定位服務,似乎并不起眼,但卻無處不在、現(xiàn)代生活不可或缺。是大國戰(zhàn)略下的競爭,更是商業(yè)化中的巨頭角逐。中國花了26年完成北斗三號全球組網(wǎng),國內(nèi)民用高精度定位市場即將迎來爆發(fā)。

舉個身邊的例子:開車的小伙伴,基本上都不能離開導航了。即便是日常上下班路線,也要開著導航,因為除了路徑規(guī)劃外,還可以提供實時的交通情況,方便躲避交通擁堵。

是的,導航的功能,從最初的路線規(guī)劃,到實時路況的提供,再到現(xiàn)在自動駕駛浪潮,對實時高精度定位的需求。靜態(tài)的路徑規(guī)劃,到動態(tài)的實時路況,再到現(xiàn)在動態(tài)的高精度定位,這種需求演變,也意味著人類對定位精度和時效性需求在不斷提高。 人類正在從移動互聯(lián)網(wǎng)時代,進入萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時代,萬物互聯(lián)對高精度定位的訴求,更是提高了前所未有的高度。人類出行,包括目前最火熱的自動駕駛,只是對高精度定位訴求的一個場景,更多的新興市場,如智慧城市、共享出行等,同樣不可或缺。 其實,對于高精度定位,已經(jīng)不僅僅是國與國之間的競爭了,同樣的科技巨頭之間的競爭。為什么國與國之間會將高精度定位提到戰(zhàn)略級別的需求呢?為何近年來,科技巨頭同樣對此極度的重視呢?在中國市場,高精度定位的市場,又會有哪些選擇呢?

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大國戰(zhàn)略下的科技巨頭角逐

全球范圍內(nèi)有四大衛(wèi)星定位系統(tǒng),包括美國的GPS、中國的北斗(BDS)、俄羅斯的GLONASS和歐盟的伽利略GNSS。 在2020年6月23日,隨著第55顆北斗導航衛(wèi)星成功發(fā)射,中國完成了北斗三號系統(tǒng)的組網(wǎng),向全球提供定位服務。這是中國人,奮斗了26年的成果,從北斗一號到北斗三號,我們做到了。 衛(wèi)星定位系統(tǒng),在軍用和民用領域,均有廣闊的場景。這也是一個生為軍事用途,但在民用市場有著巨大商業(yè)價值的技術(shù)。尤其是在萬物互聯(lián)的時代,對空間和時間的定位要求更加精準了。例如,自動駕駛對空間的定位需求是厘米級別的,對時間的要求的毫秒級別的。 衛(wèi)星定位系統(tǒng)的軍事用途,就不在本文討論的范圍內(nèi),本文聚焦的是商業(yè)價值。在全球范圍內(nèi),科技巨頭紛紛開始涉足定位服務。定位產(chǎn)業(yè)而言,發(fā)射衛(wèi)星的是國家行為,而將其商業(yè)化的是公司行為。

提供定位系統(tǒng)的組織,通過收取芯片授權(quán)費的方式,讓每一個可以使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)的設備,都必須付費。也就是說,中國民用定位市場,所有的GPS定位設備,甚至包括我們使用的每一臺手機,都必須向美國GPS付費。 在中國北斗系統(tǒng)正式全球覆蓋后,也拉開了中國公司衛(wèi)星定位商業(yè)化的帷幕。實際上,在北斗系統(tǒng)尚未完全組網(wǎng)的時候,科技巨頭就已經(jīng)開始行動起來了。早在2015年,由中國兵器工業(yè)集團和阿里巴巴集團共同出資20億元成立了位置服務公司——千尋位置。 在2019年10月,千尋位置宣布獲得10億元A輪融資,公司估值超過130億。在相當長的一段時間內(nèi),千尋位置是唯一的高精度位置服務提供商。但是,這一切,隨著六分科技的成立,為行業(yè)提供多一種選擇。 而六分科技的背后,站的正是阿里巴巴的老對手騰訊,這已經(jīng)不知道是第幾個領域,雙方進行對壘了。當然了,也不能忽視百度的存在。以及背后更多的耕耘在高精度定位的初創(chuàng)公司,包括了室內(nèi)的高精度定位公司。 因為室外的高精度定位,最終要和室內(nèi)的高精度定位結(jié)合。只是,室內(nèi)的高精度定位,由于衛(wèi)星信號會被建筑物遮擋,室內(nèi)的高精度定位技術(shù),與室外的GNSS+基站的定位技術(shù)不一樣,例如,蘋果手機標配的是UWB定位芯片。