深度調(diào)整期的北汽藍谷能否借極狐“逆風翻盤”？（微信公號：CNWAUTO）

今年4月，搭載華為智能駕駛系統(tǒng)的極狐阿爾法S在公開道路的無人駕駛演示視頻大火。隨即華為概念帶火了相關汽車股。包括小康股份、北汽藍谷、長安汽車等受華為概念拉動大漲。

“阿爾法S華為HI版車型訂單已超千輛，將在今年四季度小批量交付�！�5月18日，ARCFOX極狐汽車副總裁王秋鳳向中新汽車透露，其與華為智選在探討更多深度的合作。“我們也敞開環(huán)抱，跟華為內(nèi)部與汽車相關的很多業(yè)務部門，都有深度的合作和深度的探討�！�

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1－4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過70萬輛，同比分別增長2．6倍和2．5倍。中汽協(xié)預測，2021年我國新能源汽車銷量將達180萬輛，同比增長40％左右。值得注意的是，本月北京新一批新能源指標即將正式發(fā)放，極狐方面也表示，其北京市場的訂單量有望隨之進一步增長。

備受期待

中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾表示，汽車革命的上半場是電動化，下半場是智能化。

今年4月，ARCFOX極狐品牌發(fā)布了搭載華為高階自動駕駛ADS系統(tǒng)的阿爾法S 華為HI版車型，預售價38．89萬元起。據(jù)悉，此款車型不僅搭載了華為HI解決方案，同時也是首款搭載華為激光雷達方案的智能電動汽車。 5月14日，工信部正式公示了申報第344批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。 值得注意的是，極狐阿爾法S華為HI版成為工信部門公告中首個搭載激光雷達的乘用車。 

極狐阿爾法S華為HI版與阿爾法 S 普通版車型基本一致，但是該車搭載華為鴻蒙OS系統(tǒng)，以及華為ADS系統(tǒng)，配備有400TOPS算力芯片、3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12個攝像頭和13個超聲波雷達，而且在法規(guī)的允許下，在高精地圖的支持下，新車可以做到點對點的自動駕駛。

對于消費者來說，能夠在城市內(nèi)實現(xiàn)點對點的自動駕駛，哪怕是需要時刻盯著路面，也能大幅降低駕駛疲勞感，是車輛使用上的一次質(zhì)變。

據(jù)北汽新能源總經(jīng)理代康偉介紹：“我們在3年前就定義了車載70多個控制器里面，35個控制器是有大腦的，這35個控制器在設計之初的基因就決定了它可以進行全車OTA升級。阿爾法T在上市之后，可以保持自主品牌里更新最快的節(jié)奏，每個月都會有OTA的升級推送，這項體驗已經(jīng)涵蓋到了動力板塊、智能網(wǎng)聯(lián)板塊、自動駕駛板塊等等全領域覆蓋，并且在信息安全、功能安全，以及很多邏輯上的安全保障也都做了有效地基礎架構準備�！�

代康偉表示：“我們跟華為的自動駕駛可以在今年推出，均是源自我們過去對用戶的深入理解以及50萬輛車型數(shù)據(jù)的一些數(shù)字驅(qū)動，使得我們對未來競爭力有了準確的定義和判斷，做了一些前期的技術上的布局和相應的平臺打通�！�

關鍵一役

事實上，當下北汽新能源的表現(xiàn)并不樂觀。

根據(jù)北汽藍谷披露的子公司北汽新能源最新產(chǎn)銷快報，今年4月，北汽新能源產(chǎn)量為151輛，同比下降65．05％；銷量為1028輛，同比增長75．43％ 。今年1－4月，北汽新能源累計產(chǎn)量為1368輛，同比下降77．81％；累計銷量為4177輛，同比下降56．43％。

而其近期的一系列動作，也成為北汽新能源能否逆風翻盤的關鍵。

除了推出極狐阿爾法S 華為HI版外，北汽藍谷在近日宣布完成55億元定增，包括產(chǎn)業(yè)基金、戰(zhàn)略投資，以及包括寧德時代等在內(nèi)的多家產(chǎn)業(yè)鏈公司參投。

在管理團隊上，繼1月份劉宇出任北汽新能源和北汽藍谷董事長之后，4月29日，原北汽新能源工程院副院長代康偉就任北汽新能源公司總經(jīng)理兼任北汽藍谷公司總經(jīng)理，“劉宇＋代康偉”的北汽新能源新一屆領導框架由此確立�！�80后”技術帶頭人的重用，也驗證了北汽新能源高端化、年輕化轉(zhuǎn)型的力度與決心。

此前，北汽新能源曾經(jīng)連續(xù)7年摘得國內(nèi)純電銷量的桂冠�？梢哉f，在新能源汽車領域，北汽新能源是有一定積累的。而北汽藍谷近期的一系列動作，對于其能否走出低谷完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至關重要。

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