Uber
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小馬智行沖刺美股：Uber成潛在投資者，估值45.5億美元
在自動(dòng)駕駛技術(shù)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，作為在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域早早布局的小馬智行，正在加速向美國(guó)資本市場(chǎng)邁進(jìn)。 不久前，小馬智行宣布了其首次公開(kāi)募股（IPO）計(jì)劃，目標(biāo)估值高達(dá)45.5億美元，隨著IPO進(jìn)程的加速推進(jìn)，以及全球出行巨頭Uber的洽談投資，小馬智行的未來(lái)發(fā)展前景也變得愈發(fā)光明
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特斯拉把Uber的股價(jià)打上去了
©讀懂財(cái)經(jīng)·消費(fèi)組原創(chuàng)/出品 作者：楊揚(yáng) 編輯：夏益軍 4月份，馬斯克宣布今年發(fā)布無(wú)人駕駛出租車后，Uber就始終在陰影中。 投資人擔(dān)心無(wú)人駕駛出租車發(fā)布后，瓦解Uber的雙邊效應(yīng)
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無(wú)人駕駛的未來(lái)：Uber滴滴新高，特斯拉大跌
一場(chǎng)被稱為改變世界的werobot發(fā)布會(huì)最終在特斯拉暴跌接近9%后淡出了人們的視野，而再仔細(xì)一看，UBER的股價(jià)卻已新高，另外，滴滴在otc市場(chǎng)的股票，也在歷史高位徘徊。 特斯拉的發(fā)布會(huì)，給了其他的從業(yè)者作了嫁衣
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自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)增長(zhǎng)6倍，Uber堅(jiān)持要做Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2018年3月19日，一輛Uber自動(dòng)駕駛車在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生交通事故，造成一名行人死亡，這也是全球首例自動(dòng)駕駛車致人死亡事故
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吞了Uber、輸給Uber，滴滴到底垮在哪里？
在平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)主要商業(yè)模式中，對(duì)于電商和本地服務(wù)（外賣&到店）海豚投研在過(guò)往的報(bào)告已經(jīng)較多的探討和研究。但對(duì)本地出行生意，由于滴滴在美股市場(chǎng)“中道崩卒”缺乏國(guó)內(nèi)上市標(biāo)的的情況下，海豚投研則先前一直缺乏機(jī)遇對(duì)這個(gè)板塊展開(kāi)比較深入的研究
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虧損2000億之后，Uber如何實(shí)現(xiàn)盈利？
出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 成立于2009年的共享出行服務(wù)公司Uber，盈利問(wèn)題一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)，在累計(jì)虧損超2000億元元，今年二季度，終于實(shí)現(xiàn)了公司歷史上首次運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)
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“國(guó)際滴滴”Uber：堅(jiān)挺的一季報(bào)會(huì)是最后的高光嗎？
5月3日美股盤前，“國(guó)際版滴滴”Uber公布了2023年第一份季報(bào)，核心要點(diǎn)如下： 1.“狼來(lái)了”的衰退還沒(méi)來(lái)：雖然美國(guó)經(jīng)濟(jì)走弱的趨勢(shì)越發(fā)明顯，但本季
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穿越疫情和通脹，Uber運(yùn)氣背后的殺手锏
大家好，本篇海豚君將給大家?guī)?lái)全球“打車＋外賣”巨頭——優(yōu)步（UBER）的研究分析。第一個(gè)問(wèn)題就是，為何在美國(guó)股市大跌、宏觀經(jīng)濟(jì)前景也不樂(lè)觀的當(dāng)下，海豚君會(huì)挑選Uber作為值得關(guān)注的研究對(duì)象？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)
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Uber公司出售自動(dòng)駕駛部門給Aurora
本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／12月8日消息，全球最大的出行公司Uber宣布，將出售旗下自動(dòng)駕駛部門Advanced Technologies Group（ATG），自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora將完全收購(gòu)
自動(dòng)駕駛 2020-12-10 -
Uber 40億“賤賣”自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù) 一夜夢(mèng)醒！
