【原創(chuàng)】《T-box的自我修養(yǎng)》序章：車聯(lián)網(wǎng)超級攻略
年紀大了，同齡小伙伴們的娃也差不多開始背誦唐詩宋詞了。偶然發(fā)現(xiàn)，咱們的老祖先們非常重視【通信】，想想看，萬里長城烽火臺的作用？成語有：烽火連天，鴻雁傳書。還有前些年各種清宮劇里，皇帝動不動就是“八百里加急”，等等等等
FlexRay汽車總線技術(shù)特點分析
汽車上的總線技術(shù)包括:LIN、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST及Ethernet,我們之前已經(jīng)分享了LIN,CAN、CAN FD總線。在開始閱讀之前,如果你對已介紹的總線技術(shù)還不了解的話
評價發(fā)動機性能優(yōu)劣的指標有哪些？如何鑒定一款發(fā)動機的好壞？
發(fā)動機作為汽車三大件之一，無疑是備受矚目的，大家在買車時最關(guān)心的也是發(fā)動機的好壞。那么作為普通消費者的我們，如何來鑒定一款發(fā)動機的好壞呢？在汽車理論中，有一系列評價發(fā)動機性能的指標，比如動力性指標、經(jīng)
汽車的底盤究竟指哪些零部件？所謂的底盤調(diào)校又是怎么一回事呢？
大家都知道，在汽車上有“三大件”：發(fā)動機、變速箱、底盤。這三個部件的技術(shù)含量最高，是汽車上最核心的零部件，同時它們的價格也最高，合計占到了車價的60％以上。它們的技術(shù)先進性、使用可靠性、制造廠家的調(diào)校能力等，直接決定了汽車的使用性能
自動駕駛汽車的智能新硬件：輪胎、座椅、車燈、窗戶
現(xiàn)在，做自動駕駛測試的車輛，都是經(jīng)過改裝的。這意味著，還沒有一款量產(chǎn)的車型，可以滿足自動駕駛的需求，這里指的是硬件方面。那么，自動駕駛汽車對硬件的需求，除了經(jīng)常會看到的線控，包括線控轉(zhuǎn)向、油門、剎車等
整理太及時了！汽車外飾件設(shè)計大全
導 讀:汽車外飾件主要指前后保險杠、輪眉、格柵、散熱器裝飾罩、防擦條等通過螺栓和卡扣或雙面膠條連接在車身上的部件。在車身外部主要起裝飾保護作用及開啟等功能。 一. 汽車外飾設(shè)計基本要求1、由于汽車的特殊功能
2013款Nissan 聆風OBC分析
Nissan聆風OBC功率為6．6KW，輸入電壓范圍為120VAC～240VAC，標稱380VDC輸出。圖1聆風OBC外形圖2聆風OBC去蓋圖聆風OBC電容為電解電容，容值為420V／2700uF，圖
簡述動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型特點和發(fā)展趨勢
隨著2000 年昌河汽車之北斗星廂式車安裝電動轉(zhuǎn)向器，掀開我國汽車轉(zhuǎn)向器歷史上新的一頁。
汽車的“下排氣”是怎么形成的？為什么說從它就可以大致看出發(fā)動機的磨損情況？
現(xiàn)在的卡車一般都使用柴油發(fā)動機，這些車型在出現(xiàn)了發(fā)動機動力不足、機油消耗量過大等故障時，有經(jīng)驗的老司機或修理工通常都會把發(fā)動機的曲軸箱通風管拔出來，看看從這里排出的廢氣狀態(tài)，俗話叫做檢查發(fā)動機的“下排氣”。
不需GPS和慣導，新型傳感器實現(xiàn)激光雷達SLAM
Ouster能夠以比其他產(chǎn)品更低的價格、更大的規(guī)模、更好的分辨率實現(xiàn)建圖。取代了以軟件為中心的測繪策略，避免了對高精度GPS系統(tǒng)、車輪里程表或昂貴陀螺儀的需求。
汽車產(chǎn)品排位原則
在汽車模具設(shè)計中，模具型腔數(shù)量的確定多由客戶制定。在客戶沒有具體的指定時，經(jīng)評審得出最優(yōu)的方案。
汽車空調(diào)是如何制冷的——說說汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理
夏天到了，天氣越來越炎熱了，大家開車上路基本上都會開啟空調(diào)。同時夏季也是汽車空調(diào)故障的高發(fā)期，最常見的就是空調(diào)不制冷、制冷量不足、空調(diào)異味等，給我們的日常用車帶來不小的困擾。那么汽車空調(diào)系統(tǒng)為什么能制冷呢？
Adaptive AUTOSAR 2
Adaptive Autosar并不是為了取代Classic Autosar和非Autosar架構(gòu)的平臺，而是為了更好的與當前這些架構(gòu)平臺相互兼容、協(xié)作并滿足未來的需求。
汽車前大燈反射鏡注塑模具強度與分型面管位設(shè)計
汽車前大燈反射鏡(又名反光鏡)是汽車前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件，位于透鏡與裝飾框內(nèi)側(cè)，與透鏡裝配在一起，通過透鏡可以從車燈外面看到反射鏡。塑件為外觀件，表面鍍鋁，屬于高光電鍍件，外表面有大面積花紋，用于表面裝飾
5G：智能座艙的分水嶺，蔚來小鵬們的翻身戰(zhàn)
在自動駕駛研發(fā)剛起步的時候，學界就普遍預(yù)測，5G技術(shù)落地之時，就是自動駕駛爆發(fā)之日。果不其然，5G商業(yè)牌照發(fā)放不久，剛剛結(jié)束的CES Asia 2019展會上，5G話題成為熱點。
車路協(xié)同自動駕駛封閉場測試的發(fā)展現(xiàn)狀
車路協(xié)同式自動駕駛技術(shù)更有利于組織和監(jiān)管,而通信技術(shù)的引入，將會改變道路安全測試的方式及方法，體現(xiàn)在封閉測試場測試內(nèi)容上是怎樣的？
決定一臺車能跑多遠的是什么？讓這臺中國發(fā)動機告訴你！
人類發(fā)明內(nèi)燃機的初心，就是為了提升交通工具的出行效率�？梢哉f，從馬車到蒸汽機車再到汽車，車輪上的人類幾乎都在圍繞著“效率”一詞大開腦洞。
作為當今世界應(yīng)用范圍最廣的內(nèi)燃機種類，汽油發(fā)動機始終處于行業(yè)與市場的焦點
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速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工2022-11-01
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