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奧迪S6六缸+全時四驅(qū)，太低調(diào)了吧

2020-11-26 15:00

奧迪S系列向來像個低調(diào)紳士，不久前在廣州車展當中奧迪S6的身影還是吸引起眾人。奧迪S6與其大街上悠揚漫步之時，它其溫馴的樣子與奧迪A6基本沒區(qū)別。要是不巧，此刻遇到司機意識到“過于低調(diào)”可不行，于是稍稍踩了腳油門，發(fā)動機便發(fā)出咆哮聲，在他人還未反應過來之時就已經(jīng)完成了超車。此刻，后面的人才會討論起：那臺奧迪，鐵定時S6吧！

如今S6也跟新?lián)Q代了，全新車型只推出了一款，售價92．98萬元。靜態(tài)之下，新款奧迪S6前LED大燈與前臉都更加扁平化，由此不知道該說是更加平易近人，還是說更加有氣勢了。近一看“S6”標識纏身，再看看發(fā)黑中網(wǎng)前唇，估計誰都想認大哥了。

側(cè)面亮點便雙向靈動腰線，還有全新樣式雙五輻式輪圈、紅色高性能制動卡鉗、黑色的窗框以及更加低矮的車身高度，這些都是S車型一直以來的特點。去到車尾，欣喜看見S6尾部雙邊四處式橢圓形排氣筒，加上尾部小鴨尾，實在做不到內(nèi)心毫無波瀾。

內(nèi)飾上，看到的元素更多是“品質(zhì)”，在感受到“運動風”，這或許是奧迪S6獨特之處，也不需要特地渲染運動氛圍，而在線條、大屏幕以及鍍鉻裝飾上表現(xiàn)突出。

動力部分還是個重頭戲，新款奧迪S6搭載了一臺奧迪與保時捷合作研發(fā)的2．9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機，同時加入了一套48V的MHEV輕混系統(tǒng)防止渦輪遲滯，最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩600牛米。這臺發(fā)動機其實就是在Panamera 4S、奧迪RS4 Avant上出現(xiàn)的那臺V6發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)和穩(wěn)定性都很不錯。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備奧迪的祖?zhèn)鱭uattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪S6底氣不僅如此，百公里加速4．5秒，多少性能車瞬間失色，但它卻偏偏靠著從內(nèi)而外低調(diào)氣質(zhì)征服太多人了。