Uber做了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)5年的“黃粱夢(mèng)”。在Uber自動(dòng)駕駛部門的未來(lái)走向上，反轉(zhuǎn)就是如此之快！在經(jīng)歷過(guò)傳聞出售、否認(rèn)出售之后，Uber最終還是做出了“出售”自動(dòng)駕駛部門ATG的決定，且收購(gòu)方正是“出售傳聞”的另一主角Aurora
豐田 2020-12-09 -
放棄“完全自研”，Uber為什么干不動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)
于Uber而言,“完全自研”自動(dòng)駕駛技術(shù)即將成為過(guò)去。今年,“網(wǎng)約車第一”的Uber依舊進(jìn)行著全球市場(chǎng)的開(kāi)拓,但是一場(chǎng)疫情打亂了它的節(jié)奏。核心業(yè)務(wù)受影響之外,燒不起錢的Uber正在計(jì)劃放棄完全自研自動(dòng)駕駛技術(shù),激進(jìn)派正在放慢節(jié)奏
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Uber自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)
文｜ 營(yíng)哥2018年，自動(dòng)駕駛汽車被推上了風(fēng)口浪尖。當(dāng)時(shí)，一輛正在測(cè)試中的Uber自動(dòng)駕駛汽車，以69公里的時(shí)速撞死了一位橫穿馬路的婦女。事故發(fā)生后，社交媒體上引起軒然大波。媒體、社交網(wǎng)站紛紛報(bào)道、討論，因?yàn)檫@是全球首起自動(dòng)駕駛致死事故
自動(dòng)駕駛 2020-11-20 -
不做滴滴做美團(tuán)的uber能贏嗎？
最近一段時(shí)間，全世界共享經(jīng)濟(jì)巨頭uber可謂是壓力巨大，面對(duì)著席卷著全球的黑天鵝，uber雖然沒(méi)有像另外一家共享經(jīng)濟(jì)巨頭Airbnb一樣幾乎全軍覆沒(méi)但也面臨著巨大的壓力，然而，在這壓力的背后uber的
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Uber市值只剩564億，滴滴靠什么撐起800億美金估值？
文／李信編輯／水笙
7月20日，據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)報(bào)道，滴滴出行正與投行洽談，計(jì)劃最快年內(nèi)在香港首次公開(kāi)發(fā)行（IPO），目標(biāo)估值超過(guò)6000億港幣，約800億美元。不過(guò)，今日滴滴副總裁李敏在朋友圈表示，IPO不是滴滴當(dāng)前最優(yōu)先的事項(xiàng)，公司目前暫無(wú)相關(guān)計(jì)劃 -
Uber 26.5億美元收購(gòu)Postmates
投資界消息，7月 6日宣布，Uber發(fā)布公告，將以26.5億美元的價(jià)格，以全股票交易形式收購(gòu)送餐服務(wù)公司Postmates。Postmates成立于2011年，總部位于舊金山。據(jù)路透社報(bào)道，Postmates去年9月在一次融資中籌集了2.25億美元，最新估值為24億美元
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CVPR2020：Waymo和Uber帶來(lái)新的技術(shù)革命
近日,計(jì)算機(jī)視覺(jué)與模式識(shí)別頂級(jí)會(huì)議 CVPR 2020 在全球線上開(kāi)幕了。在一個(gè)關(guān)于自主駕駛研討會(huì)上,Waymo和Uber專家提出了新研究,用來(lái)提高可靠性、安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Waymo的首席科學(xué)家Drago Anguelov詳細(xì)介紹了ViDAR
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Uber斷臂求生，滴滴首次盈利，全球出行市場(chǎng)醞釀巨變
Uber可以斷腕自救，但有的品牌一旦斷了腕，或許就涼了。僅僅是斷腕，顯然不足以復(fù)活Uber，亦不足以改變?nèi)蚓W(wǎng)約車市場(chǎng)。那么疫情之下，網(wǎng)約車平臺(tái)的出路在何方？司機(jī)的出路又在何方？
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Uber首席技術(shù)官Thuan Pham離職，約5400員工也將被裁
受疫情影響，Uber的業(yè)務(wù)整體下滑。Uber又一高管離職了。
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首席出行要聞丨Uber計(jì)劃減計(jì)投資；大眾豐田將重啟歐洲工廠生產(chǎn)
Uber撤銷2020財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并將減計(jì)約20億美元投資4月17日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，Uber公司撤銷了其2020年財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并且表示在新冠病毒疫情對(duì)出行行業(yè)造成嚴(yán)重影響之后，公司在投資方面將減計(jì)大約20億美元資金
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追隨Uber？美國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft在美推出送貨送餐服務(wù)
在全球網(wǎng)約車市場(chǎng)受到疫情沖擊的影響下，美國(guó)另一家網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft也追隨Uber腳步推出了外賣服務(wù)，探索新的盈利點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，據(jù)外媒報(bào)道，Lyft宣布推出一項(xiàng)新的按需送貨服務(wù)，為新冠疫情期間有需要的人提供包括食品雜貨、餐飲、醫(yī)療用品等在內(nèi)的生活必需品
