注塑模冷卻系統(tǒng)設(shè)計原則及結(jié)構(gòu)形式
冷卻系統(tǒng)
注塑模具冷卻系統(tǒng)在模具設(shè)計中至關(guān)重要,對制品的成型周期與制品質(zhì)量影響很大,因此均勻合理的設(shè)計冷卻水道,對提高制品質(zhì)量與加快制品成型周期影響深遠。本章介紹在注塑模具的冷卻方式、冷卻水路布置以及冷卻系統(tǒng)設(shè)計的一般規(guī)律。
在設(shè)計實踐中,不同的客戶對冷卻系統(tǒng)設(shè)計有不同的要求,設(shè)計師首先要滿足客戶要求,再結(jié)合模具大小結(jié)構(gòu)以及本廠的實際情況綜合設(shè)計。注塑模具的客戶主要分為歐系、美系、日系與國內(nèi)各大廠商。注塑模具的冷卻系統(tǒng)設(shè)計理念一般是相通的,但一般歐系、美系注塑模具要求高些,日系與國內(nèi)注塑模具要求相對低些。
注塑模具冷卻系統(tǒng)通常有垂直式冷卻水道、傾斜式冷卻水道和水井隔片式冷卻水道三種形式。垂直式冷卻水道是指冷卻水道與模具外表面的其中一個表面垂直,傾斜式冷卻水道與模具任何一個外表面都不垂直。水井隔片式冷卻水道中水井直徑明顯大于其他水管直徑,中間加隔水片分流。
溫度控制系統(tǒng)設(shè)計的好壞對模具的成型周期與產(chǎn)品成型質(zhì)量影響很大,對于外觀要求較高的注塑模具尤其重要。冷卻水道設(shè)計原則之一是距離型腔面要大致相等,以達到模具型腔各處溫度大致均衡。
注塑模具的冷卻水道的設(shè)計要點如下:
(1)定動模需冷卻充分,冷卻水道必須與頂針、鑲針、司筒孔保持至少5mm的距離。
(2)水道之間的間距取40~60mm,水道距型腔面取15~20mm。
(3)冷卻水道能做直孔就不要做斜孔,斜度小于3度的斜孔,直接改為直孔。
(4)冷卻水道長短不能相差太大,以保證模溫大致均衡。
(5)冷卻面積至少是塑件投影面積的60%。(不包含塑件以外的區(qū)域)。
(6)長短相近原則:冷卻水道長短做到了大致相等,保證了冷卻水出入口溫差大致相等,從而保證了模溫大致均衡。
(7)模具的水管接頭不得安裝在碼模槽內(nèi),避免與碼模位置干涉。
(8)水孔盡量不要采用錯位接通的方式。因不好清理鐵屑。另外,錯位太多,過水量會變少。
(9)流道與流道鑲件,進膠口需設(shè)計足夠的冷卻。模具設(shè)計時冷卻水的流動與熱塑性達到平衡,要求工作條件下脫模時塑件溫度差小于等于10度。
(10)水路的排布要求水路交織的網(wǎng)格要有很好的平衡性,且盡量按照塑件的形狀排布。
一、注塑模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計原則
為了提高生產(chǎn)率,保證制品質(zhì)量,模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計以保證塑件均勻冷卻為基本原則。
具體設(shè)計時注意以下幾點:
①冷卻水孔數(shù)量盡量多、尺寸盡量大
型腔表面的溫度與冷卻水孔的大小、疏密關(guān)系密切。冷卻水孔孔徑大、孔間距小,型腔表面 溫度均勻,如圖3-9-3所示。
②冷卻水孔至型腔表面距離要適宜
孔壁離型腔的距離要適宜,一般大于10mm,常用12~15mm。太近,型腔表面溫度不均勻,參見圖3-9-3d ;太遠,熱阻大,冷卻效率低。
當(dāng)塑件壁厚均勻時,各處冷卻水孔與型腔表面的距離最好相同,如圖3-9-4,a比b好。
當(dāng)塑件壁厚不均勻時,厚壁處冷卻水通道要適當(dāng)靠近型腔,如圖3-9-4,c比d好。
