年初的新冠疫情，可謂是讓五菱大火了一把，“人民需要什么五菱就造什么”的口號(hào)讓五菱品牌成為“民族之光”，在這個(gè)特殊的關(guān)鍵時(shí)刻為全國(guó)人民加油打氣，也讓五菱的口碑一路上升。隨著五菱全球化的布局，在5月份品牌推出了全球銀標(biāo)，而就在最近，全球銀標(biāo)旗下的首款車型五菱凱捷正式發(fā)布，新車的推出為消費(fèi)者提供了全新的MPV車型新選擇，也讓中國(guó)消費(fèi)者感受到了五菱全球品質(zhì)的魅力。接下來(lái)我們就一起來(lái)了解一下這號(hào)稱款全球品質(zhì)的車型，五菱凱捷。

作為銀標(biāo)五菱旗下的首款產(chǎn)品，五菱凱捷的設(shè)計(jì)也是足夠有個(gè)性。凱捷采用了官方宣稱的“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是縱橫交錯(cuò)的鍍鉻飾條裝飾，而五菱的銀標(biāo)就“隱藏”在這其中，深V車標(biāo)的造型極具個(gè)性，相似的顏色設(shè)計(jì)營(yíng)造出極強(qiáng)的車頭整體感。車頭兩側(cè)采用了分體式的LED大燈，上方是造型犀利的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，而底部是矩陣式的4顆LED燈珠，具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

車身側(cè)面的造型也十分有特色，整個(gè)車側(cè)最顯眼的就是這條流暢的腰線了，從前翼子板發(fā)出一直延伸到尾部，與尾部的尾燈相融合，弧形的車側(cè)腰線營(yíng)造出一種流線型的視覺體驗(yàn)，顯得整個(gè)車側(cè)十分的修長(zhǎng)，而且貫穿前后車門把手的設(shè)計(jì)也將車側(cè)的整體感很好的襯托出來(lái)。車側(cè)還有一個(gè)十分有個(gè)性的設(shè)計(jì)，就是車輛的懸浮式車頂，整個(gè)懸浮式的車頂設(shè)計(jì)顯得側(cè)面具有很強(qiáng)的未來(lái)感，而且與多輻式的運(yùn)動(dòng)型輪轂搭配，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)美感。

車尾的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的立體感，車尾采用了大量的橫向線條，不僅很好的拉伸了尾部的視覺寬度，也襯托出一種寬體的運(yùn)動(dòng)視覺。除此之外，車尾采用了大量的空間層面設(shè)計(jì)，各個(gè)層面之間過渡十分的流暢，也因此襯托出極強(qiáng)的層次感。車尾采用了隱藏式排氣的設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車尾的整體視覺非常突出。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾給人的第一感覺就是非常的清新，鋼琴烤漆材質(zhì)飾板的應(yīng)用和菱形造型的中控屏營(yíng)造出年輕時(shí)尚的感覺。整個(gè)車內(nèi)采用了大量的搪塑材質(zhì)包裹，將車內(nèi)的高級(jí)感很好的襯托了出來(lái)。

車內(nèi)搭載10．25英寸的液晶儀表盤和10．25英寸的觸控液晶屏，搭配上兩輻式的多功能方向盤，將車內(nèi)的科技感和未來(lái)感進(jìn)一步烘托。車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)十分的精巧，與烤漆材質(zhì)的飾板很好的融合到了一起，看上去十分自然，而中控小尺寸的換擋撥桿同樣設(shè)計(jì)十分新奇，營(yíng)造出一種未來(lái)科技座艙的氣息。

五菱凱捷的尺寸數(shù)據(jù)為4875＊1880＊1700mm，軸距為2800mm，該車定位為緊湊級(jí)MPV，采用了5門6座的布局，車內(nèi)的座椅采用了2＋2＋2的設(shè)計(jì)方式。在車內(nèi)空間的使用上，五菱凱捷主打大4座MPV，而第三排的兩個(gè)座椅可以用作不時(shí)之需，能夠兼顧更多的使用場(chǎng)景。

前兩排的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不管是頭部還是腿部的空間表現(xiàn)都非常的寬裕。值得一提的是，該車的前兩排座椅支持完全放倒，并且能夠形成一個(gè)足夠大的平臺(tái)，能夠供消費(fèi)者在上面休息，而且第二排座椅的滑軌十分長(zhǎng)，能夠?yàn)榈诙�排提供極大的空間調(diào)節(jié)性。此外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也足夠出色，能夠滿足全車6人幾乎所有的使用需求。后備箱的空間在第三排座椅展開時(shí)表現(xiàn)一般，但是縱深的表現(xiàn)極好，不過在第三排座椅收納之后還是非常不錯(cuò)的。

據(jù)官方介紹，新車搭載了6個(gè)安全氣囊，并且配備了博世最新一代ESP 9．3以及ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，能夠有效地保障駕乘的安全性。而在輔助駕駛配置上，新車搭載車身6安全雷達(dá)以及360°全景影像，能夠很好的降低駕駛員在倒車時(shí)候的壓力。此外，該車還配備了主動(dòng)座椅加熱，32塊全車隔音材料、4mm雙層靜音玻璃、PM2．5濾芯、負(fù)離子發(fā)生器等舒適性配置，將整臺(tái)車的駕乘舒適性提升到了一個(gè)很高的檔次。

在動(dòng)力配置上，該車搭載了與新寶駿RS－5上相同的1．5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速的CVT變速箱，最大馬力為177Ps，峰值扭矩為290N·m，相比同級(jí)別的大部分車型來(lái)說(shuō)，具有很不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，也足以滿足日常各種使用場(chǎng)景的需求。

作為五菱全球銀標(biāo)的首款車型，在設(shè)計(jì)以及配置水平上凱捷還是誠(chéng)意滿滿的，尤其是大4座的空間表現(xiàn)以及多變的使用方式，能夠保證極強(qiáng)的空間實(shí)用性，而這也是五菱凱捷最大的特點(diǎn)。在同級(jí)別的緊湊級(jí)MPV車型中，五菱凱捷的產(chǎn)品力還是比較有優(yōu)勢(shì)的，而且按照五菱一貫的親民風(fēng)格，相信在售價(jià)上也將給大家一個(gè)極大的驚喜。

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

－The End－