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Uber市值僅為255億美元，滴滴還值200億美元嗎？
北京時(shí)間3月19日，Uber大跌21.63%，創(chuàng)下上市來(lái)最大的單日跌幅的，其最新的收盤價(jià)僅為12.82美元，對(duì)應(yīng)的市值為255.5億美元，創(chuàng)下了上市10個(gè)月以來(lái)的新低。軟銀在Uber的投資虧損，或已超過(guò)50億美元
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Q4營(yíng)收10.171億美元?jiǎng)?chuàng)新高，Lyft仍脫不掉“遜色于Uber”的帽子？
盡管Lyft提交了一份“營(yíng)收好于預(yù)期”的答卷，但這并非是一個(gè)真正的好消息。2月12日，美國(guó)打車平臺(tái)Lyft公布了2019財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。在第四季度，Lyft營(yíng)收為10．171億美元，同比增長(zhǎng)52％，
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Uber豪擲31億美元收購(gòu)Careem，進(jìn)軍中東北非，投資者有救？
上周五，Uber確認(rèn)以31億美元收購(gòu)Careem——一家總部位于迪拜的網(wǎng)約車服務(wù)公司。
根據(jù)協(xié)議，Careem成為Uber的全資子公司，但將保留品牌，在現(xiàn)任CEO穆達(dá)西爾·謝卡（Mudassir Sheikha）的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng) -
Uber豪擲31億美元收購(gòu)Careem，進(jìn)軍中東北非，投資者有救了？
上周五，Uber確認(rèn)以31億美元收購(gòu)Careem——一家總部位于迪拜的網(wǎng)約車服務(wù)公司。
根據(jù)協(xié)議，Careem成為Uber的全資子公司，但將保留品牌，在現(xiàn)任CEO穆達(dá)西爾·謝卡（Mudassir Sheikha）的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng) -
Uber牽手現(xiàn)代汽車合作打造飛行汽車，或?qū)?023年投入商用
現(xiàn)代汽車是Uber飛行汽車項(xiàng)目合作的第一家汽車制造商。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，Uber與現(xiàn)代汽車宣布雙方將合作打造一款電動(dòng)空中出租車。據(jù)悉，該電動(dòng)空中出租車采用垂直起飛和降落的方式，可容納4名乘客，設(shè)計(jì)飛行里程可達(dá)60英里，速度為180英里／小時(shí)
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Uber和現(xiàn)代汽車宣布合作開(kāi)發(fā)空中出租車
大疆子公司發(fā)布兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品；知名移動(dòng)電源制造商Mophie推出“汽車充電寶”。1、Uber和現(xiàn)代汽車宣布將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)空中出租車1月7日，Uber與韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司周一宣布，計(jì)劃合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)空中出租車，從而加入為緩解城市擁堵而展開(kāi)的飛行汽車開(kāi)發(fā)競(jìng)賽
Mophie 2020-01-07 -
卡蘭尼克卸任Uber董事職務(wù)，積極出售所持股份，已套現(xiàn)25億美元
卡蘭尼克目前持股已不足原始股的10%。繼卸任CEO之職后，Uber官方宣布，卡蘭尼克將卸任董事職務(wù)，12月31日開(kāi)始生效。對(duì)于此次人事任免，Uber聲明中表示，“卡拉尼克離開(kāi)董事會(huì)之后將專注于他新成立的初創(chuàng)公司‘云廚房’的運(yùn)營(yíng)和慈善事業(yè)
Uber 2019-12-25 -
超25億美元，Uber創(chuàng)始人套現(xiàn)離場(chǎng)，留給孫正義一個(gè)爛攤子
沒(méi)想到，超級(jí)獨(dú)角獸Uber上市后會(huì)落到如此下場(chǎng)。12月23日，根據(jù)外媒最新消息，Uber聯(lián)合創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克將出售所持的Uber全部股份，完全退出。事實(shí)上自11月6日以來(lái)，卡蘭尼克已經(jīng)拋售了絕大多數(shù)的公司持股，套現(xiàn)超過(guò)25億美元
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滴滴連發(fā)4期安全報(bào)告后，Uber也甩出一份84頁(yè)報(bào)告
網(wǎng)約車平臺(tái)開(kāi)始“熱衷”于對(duì)外發(fā)布安全報(bào)告。今年6 月25日，滴滴主動(dòng)發(fā)布了第一期《安全透明度報(bào)告》并聽(tīng)取用戶意見(jiàn)。截至目前，滴滴的《安全透明度報(bào)告》已發(fā)布4期，涉及車內(nèi)沖突、“失聯(lián)”用戶、醉酒乘車等多個(gè)維度
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首席出行要聞丨Uber因安全故障被剝奪倫敦運(yùn)營(yíng)牌照
