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25天,1500公里,理想ONE駕乘體驗(yàn)

在牛年來(lái)臨之前的年三十,我們就來(lái)了一場(chǎng)從廣州南沙到粵東汕尾的一次當(dāng)天往返的長(zhǎng)途出行:全程走莞佛高速和甬莞高速,單程行駛里程大約為212公里,因?yàn)槁飞蠜](méi)什么車,絕大部分走100km/h和120km/h的速度行駛,單程行駛時(shí)間為3個(gè)小時(shí)。在出發(fā)之前,我們將理想ONE當(dāng)作是一輛純電動(dòng)汽車來(lái)規(guī)劃一下路線,而目的地的充電樁可以說(shuō)是一片空白,所以充電的任務(wù)只能交給高速路服務(wù)區(qū)的充電站。找了幾個(gè)APP,其中國(guó)家電網(wǎng)的APP可以在輸入目的地和車輛電池信息后,幫忙規(guī)劃充電路線,只可惜無(wú)法在南方電網(wǎng)所在的南方區(qū)域使用。

另外兩個(gè)就是南方電網(wǎng)和廣東天路(省交通集團(tuán))的小程序,其中廣東天路的充電比較奇特,需要提前充值,然后余額再退回。本次出行路線途中的3個(gè)服務(wù)區(qū)有充電站,分別是瀝林、多祝和蓮花山,每個(gè)充電站有4個(gè)充電車位,充電功率為直流120kw。

本次我們選擇了路線中間位置的瀝林服務(wù)區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察,當(dāng)我們到達(dá)的時(shí)候,四個(gè)充電位已經(jīng)被占了兩個(gè),不到10分鐘,只剩下一個(gè)車位了。理想ONE有純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先和油電混動(dòng)三種動(dòng)力模式,我們采用油電混動(dòng)模式,電池WLTC續(xù)航始終保持在90多公里。本次長(zhǎng)途出行是當(dāng)天來(lái)回,時(shí)間有限,所以沒(méi)有直接參與充電體驗(yàn),僅當(dāng)作是后續(xù)純電出行的一個(gè)嘗試。目前電動(dòng)汽車的主流續(xù)航里程已經(jīng)在400公里到500公里之間,從絕對(duì)值來(lái)說(shuō)已經(jīng)與燃油車無(wú)異,而且對(duì)于長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō),也需要中途必要的休息時(shí)間。對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程本身的焦慮和擔(dān)憂,讓提升續(xù)航里程繼續(xù),已經(jīng)完全沒(méi)有必要,更要在提高補(bǔ)電速度這一塊下功夫,比如理想ONE的自帶充電寶,蔚來(lái)的換電,還有特斯拉的超沖。

不管是低功率的家充裝,還是目前主流充電站,都無(wú)法滿足長(zhǎng)途出行的快速補(bǔ)能,讓整車電池能實(shí)現(xiàn)快充技術(shù),再配合高功率充電樁才是立竿見(jiàn)影的解決方案。在高速路服務(wù)區(qū)這樣的場(chǎng)所,充電樁數(shù)量有限再加上充電速度慢,是電動(dòng)汽車補(bǔ)能的噩夢(mèng),碰上節(jié)假日等高車流場(chǎng)景更是災(zāi)難。

在全球倡導(dǎo)的綠色移動(dòng)出行方案中,除了公共交通之外,盡可能減少汽車排放是一個(gè)主流方向,但實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),或許需要循序漸進(jìn),不可以揠苗助長(zhǎng),讓用戶的汽車生活亂如麻,緊張過(guò)度。理想ONE的出現(xiàn),更多是給用戶的綠色出行提供了又一個(gè)選擇,一個(gè)時(shí)刻處于最佳工況下的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),本身就比普通燃油車要經(jīng)濟(jì)和環(huán)保得多,更何況還有近200公里純電續(xù)航里程。與其說(shuō)理想ONE的出現(xiàn),是要跟純電動(dòng)汽車一決高下,我們還不如說(shuō),理想ONE是新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車其中一個(gè)解決辦法,而無(wú)限接近于純電駕乘體驗(yàn),更是一個(gè)更加直截了當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)選擇,畢竟各國(guó)禁止燃油車還有二、三十年的時(shí)間。我們本次對(duì)理想ONE的長(zhǎng)測(cè)還有很多事情可以展開(kāi)講一講,我們不打算一口吃一個(gè)胖子,所以本次我們就先講一下這些有的沒(méi)的。我們將會(huì)陸續(xù)整理本次長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn),不僅僅讓你真正認(rèn)識(shí)理想ONE這輛車,還有這輛車背后的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng),當(dāng)然還有我們對(duì)理想汽車的更多的期待。(本文由“TMC動(dòng)力”原創(chuàng),未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載)

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