③水料并行,強化澆口處的冷卻
成型時高溫的塑料熔體由澆口充入型腔, 澆口附近模溫較高、料流末端溫度較低。
將冷卻水入口設(shè)在澆口附近,使冷卻水總體流向與型腔內(nèi)物料流向趨于相同( 水料并行),冷卻比較均勻。
④入水與出水的溫差不可過大
如果入水溫度和出水溫度差別太大,會使模具的溫度分布不均。為取得整個制品大致相同的 冷卻速度,需合理設(shè)置冷卻水通道的排列形式,減小入出水溫差。如圖3-9-6,a形式會使入水與出水的溫差大,b形式相對較好。
⑤冷卻水孔布置要合理
冷卻水通道盡可能按照型腔形狀布置,塑件的形狀不同,冷卻水道位置也不同,例如:
圖3-9-9:扁平塑件, 側(cè)面進澆。
動定模均距型腔等距離鉆孔。
圖3-9-10 :
淺殼類塑件定模鉆孔、動模組合型芯銑槽。
圖3-9-11:中等深度殼類塑件。凹模距型腔等距離鉆孔,凸模鉆斜孔得到和塑件形狀類似的回路。
圖3.9+1:深腔制品。凸凹模均采用組合式,車螺旋槽冷卻,從中心進水,在端面(澆口處)冷卻后沿環(huán)繞成型零件的螺旋形水道順序流出模具。
⑥冷卻水道要便于加工裝配
冷卻水道結(jié)構(gòu)設(shè)計必須注意其加工工藝性, 要易于加工制造,盡量采用鉆孔等簡單加工工藝。
對于鑲裝組合式冷卻水道還要注意水路密封,防止冷卻水漏入型腔造成型腔銹蝕。
二、冷卻系統(tǒng)常用結(jié)構(gòu)形式
如上所述,模具冷卻系統(tǒng)要求根據(jù)塑件的形狀、型腔內(nèi)的溫度分布等合理設(shè)計,但受模具上 各種結(jié)構(gòu)(頂桿孔、型芯孔、螺釘孔、鑲拼接縫等)的限制,只能在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)汁的情況下開設(shè) 冷卻水道。由于塑件的形狀多種多樣,模具結(jié)構(gòu) 各不相同,冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也是千變?nèi)f化的,設(shè)計 者需根據(jù)實際情況靈活掌握。
下面介紹幾種在型腔、型芯上設(shè)置冷卻系統(tǒng)的常用結(jié)構(gòu)形式,供設(shè)計時參考。
1)凹模冷卻水道的設(shè)置
單層冷卻回路
對于型腔較淺的模具,通常采用單層冷卻回路。
凹模直接加工在模板上的淺腔模具多采用外接直通式(圖3.9+2)或平面回路式(圖3-9-18、3-9-19、3-9-20)的單層冷卻回路。
采用拼鑲結(jié)構(gòu)的模具多采用環(huán)槽式(圖3.9+3、3-9-21、3-9-23).
①單層外接直通式
外接直通式冷卻水道是在模板上打直通孔與模外軟管連接構(gòu)成單回路或多回路。這種冷卻水 道加工容易,但冷卻水道不是圍繞型腔設(shè)置,在成型過程中,制品的散熱不太均勻。
②單層平面回路式
平面回路式冷卻水道通常采用打相交直孔, 鑲?cè)霌醢、堵頭等控制冷卻水流向的方法構(gòu)成模內(nèi)回路。
根據(jù)具體情況也可設(shè)計成單回路或多回路。
這種水道排列對于模腔的散熱略好于外接直通式。
單層平面雙回路
③環(huán)槽式 環(huán)槽式冷卻
水道是在模板上
打孔與加工在鑲件或模板上的環(huán)形槽連接構(gòu)成單回路或多回路。
這種冷卻水道正好圍繞鑲件分布,對于模腔的散熱較好。
在模板上打孔將鑲件或模板上的環(huán)形槽串連,構(gòu) 成用于鑲?cè)胧蕉嗲荒5沫h(huán)槽式水路。
環(huán)槽式水路用于鑲件緊鄰的多腔模,將模板上的環(huán)形槽連通。