Uber因安全故障被剝奪倫敦運(yùn)營(yíng)牌照據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，網(wǎng)約車公司Uber被吊銷倫敦運(yùn)營(yíng)牌照，這是兩年多來(lái)的第二次。此前該市監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，安全和安保方面的“失敗模式”意味著這款出租車應(yīng)用程序不合適繼續(xù)運(yùn)營(yíng)
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Uber自動(dòng)駕駛事故落幕：無(wú)效安全文化與放緩的行業(yè)腳步
Uber自動(dòng)駕駛致行人死亡事故究竟是“車災(zāi)”還是“人禍”？北京時(shí)間11月20日（美東時(shí)間11月19日），美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）召開(kāi)會(huì)議，正式將這起事故的原因歸咎于Uber無(wú)效的安全文化：沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督安全員行為，也沒(méi)有及時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛車的緊急制動(dòng)系統(tǒng)
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Uber 仍在使用 Waymo 技術(shù)，或被迫簽署授權(quán)協(xié)議
據(jù)路透社報(bào)道，Uber 表示，該公司可能必須與 Alphabet 旗下的 Waymo 達(dá)成許可協(xié)議，否則必須對(duì)當(dāng)前使用的自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行修改，而這么做則會(huì)付出高昂的代價(jià)。在這之前曾有專家發(fā)現(xiàn)，Uber 仍在使用 Waymo 的技術(shù)
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Uber與滴滴自動(dòng)駕駛對(duì)比：72.5億美元、1200人的差距
全球網(wǎng)約車鼻祖的Uber和中國(guó)出行巨頭滴滴，都在進(jìn)行前瞻性的投入，其中一個(gè)方向就是自動(dòng)駕駛。出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，在網(wǎng)約車的成本構(gòu)成中，包括了司機(jī)成本、車輛成本、動(dòng)力成本和平臺(tái)運(yùn)維成本。自動(dòng)駕駛能大幅度降低司機(jī)的成本，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
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Uber怎么了？裁員、巨虧、高管離職，上市2月危機(jī)四伏
Uber怎么了？裁員、巨虧、高管離職，上市2月危機(jī)四伏據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，Uber正在從其1200人的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)裁員約三分之一，以在IPO和第一季度虧損10億美元后削減成本并提高運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)悉，Uber首席
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Uber公布了自動(dòng)駕駛汽車安全框架，致力于引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
7月16日，Uber發(fā)布了業(yè)界第一個(gè)“ 安全案例 ”，這是一個(gè)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛車輛的通用安全框架，該框架涵蓋了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試以及功能安全等在內(nèi)的多個(gè)安全環(huán)節(jié)，通過(guò)折疊框架圖的形式展現(xiàn)出Uber在車輛安全測(cè)試上的細(xì)節(jié)
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Uber短期盈利無(wú)望，資本對(duì)共享租車為何如此偏執(zhí)？
資本對(duì)共享租車為何如此偏執(zhí)？通過(guò)Uber我們或許能找到一些答案。
Uber 2019-06-03 -
Uber提高地圖精度絕招：CatchME系統(tǒng)
高精度的地圖需要強(qiáng)大的地圖堆棧，提供路由、導(dǎo)航指令和ETA計(jì)算等服務(wù)。
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Uber發(fā)布上市后首份財(cái)報(bào)：一季度凈虧損10.12億美元，由盈轉(zhuǎn)虧
今日早間，Uber發(fā)布了上市后首份財(cái)報(bào)。
Uber 2019-05-31 -
首個(gè)IPO項(xiàng)目Uber以824億美元上市，軟銀愿景基金再募1000億美元
全球的目光聚焦到Uber身上，這個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸將會(huì)以824億美元的市值，于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日，在紐交所正式上市。
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