上市車企高管薪酬榜:最高1000萬最低1萬,李書福讓人大跌眼鏡
國內(nèi)車企高管年薪,最高的超千萬,最低的還不到1萬元,你信嗎?
這不容你不信,因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)都有權(quán)威來源。
隨著上市車企一一發(fā)布2019年度財(cái)報(bào),車企高管們的年薪以及企業(yè)的薪酬支出全部公之于眾。
在困難的2019年,這些車企高管的年薪,有的逆勢增長近300萬,有的下降460萬,高管薪酬和員工平均年薪都發(fā)生了些變化。
最牛的是比亞迪,薪酬排名前20的高管占據(jù)了13個(gè)席位,前十名有7位都來自比亞迪。銷量最好的吉利汽車,高管收入?yún)s遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如比亞迪和長城。
另外,讓人意外的是,在員工平均薪酬方面,最高的既不是比亞迪和吉利等民營車企明星,也不是上汽這個(gè)巨無霸,而是北汽系。
比亞迪豪橫霸占高薪榜
高管的薪酬,向來是百姓熱衷討論的話題。
2019年,中國車市下降8.2%,自主品牌市占率跌破40%,自主車企銷量大部分出現(xiàn)大幅度下滑,高管是不是全部跟著降薪?
答案是沒有。
《一句話點(diǎn)評》根據(jù)上市車企年報(bào),統(tǒng)計(jì)出近400位車企高管的薪酬情況,其中降薪人數(shù)為113人。從年薪破百萬的87位高管的情況來看,降薪的只有30位,漲薪的卻有48位。可見,雖然車企們紛紛通過節(jié)衣縮食來過冬,但對高管薪酬動(dòng)刀子的只占少數(shù)。
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