多層冷卻回路
對于型腔較深的模具,常采用多層回路式冷卻水道。
采用圓形鑲件鑲拼的深腔模,在型腔鑲件外表面加工螺旋槽,并將其進出口通過模板與模外連通,構(gòu)成的螺旋式冷卻水道(圖3-9-22),相當(dāng)于模內(nèi)互連的多層冷卻回路。
型腔直接加工在模板上的深腔模和非圓形鑲件鑲拼的深腔模,通常采用多層外接直通式或平 面回路式冷卻水道(圖3.9+4、圖3.9+5) ,各層可各自獨立,也可用軟管在模外互連。
④螺旋式冷卻水道
在圓形鑲件外表面加工螺旋槽,并將其進出口通過模板與模外連通,構(gòu)成螺旋式冷卻水道 。
⑤多層平面回路式冷卻水道
沿型腔深度方向布置多層平面回路式冷卻水道。
沿型腔深度方向布置多層平面回路式或外接直通式冷卻水道。
2)凸模(型芯)冷卻水道的設(shè)置
在塑件成型過程中,型芯總是被溫度高、導(dǎo)熱性差的塑料包圍著,型芯的熱量很難通過自然 對流、輻射的方式散發(fā)。因此,型芯的散熱問題比型腔更關(guān)鍵。也正是因為型芯被塑件包圍,不 便與模外連通,所以型芯中冷卻水道的設(shè)置也更困難。
通常,型芯中冷卻水道的設(shè)置有下列幾種方式。
①單層冷卻回路
對于直接加工在模板上的低矮型芯,采用加工在模板上的外接直通式或平面回路式單層冷卻 回路,圖3-9-9。
對于采用拼鑲結(jié)構(gòu)的低矮大型芯,可在型芯上加工平面回路式單層冷卻回路,圖3-9-10。
②鉆孔式型芯冷卻水道
中等高度的較大型芯,可采用在型芯上鉆斜孔的方法構(gòu)成冷卻回路,圖3-9-11、圖3-9-5d。
③噴泉式型芯冷卻水道(圖3-9-12)
在型芯中間裝一個噴水管,進水從管中噴出后再向四周沖刷型芯內(nèi)壁,如圖所示。
低溫的進水直接作用于型芯頂部(中心進澆的澆口處),冷卻效果好。這種方式特別適 合冷卻細長的圓形型芯。
噴泉式冷卻水道也可用于較粗大異型型芯的冷卻, 方法是在噴水管出口端設(shè)一邊緣開口的隔板,控制回水流向(圖3-9-15) 。
噴泉式冷卻水道不僅可用于單個小型芯,也可用于多個小型芯的串(并)聯(lián)冷卻。
圖3.9+6為并聯(lián)噴泉式型芯冷卻水道
④螺旋式型芯冷卻水道(圖3-9-13)
對于大直徑圓柱型芯,可在型芯內(nèi)開大圓孔,孔中壓入中心有進水孔外壁有螺旋槽的
“芯柱”構(gòu)成螺旋式型芯
冷卻水道。
冷卻水從中心孔引向芯柱頂端,沿螺旋槽流下進行熱交換后從芯柱底部流出,可獲得極佳的效果
⑤隔板式型芯冷卻水道
在型芯上沿型芯軸向打盲孔,孔與孔間銑連通槽,孔中鑲?cè)氡瓤咨盥远痰母舭澹蜆?gòu)成了隔 板式型芯冷卻水道。
水從隔板一邊流入另一邊流出,在經(jīng)連通槽依次進入相鄰的孔。
隔板式型芯冷卻水道可用于單個細高型芯的冷卻,也可用于多個細高型芯的串聯(lián)冷卻,以及各種異型型芯的周圈或整體冷卻。
隔板式型芯冷卻水道
⑥型芯傳導(dǎo)冷卻
在對于特別細小無法開設(shè)冷卻水道的型芯, 可用鈹銅合金等導(dǎo)熱性良好的材料制造或鑲?cè)霕?gòu) 成導(dǎo)熱型芯,并使冷卻水直接與導(dǎo)熱型芯接觸。使熱量經(jīng)導(dǎo)熱型芯傳導(dǎo)并由冷卻水帶走。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 項目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設(shè)備股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市